• Thomas Chen | Mercedes-benz
    EQS 先報到:台灣賓士預告 2022 年一口氣導入四款 EQ 系列純電新車
    大舉推動轉型的賓士,去年陸續在海外發表 EQA、EQB、EQE、EQS 等不同級距的純電新車,而由這四款新車組成的純電大軍,已由台灣賓士官方確認會由 EQS 擔任先鋒,於今年全數導入台灣市場販售。   台灣賓士宣告 2022 年將以「電動化」 (Go Electric) 為年度目標,積極佈局電動子品牌 Mercedes-EQ 的產品網路,將於今年上半年率先引進純電旗艦車款 EQS,後續 EQE、E
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    不仰賴供應商、提升附加價值,賓士打算要自行打造電動車驅動系統
    賓士電動車起步較晚,但有急起直追之勢。繼 CES 2022 上揭幕的 Vision EQXX Concept,賓士再宣告要打造屬於自己的驅動系統,預計二年後就問市,不再仰賴外部開發商。 一千公里續航的純電跑車!賓士 Vision EQXX Concept 概念現身,用 0.17cd 超低風阻打造復古科技風   賓士 EQ 系列電動車驅動系統目前主要由 ZF 以及法雷奧西門子 (Valeo Siem
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    賓士 EQV 純電 MPV 要出露營車版本:一個廚房二張床,還有太陽能儲電車頂
    去年底有消息指出福斯旗下的 California 露營車系,預計 2025 年後會推出純電動版本,但露營愛好者不用等到 2025 年才有零排放的選擇,因為賓士日前已經宣告旗下的 EQV 純電 MPV 車型,即刻起將新增露營車版本。 露營愛好者的零排放選擇:福斯 California 車系將推出純電動版本,預計 2025 年後上市   EQV 的露營車版本由賓士和 Sortimo Walter Rü
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    空氣動力學至上!賓士預告電動 SUV 新車設計會改變:低風阻才是王道
    賓士日前對外展示續航力達一千公里等級的 Vision EQXX Concept,這台電動概念車能具備如此優異的續航能耐,低到不可思議的 0.17cd 風阻係數表現絕對是關鍵之一。 一千公里續航的純電跑車!賓士 Vision EQXX Concept 概念現身,用 0.17cd 超低風阻打造復古科技風 儘管這是概念車,但只要能降低風阻係數、對電動車的續航力就有正面幫助,因此賓士表態目前最受全球消費者
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    一千公里續航的純電跑車!賓士 Vision EQXX Concept 概念現身,用 0.17cd 超低風阻打造復古科技風
    賓士去年七月首度對外界發出預告,旗下團隊正在打造續航力達一千公里等級的電動車,而這台名為 Vision EQXX Concept 的電動概念車終於在海外正式亮相。   Vision EQXX Concept 的整體造型可說是融合復古和科技兩種不同風格,車身流線且低矮,在視覺比例上相當細長。實際上 Vision EQXX Concept 的軸距為 2,800mm,還比賓士旗下的 C-Class 的軸
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    賓士 EQS 因 MBUX 超巨型螢幕軟體漏洞而召回:駕駛可在開車時用不該用的功能,將透過軟體更新修復
    電動車螢幕越做越大、娛樂功能也越來越豐富,如何確保駕駛在開車時保持專注已成眾人關切的重點。 日前特斯拉才因車載遊戲被美國 NHTSA (國家公路交通安全管理局) 關切,沒想到知名豪華車品牌賓士新推出的 EQS 旗艦房車也有類似狀況;其新搭載的 MBUX Hyperscreen 巨型螢幕影音娛樂系統,被發現可讓駕駛在開車時使用不該使用的功能,為此賓士已向 NHTSA 提交了自願召回申請。 特斯拉再被
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    要價近 480 萬元的剽悍電動房車,Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ 海外開賣
    針對旗下最頂規的 EQS 電動房車,賓士選在 2021 年 IAA 車展上對外揭露高性能 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ 車型,具備 0-100 km/h 加速最快只要 3.4 秒的實力。現在這款剽悍的電動房車已先行在歐洲市場開賣並公布售價,想擁有的代價將近新台幣 480 萬元。 賓士最強電動車 EQS 正式發表:770 公里續航有 OTA,未來追加 L3 自動駕駛   M
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    賓士 Level 3「手放開」自駕輔助系統獲准於德國上路:時速 60km/h 以下啟動,EQS 新車將搭載
    賓士對外宣告 旗下的 Level 3 自駕輔助系統 Drive Pilot 已獲得德國汽車監管單位的核准,能在德國的道路上使用,首批搭載 Drive Pilot 系統的車輛將是 2022 年推出的 S -Class 車款。   賓士 Drive Pilot 允許駕駛在開車時把雙手從方向盤上移開,且不需要持續關注前方路況,行車間可以做其他事情。 這聽起來像是高度自動化的駕駛輔助功能,只是使用 Dri
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    千公里超猛續航力,賓士 Vision EQXX 概念車發表時間正式公開
    賓士於去年十月對外公布了一個驚人計畫,目標要打造出有史以來續航力最強、能源效率最高的 Vision EQXX 概念車,號稱充電一次能跑超過一千公里。現在這台續航力驚人的電動概念車的揭露時間點,已經由賓士高層正式公開。 充一次電能跑一千公里?!賓士打造 Vision EQXX 原型車,目標成為史上最長續航電動車   賓士先前就曾對外預告 Vision EQXX 概念車會於 2022 年對外發表,並聲
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    賓士 EQB 電動休旅國際版:四驅七座能跑 419 公里,2022 年上市
    賓士今年四月在上海車展針對中國市場率先發表 EQB 七人座電動休旅,現在賓士則進一步針對歐、美等國際市場發表對應的 EQB 國際版車型,確認首批將以四輪驅動車型為主,WLTP 續航力可達 419 公里,預計 2022 年起在歐、美市場開賣。   EQB 是以 GLB 為基礎打造的油改電車款,主要針對車頭燈、水箱護罩、車尾燈的設計進行修改,讓整體視覺效果和 EQ 家族的設計元素相吻合,同時也和 GL
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    EPA 續航力被嚴重低估,賓士 EQS 電動房車海外實測充飽電後能跑 680 公里
    針對 EQS 這款賓士目前最頂級的電動車,美國環保局 EPA 日前公開了續航力測試數據, 測試結果達 560 公里,和賓士官方當初主力宣傳的 700 公里 WLTP 續航力有不小落差。但海外的最新實測結果顯示 EQS 的實際續航力遠不只 560 公里,而是相當接近 700 公里,證明 EQS 的續航力被低估了不少。 賓士最強電動車 EQS 正式發表:770 公里續航有 OTA,未來追加 L3 自動
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    賓士電動車也會換用磷酸鐵鋰電池:防止成本飆升,將用於入門車款
    特斯拉在 2021 年第三季財報會議上宣布最低價的 Standard Range 標準續航車型會在全球範圍改換磷酸鐵鋰電池,而賓士也有類似的打算,從 2024 年開始,賓士入門電動車型也會改用磷酸鐵鋰電池。 特斯拉宣布 Model 3、Y SR 車型全面改用磷酸鐵鋰電池,台灣也會引進   多數車廠推出的電動車都依賴鋰電池中的鎳和鈷來提高性能,但這兩種電池材料的供應都受到限制,價格也不斷飆升,因此各
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    賓士 EQC 電動休旅確認會大改款:改採純電動車平台打造、2025 年推出
    賓士旗下首款純電動車:EQC 電動休旅日前確認會推出新世代大改款車型,將從原本的「油改電」進化成透過純電動車平台打造的車型,預計將於 2025 年在美國市場推出。   相關報導指出,以 GLC 為基礎打造的 EQC 電動休旅沒有要引進美國市場的規劃,但賓士已經確認會針對 EQC 推出下一個世代的大改款車型,預計會於 2025 年在美國市場販售,而且 C-Class 的純電動車型也會一同在 2025
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    賓士 EQS 旗艦電動房車 EPA 續航力數據出爐:最遠可跑 560 公里
    賓士 EQS 的美國環保局 EPA 測定續航力正式出爐。這台有著 0.20 Cd 超低風阻、以及眾多豪華配備的旗艦電動房車,EPA 測試結果達 560 公里,不是最高,但以大型豪華電動車來說仍很出色。   在量產車型正式發表之前,賓士就多次以 EQS 的續航里程為宣傳重點,不過先前賓士公開都是 WLTP 標準的數據,帳面有著超過 700 公里的續航力。 在 EPA 最新測試結果中,雙馬達的高階 E
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  • Thomas Chen | Mercedes-benz
    銷量不重要,熱情擺第一:賓士考慮推出 AMG 電動敞篷車
    賓士已經宣告要在 2030 年轉型為純電動車品牌,旗下性能子品牌 AMG 也同樣會純電化,未來將會推出一系列高性能的電動車產品,而當中也很有可能會包含敞篷車。 加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化,賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌   賓士首席營運長塞佛 (Markus Schäfer) 日前在接受海外媒體訪問時表示,要製造一輛漂亮的電動敞篷車並不容易,消費者對於跑車和敞篷車的需求正在下
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