符合 充電站 的文章列表

  • 台灣新創充電服務 OASIS 招募電動車主試用:體驗充電拿 200 元充電回饋金

    台灣電動車主很快又有新的充電站可以用了!台灣新創業者OASIS目前正招募早鳥車主充電體驗活動,透過LINE聯繫報名,就有機會搶先試用OASIS即將推出的充電服務,回饋心得再享200元充電金回饋,首波據點則涵蓋了台北、桃園、台中、台南、高雄等五大都會區。OASIS表示,今年會在全台設置5座DC(120kW)快充椿及40座AC充電樁,服務提供特斯拉、CHAdeMo與CCS1充電轉接頭,服務將表定在九月
  • 一直使用超充會影響電池嗎?答案是肯定的,而且連特斯拉也這樣說

    都用超充替電動車充電會不會有影響?答案是肯定的,而且特斯拉自己也這樣說。不過,我們要先知道特斯拉口中所謂的「影響」是什麼?關於超充對電池之間的影響,特斯拉官方對外的說詞,是從來都不用「傷」這個字,也不是講「健康度」或「電池壽命」,而是僅提到「峰值充電功率」。在車主手冊之中,關於超充與電池的維護頁面,是有這樣一段文字:「...經過多次快速直流充電工作階段(例如在超級充電站進行的充電)後,電池的峰值充
  • 幫竹科半導體充電!「YES! 來電」佈建電動車智慧充電環境

    【消息來源/裕電能源】裕隆集團「YES!來電」搶進台灣科技重鎮-新竹科技園區,提供多廠區的半導體企業,整合內部行政管理系統,導入『智慧充電跨區管理系統』,一次解決跨廠區、跨縣市之充電站收費營運系統,改善企業及員工充電服務等3大痛點。隨著各大車廠爭相釋出全新電動車款,「YES!來電」關注到新竹地區急速成長的充電需求,因此加快在7月協助在新竹科學園區擁有多廠區之半導體企業佈建系統。主要服務如下:&nb
  • 特斯拉解釋 V2 與 V3 超充的充電與配電邏輯 (官方標準答案)

    台灣目前已經有二座V3超充運作中,實際測試之後,大家知道傳說中的250kW峰值充電功率原來也是會分流的,只是分流的方式跟V2不太一樣。到底哪裡不同?特斯拉中國團隊有給了簡單明瞭的說明,轉過來給大家參考一下。 【關於V2超充】V2超充是特斯拉最普遍的超級充電站了,充電功率最高120kW,而V2充電站整體運作的邏輯如下:一個充電機分為A與B二組充電樁,總功率120kW當只有一部車充電(A或B
  • 傳統車廠的充電大聯盟:IONITY 歐洲突破 250 座超級快充站

    由六大車廠合資成立的IONITY充電站服務,最新宣布在歐洲完成250座快充站建設,並將繼續往年底400座的目標前進。IONITY是BMW、戴姆勒、福斯、保時捷、現代起亞與福特集團在歐洲合資成立的電網公司,根據7月3日最新進度,IONITY在全歐洲已完成了251座快速充電站,還有49座規劃中,年底前的目標則是400座。在IONITY已完成的充電站之中,德國與法國的普及率最高,分別具有88座與46座,
  • 特斯拉台南 V3 超充在美術館二館上線啦!這裡有很快的 250kW 充電峰值功率和很多的 8 支充電樁

    台灣特斯拉衝衝衝,6/29才在台大啟用全台首座V3超級充電站,今日7/3火速宣布台南V3超充上線啦!南台灣的第一座V3超充站就在《台南市美術館2館》地下停車場,共有8支充電樁,峰值功率上看250kW,可說是特斯拉在台最大的V3超充站。(台大只有3支,嗚嗚)若要前往台南V3超充,目前特斯拉地圖系統也已經上線了這個站點,點選就能直接導航過去,順便預熱電池讓充電效率更高。V3超充是具備最高250kW峰值
  • Model 3 SR+ 實測台大 V3 超充全紀錄:170kW 充電 5% ~ 100% 能多快?

    特斯拉在台首座V3超充已經於6/29晚間19:00在台灣大學正式啟用,我也找時間開著Model3過去實測,車型則是 SR+。V3 超充對 SR+ 是大材小用,因為SR+在這的峰值功率只能到 170kW,LR和P才能到250kW,差距很大的!但是呢,我手上目前也只有SR+,也想知道V3充SR+到底能多快,於是也就來體驗一下啦! 【測試條件】
  • 美業者推出電動車「吃到飽」充電方案,每月只要 1,200 元不到?!

    不只電信上網資費有吃到飽的方案,電動車的充電費也要有無限量的吃到飽方案了。美國新創業者 EVPassport將推出電動車充電APP,賣點就是月付39美元(約台幣1,150元),就可無限量在全美各地的快充站享有充電充到飽的服務,而且橫跨了多家電網業者。EVPassport是新創公司 Recharge和車聯網API公司 Smartcar所合作推出的充電服務APP,只要月繳
  • 貼心提醒:特斯拉超充「超時佔用費」在台灣開始收費囉!

     提醒所有特斯拉車主,今天7月1日開始特斯拉在台灣開始收取超充「超時佔用費」囉!每分鐘15元,滿場狀態還會收取加倍費用來到每分鐘30元,而且沒有上限,請大家務必要留意!在寫文的當下,特斯拉是只有部分超充站上線了超時佔用費,只有台大、花博、屏東三個站被標示上超時佔用費的費率,其他站點則還沒公布,但相信這只是暫時性的,應該很快就會陸續讓全台站點都跟進才對。 收取超時佔用費可以減少充
  • 特斯拉台灣首座 V3 超充今晚啟用:新手必看的四個行前充電重點!

    久等啦,全台第一座特斯拉V3超級充電站,終於在6/29晚上七點在台灣大學「辛亥停車場」上線服務,這是很多人期待的全新超充,除了台大,台南美術館二館也在建設中,很快就會開放充電,帶給大家最先進的超快充電服務。特斯拉台大V3超充將於6/29正式啟用,三條路線教你直達極速充電之路無論是充電或朝聖都好,特斯拉對V3超充宣傳的「5分鐘充電120公里」效率真的很吸引人,不過,大家在過去充電之前,還是得對V3超
  • 保時捷加速台灣充電布局:年底前完成八座高速充電站,未來各站間隔少於 150 公里

    台灣保時捷宣告純電跑車 Taycan進一步的充電佈局,指出當前已在台佈建 15處目的地充電站,同時高速充電站建置計畫也同步展開,預計年底前會全台將完工8處高速充電站。除了全台現有的1500座公用充電站之外,2020年台灣保時捷將針對純電跑車 Taycan,在全台建置共50處的PorscheDestinationCharging目的地充電站,總計提供 100支
  • 900kW 超級快充技術!五分鐘可為電動車充電 400 公里

    先給大家四個關鍵數字:五分鐘、400公里、360A、900kW,這些充電規格拼在一起,是中國大陸在6/19喊出的「Chaoji」(超級)充電技術,也是近期電動車圈的一大焦點。中國國家電網公司與日本CHAdeMO協議會在2018年共組Chaoji快充技術合作關係,去年八月則有德國、瑞士、義大利、澳洲、荷蘭與韓國加入,成立了國際Chaoji聯合工作組織。在最新發布的技術進展上,國家電網宣布Chaoji
  • 福特贈送 250kWh 免費快充額度給 Mach.E 電動野馬車主

    福特宣布,在美國購買純電野馬Mach-E的車主,將可享有電網業者ElectrifyAmerica快充站所提供的 250kWh免費快充額度,大概可以供車主幫野馬Mach-E充電3-5次。ElectrifyAmerica目前在全美有433個快速充電站、還有120個正在規劃當中,後續只要買到純電野馬Mach-E車主,都可透過 ElectrifyAmerica的充電站免費充電。根據福特
  • 保時捷今年台灣建設 11 座快充站,外加 100 支目的地充電樁

    保時捷首度電動跑車Taycan已公布台灣售價,三款車型從473萬元至800萬元不等,終於給了所有從去年就下單等待Taycan的準車主一個答案。同時保時捷也公布了今年全台充電規劃,讓Taycan車主可以有更完善的充電支援。今年底前,保時捷會完成全台11座DC快充站,可提供279kW高功率充電,地點則都會是保時捷中心,例如最近引人注目的台北內湖石潭路上的旗艦店,就已經設置了Taycan專用快充站。至於
  • 六月底前充電免費!華城 EValue 電動車停車場正式試營運

    【消息來源/華城電機】國內電力設備大廠華城電機推出EValue充電站新品牌,旗下耗資千萬的首座電動汽車充電停車場於台北市內湖區登場,即日起至6月底試營運,不限車款、快充或慢充皆可免費充電,為車主帶來停車即可充電的便利生活模式。華城電機預計今年年底前於全台建置5座快充站及拓點150座充電站,替台灣打造更友善、便利的電動車充電網絡,2025年實現電動車環島不缺電! 不必再煩惱電動車無處充電!