台灣電動車主很快又有新的充電站可以用了！台灣新創業者OASIS目前正招募早鳥車主充電體驗活動，透過LINE聯繫報名，就有機會搶先試用OASIS即將推出的充電服務，回饋心得再享200元充電金回饋，首波據點則涵蓋了台北、桃園、台中、台南、高雄等五大都會區。OASIS表示，今年會在全台設置5座DC(120kW)快充椿及40座AC充電樁，服務提供特斯拉、CHAdeMo與CCS1充電轉接頭，服務將表定在九月

都用超充替電動車充電會不會有影響？答案是肯定的，而且特斯拉自己也這樣說。不過，我們要先知道特斯拉口中所謂的「影響」是什麼？關於超充對電池之間的影響，特斯拉官方對外的說詞，是從來都不用「傷」這個字，也不是講「健康度」或「電池壽命」，而是僅提到「峰值充電功率」。在車主手冊之中，關於超充與電池的維護頁面，是有這樣一段文字：「...經過多次快速直流充電工作階段(例如在超級充電站進行的充電)後，電池的峰值充

【消息來源/裕電能源】裕隆集團「YES!來電」搶進台灣科技重鎮-新竹科技園區，提供多廠區的半導體企業，整合內部行政管理系統，導入『智慧充電跨區管理系統』，一次解決跨廠區、跨縣市之充電站收費營運系統，改善企業及員工充電服務等3大痛點。隨著各大車廠爭相釋出全新電動車款，「YES!來電」關注到新竹地區急速成長的充電需求，因此加快在7月協助在新竹科學園區擁有多廠區之半導體企業佈建系統。主要服務如下：&nb

台灣目前已經有二座V3超充運作中，實際測試之後，大家知道傳說中的250kW峰值充電功率原來也是會分流的，只是分流的方式跟V2不太一樣。到底哪裡不同？特斯拉中國團隊有給了簡單明瞭的說明，轉過來給大家參考一下。 【關於V2超充】V2超充是特斯拉最普遍的超級充電站了，充電功率最高120kW，而V2充電站整體運作的邏輯如下：一個充電機分為A與B二組充電樁，總功率120kW當只有一部車充電(A或B

由六大車廠合資成立的IONITY充電站服務，最新宣布在歐洲完成250座快充站建設，並將繼續往年底400座的目標前進。IONITY是BMW、戴姆勒、福斯、保時捷、現代起亞與福特集團在歐洲合資成立的電網公司，根據7月3日最新進度，IONITY在全歐洲已完成了251座快速充電站，還有49座規劃中，年底前的目標則是400座。在IONITY已完成的充電站之中，德國與法國的普及率最高，分別具有88座與46座，

台灣特斯拉衝衝衝，6/29才在台大啟用全台首座V3超級充電站，今日7/3火速宣布台南V3超充上線啦！南台灣的第一座V3超充站就在《台南市美術館2館》地下停車場，共有8支充電樁，峰值功率上看250kW，可說是特斯拉在台最大的V3超充站。(台大只有3支，嗚嗚)若要前往台南V3超充，目前特斯拉地圖系統也已經上線了這個站點，點選就能直接導航過去，順便預熱電池讓充電效率更高。V3超充是具備最高250kW峰值

特斯拉在台首座V3超充已經於6/29晚間19:00在台灣大學正式啟用，我也找時間開著Model3過去實測，車型則是 SR+。V3 超充對 SR+ 是大材小用，因為SR+在這的峰值功率只能到 170kW，LR和P才能到250kW，差距很大的！但是呢，我手上目前也只有SR+，也想知道V3充SR+到底能多快，於是也就來體驗一下啦！ 【測試條件】

不只電信上網資費有吃到飽的方案，電動車的充電費也要有無限量的吃到飽方案了。美國新創業者 EVPassport將推出電動車充電APP，賣點就是月付39美元(約台幣1,150元)，就可無限量在全美各地的快充站享有充電充到飽的服務，而且橫跨了多家電網業者。EVPassport是新創公司 Recharge和車聯網API公司 Smartcar所合作推出的充電服務APP，只要月繳

 提醒所有特斯拉車主，今天7月1日開始特斯拉在台灣開始收取超充「超時佔用費」囉！每分鐘15元，滿場狀態還會收取加倍費用來到每分鐘30元，而且沒有上限，請大家務必要留意！在寫文的當下，特斯拉是只有部分超充站上線了超時佔用費，只有台大、花博、屏東三個站被標示上超時佔用費的費率，其他站點則還沒公布，但相信這只是暫時性的，應該很快就會陸續讓全台站點都跟進才對。 收取超時佔用費可以減少充

久等啦，全台第一座特斯拉V3超級充電站，終於在6/29晚上七點在台灣大學「辛亥停車場」上線服務，這是很多人期待的全新超充，除了台大，台南美術館二館也在建設中，很快就會開放充電，帶給大家最先進的超快充電服務。特斯拉台大V3超充將於6/29正式啟用，三條路線教你直達極速充電之路無論是充電或朝聖都好，特斯拉對V3超充宣傳的「5分鐘充電120公里」效率真的很吸引人，不過，大家在過去充電之前，還是得對V3超

台灣保時捷宣告純電跑車 Taycan進一步的充電佈局，指出當前已在台佈建 15處目的地充電站，同時高速充電站建置計畫也同步展開，預計年底前會全台將完工8處高速充電站。除了全台現有的1500座公用充電站之外，2020年台灣保時捷將針對純電跑車 Taycan，在全台建置共50處的PorscheDestinationCharging目的地充電站，總計提供 100支

先給大家四個關鍵數字：五分鐘、400公里、360A、900kW，這些充電規格拼在一起，是中國大陸在6/19喊出的「Chaoji」(超級)充電技術，也是近期電動車圈的一大焦點。中國國家電網公司與日本CHAdeMO協議會在2018年共組Chaoji快充技術合作關係，去年八月則有德國、瑞士、義大利、澳洲、荷蘭與韓國加入，成立了國際Chaoji聯合工作組織。在最新發布的技術進展上，國家電網宣布Chaoji

福特宣布，在美國購買純電野馬Mach-E的車主，將可享有電網業者ElectrifyAmerica快充站所提供的 250kWh免費快充額度，大概可以供車主幫野馬Mach-E充電3-5次。ElectrifyAmerica目前在全美有433個快速充電站、還有120個正在規劃當中，後續只要買到純電野馬Mach-E車主，都可透過 ElectrifyAmerica的充電站免費充電。根據福特

保時捷首度電動跑車Taycan已公布台灣售價，三款車型從473萬元至800萬元不等，終於給了所有從去年就下單等待Taycan的準車主一個答案。同時保時捷也公布了今年全台充電規劃，讓Taycan車主可以有更完善的充電支援。今年底前，保時捷會完成全台11座DC快充站，可提供279kW高功率充電，地點則都會是保時捷中心，例如最近引人注目的台北內湖石潭路上的旗艦店，就已經設置了Taycan專用快充站。至於

【消息來源/華城電機】國內電力設備大廠華城電機推出EValue充電站新品牌，旗下耗資千萬的首座電動汽車充電停車場於台北市內湖區登場，即日起至6月底試營運，不限車款、快充或慢充皆可免費充電，為車主帶來停車即可充電的便利生活模式。華城電機預計今年年底前於全台建置5座快充站及拓點150座充電站，替台灣打造更友善、便利的電動車充電網絡，2025年實現電動車環島不缺電！ 不必再煩惱電動車無處充電！