BMW 發布 iNext 全電動概念車已有一段時日，之前已透露量產日期在 2021 年中，現在則進一步揭露這部概念化為現實的電動車將納入下一個科技熱點：5G 通訊。 在 2020 年美國 CES 大展，BMW 宣示 iNext 將在 2021 年成為首部搭載 5G 網路系統的豪華電動車，與其合作打造車載通訊系統的夥伴則是韓國三星與三星全資子公司 HARMAN，將為 iNext 共同打造車用 5G

日前馬斯克在發給特斯拉員工的內部信件當中，暗示今年第三季交車量有機會破紀錄，勉勵員工在季末把產量和交車量都維持在高點。根據最新的預測數字，特斯拉第三季確實會很猛，不只有機會突破  2019 年第四季的紀錄，更可能寫下全球交車衝破 14 萬台新紀錄。 特斯拉又要破紀錄了？！馬斯克：全球第三季交車新高只差臨門一腳   特斯拉習慣在每一季度的最後一周趕進度，過去幾季度特斯拉都在最後一周交付佔據整個季度 

三星在今年初才發表了電動車固態電池研究計畫，昨天就與現代汽車達成合作共識，將共同打造續航里程上看 800 公里的車用固態電池，三星也將跨進車聯網零件供應行列。 根據三星在三月份公布的固態電池技術，是以固態電解質與取代了傳統鋰電池的液態電解質，降低漏液腐蝕與起火爆炸的風險，銀碳複合層的導入則有效提高電池壽命與能量密度，實現縮小 50% 電池體積，使電動車充電後的行駛里程上看 800 公里，電池則具

寧德時代在前天的 2019 年業績說明會中釋放了幾個重點，基本上已表態與特斯拉的合作案不會只是中國的事情，隨著時間進展與特斯拉的需求改變，很可能擴及全球範圍。 會上重點包括以下： 今年下半年開始供應電池給特斯拉 合作案不限於中國 電池供應不限於三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，依市場需求而定 無鈷電池研發進度順利，目前正建立完善供應鏈   寧德時代是今年第一季全球動力電池排名第三的電池供應商，市佔率為 1

日前釋出的 賓士 EQA 電動車概念圖 顯示這台 EQ 電動車家族最小的車款，具備運動化且纖細的車頭燈；在 EQA 之上，小型 SUV 車格設定的 EQB，現在也有量產車型的概念圖曝光了，而它的車頭設計和 EQA、EQC 神似，看來 EQ 電動車家族的共通設計語言已經成形。 ▲ EQB (上) 和 EQA (下) 概念圖比一比 賓士 EQB 是以 GLB 這台小型 SUV 為基礎打造的電動車款，和

太過安靜因此可能會嚇到行人，甚至對依靠聽覺的盲人造成危險，可說是電動車輛的共通問題，也因此有車廠在電動車上加入模擬的引擎聲或是其他音效，讓行人可以提早意識到有電動車在靠近。 對此，美國已經制定法令，要求車廠在 2019 年 9 月 1 日起出廠的電動車，都需要有聲音警示系統來保障行人安全，車廠也因此開始發揮創意，設計更好的警示提升系統。 當前多數的電動車模擬音效，多半是透過內建額外的揚聲器來實現，

大陸特斯拉展示中心出現了一部很不一樣的 Model 3，內裝標配無線充電板，連同三個 USB 接口也改成 Type C；現場人員更表示，這些更動就是特斯拉先前調整生產項目的內容，未來都將成為 Model 3 標配。 若消息為真，Model 3 就等於跟進了今年 Model Y 採用的最新配置，也代表特斯拉即是在入門車款上也決定同步升級內裝，將無線充電與 USB C 接口列為標準配備。 值得注意的是

特斯拉 Autopilot 系統的視覺辨識功能，隨著一次又一次的軟體更新，如今已有更細膩的呈現。 有美國車主在更新到 2020.16.2 軟體版本後發現，特斯拉從鏡頭看到的視覺辨識結果，已經從本來的正面人形橫著走的模式，進化到會向左向右步行的擬人移動姿態，腳踏車這種移動中的物體也一樣會在螢幕裡到處走，看起來更加自然，也顯示 Autopilot 不斷進步的成果。 ▲ 在 2020.16.2 版軟體中

波蘭的新創公司 Triggo 發表了一款可變型的輕型電動車，車身寬度可從 148 公分變形成只有 86 公分，方便在擁擠的城市中優遊，甚至可在塞車的道路上像機車一樣鑽車縫！ Triggo 發表的是車長僅 2.6 公尺、採兩人座設定的輕型電動車，鎖定大城市的共享車市場。而 Triggo 這種輕型電動車類型並非全球首創，日本很早就有類似產品，像是曾經傳聞要引進台灣的 TOYOTA i-ROAD 就是一

台灣特斯拉針對家用壁充推出「放心充電」健檢方案，至 5/22 前皆可透過線上填表申請，最低只要 500 元，即可享有認證廠商到府健檢，再加贈價值二千元的 2 年延長安裝保固。 按此申請 特斯拉「放心充電」限時方案 (5/22 前) 「放心充電」健檢方案僅針對 2019 年 1 月 1 日前交車者，也就是使用家用壁充達一年以上的車主；若當初施工是找非特斯拉特約廠商或自行安裝者，也可以申請本次的健檢