經濟部標準檢驗局以 IEC作為台灣直流充電樁標準依據，選擇美規CCS1、歐規CCS2、日規CHAdeMO、陸規 GB/T四大規格，而特斯拉TPC並不在IEC內。市佔率最高的TeslaTPC一夕成為「標準外」，不僅迫使台灣特斯拉第三季改引進CCS2充電規格新車，現有一萬多名ModelS/X/3車主未來充電權益更會受到影響、愛車淪為「不符國家標準」的孤兒。在昨日(7/21)舉辦的《

為迎接第三季CCS2新規Model3，台灣特斯拉正以極高的效率在全台改建超級充電站，目標是在七月底之前讓全台超充都具備雙規超充能力，無論是現行TPC或未來CCS2新車都能充電。有別於V2與V3雙規的比例分配，目前幾座城市超充(UrbanSupercharger)改建的方式是全數更換為雙規雙槍；也因為既有城市超充樁體太小，因此充電樁殼會換成大一號的版本，如此才能置放雙規充電槍。▲位於台北北投雅樂軒酒

EVOASIS台北家樂福三民店快充電站已在日前試營運，同步也祭出限時充電優惠，7/20中午12:00前，每度電只要5.5元，歐日美系電動車統統可以充。 此站點是EVOASIS在台第三座直流充電站，單樁雙槍，提供120kWCCS1+60kWCHAdeMO雙槍，可同時為二台車充電；現場也設有 CHAdeMOtoTesla轉接頭可免費取用，各位TPC充電規格的車主嘸免驚，可以儘管過去

特斯拉正陸續讓全台超充成為雙規版本，V2與城市超充變一樁雙槍，V3超充則是一樁一槍，因此現有的TPC版本V3，就必須新建或挪出部分充電樁改成CCS2版讓第三季登台的新車充電。今天土城日月光廣場超充的三支V3就已經有一支改裝完畢，充電槍換成CCS2規格，因此這個站點就成為了TPC與CCS2是二比一的局面。至於旁邊的三支目的地充電器，一樣是三支TPC，還沒看到新增或更改成CCS2。TPC與CCS2接口

特斯拉從今年第三季開始引進的新車都會採用與歐洲相同的CCS2充電規格，舊車TPC、新車CCS2是既定事實，一站雙規則是特斯拉已經開始做的事情。 在七月底之前，全台所有超級充電站都可以為TPC和CCS2二種不同規格電動車充電，包括V2、V3以及城市超充(UrbanSupercharger)。台灣特斯拉首座「雙槍」超充樁是它：CCS2+TPC雙規並行自7/6起，特斯拉就開始陸續改造V2超充，

恭喜所有特斯拉車主，南投草屯超級充電站的三支V3充電樁已開始施工，灌漿作業開始，也代表距離通電上線的大喜之日不遠。 南投草屯超充是台灣第一座(搞不好也是全球首座)設置在洗車場內的特斯拉超級充電站，五支充電樁，由二支V2和三支V3組成。今年三月，草屯率先啟用二支V2，讓許多出遊玩耍的特斯拉車主有了台中以外的新充電據點；V3超充即使設備早就架好，但礙於台電作業流程而遲遲無法啟用，草屯排隊充電

昨天特斯拉宣布新車全面採用CCS2充電規格，並立刻開始在全台超充進行改裝作業，要讓每一座超充都具備「雙規」充電功能，讓TPC舊車與CCS2新車都可以順利使用超充。位於內湖營運總部的超充站是第一個施工的站點，今天(7/6)開始動工，晚上九點過去，發現已經有二支 V2變成雙槍版本，二條電纜、二個槍頭，下方的是TPC既有規格，上方較大支的就是全新CCS2接口。特斯拉新舊規格充電好混亂？第三方轉

台灣特斯拉今日(7/5)宣布第三季起新車全面採用CCS2充電規格，它與此前販售的美規Tesla專用的TPC規格不同，代表台灣路上很快就會有裝著不一樣的充電孔的新舊特斯拉電動車同時跑，去特斯拉超充、目的地充電站、甚至是使用公共充電站都有著差別。Tesla台灣第三季開始交付CCS2充電規格電動車，目標七月底前完成全台超級充電站「雙規格並行」由於這個改變真的太過驚人，無論對新舊車主的充電體驗、甚至是台灣

因應台灣將調和國際標準採「國際電工委員會」(InternationalElectrotechnicalCommission,IEC) 之規範，以發展電動車基礎建設，Tesla 將於第三季開始全面引進並交付搭載 CCS2 充電介面之電動車。Tesla 電動車目前搭載之充電規格為 Tesla 專用規格 (TeslaProp

今年三月時保時捷對外透露要在歐洲建構自有快充站，希望藉此提升車主的充電體驗。現在保時捷則是進一步透露建構自有快充站的最新規劃，目標是四年內在歐洲設立約100座快速充電站。 相關報導指出，保時捷想在歐洲佈建的自有快速充電站點將有不同的形式，較簡單的充電站可能就是在特定地點設置快速充電樁，較高級的充電站點設計依據先前保時捷的說法，將會具備保時捷的獨家特色，除了將提供6到12個容量為350kW

今天看到特斯拉宣布桃園八德超充即將啟用，下午就親自過去了一趟，不為充電，而是新站上線必做的朝聖加場勘，想在開幕前親眼瞧瞧這座全新超充的規劃。結果不去不知道，一去嚇一跳，原來桃園八德超充是個超級潛力股，有超商、戶外庭園咖啡、自助洗車場，加上對面就是個全聯超市，站點機能很強、彩蛋滿滿、未來無可限量。為何說「未來」？，是因為上面說的這幾項設施確定會有，只是還沒完成，所以桃園八德超充是可以去充電，但也就暫

台灣特斯在上個月預告的五座全新超充站點，現在已經上線高雄路竹黑松露與台中水湳愛買，明天起，另外三座也會陸續啟用。在宣布Model3本季在台交車創新高的同時，台灣特斯拉也敲定桃園八德超充在明天(7/1)上線，將成為特斯拉在台第29座超級充電站。 接下來的二座超充就會是桃園龜山和新竹湳雅大潤發，分屬第30與第31座，只是誰先誰後仍不確定；若一切順利，也是有可能在七月份讓二座超充都上線，但正確

持續在全球擴增充電網路的特斯拉，最新在西藏拉薩設立中國首座特斯拉太陽能充電站，透過潔淨綠色能源來幫特斯拉電動車供電，實現永續能源自給自足。 選在拉薩設置中國特斯拉首座太陽能充電站，主因就是拉薩年均日照時數超過3,000小時，是中國平均日照時間最長的地方之一，對於設置太陽能充電站來說是非常理想的地點，因此導入太陽能屋頂(SolarRoof)和Powerwall儲能系統打造光電場站。身兼多重

台灣新創充電營運商 EVOASIS即將於七月啟用全新快充站，位於台北松山區三民路上的家樂福停車場，單座雙槍CCS1+CHAdeMO，現場也備有 Tesla轉接頭，美日歐系電動車都能充電。 EVOASIS台北三民家樂福快充站位於賣場停車場4樓，停車場採收費制，每小時30元，購物消費可抵停車費用；停車場由博客管理經營，24小時自由進出，車主隨時可以前往充電，不受賣場營業時

華城EVALUE宣布啟用台灣最北DC直流快速充電站：萬里沐舍酒店，鄰近金山老街鬧區，是目前台灣最北的快速充電站；站點24小時開放，現場設有60kWCCS1與CHAdemO雙充電槍，每度電收費10元，需下載安裝EVALUEAPP並綁定信用卡付費。最重要的是，此站點雖然是設置在酒店停車場內，但充電不限房客，所有電動車主都可以前往充電，EVALUE也備有CHAdeMOtoTesla轉接頭並置放於酒店櫃台