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  • 70 萬元有找的福斯電動車!ID.1 電動小車確認開發中:比 ID.3 更便宜、可能衍生更多車型

    福斯 ID.3 電動掀背車前陣子在歐洲市場開始交車,而 ID.4 電動 SUV 也即將於 9 月 23 日正式亮相。但在發表 ID.4 之前,福斯高層對外界透露了橫續的電動車推出規劃,確認他們正在開發一台電動小車,預期應該就是傳聞中的 ID.1。 福斯打算推出 ID.1 的傳聞已久,只是一直沒有來自官方的親口證實。但福斯的新任執行長 Ralf Brandstätter 對媒體透露,小尺寸的電動車對
  • 美中歐三地生產,福斯 ID.4 電動 SUV 年產量上攻 50 萬台

    雖然 ID.3 是福斯首款 MEB 平台電動車,卻僅限於在歐洲市場推出,因此負責幫福斯開拓全球電動車市場的重擔,將會落在 ID.4 電動 SUV 身上。而福斯官方也幫 ID.4 電動 SUV 設立了很高的目標,預估 2025 年時產量要達到年產 50 萬台水準。 9 月 23 日發表!福斯電動休旅 ID.4 將擁有 0.28cd 低風阻、500 公里續航力 預計 9 月 23 日正式在海外發表的福
  • 程式碼露餡!特斯拉 FSD 月費訂閱服務即將推出?

      特斯拉昨天才在特定國家推出了 EAP 限時加購服務,很快又有網友挖出了神秘程式碼,顯示特斯拉似乎正準備將 FSD 訂閱制服務推上前線。 reddit 網友發布了一張圖片,表示自己是透過逆向工程從特斯拉 APP 程式碼中還原出了沒見過的畫面;在車輛升級的選單中,二個欄位分別代表「購買」與「訂閱」(subscribe),而後者很可能就是馬斯克曾承諾過的 FSD 訂閱制服務。   馬斯克是在今年四
  • 只要 FSD 一半價格!特斯拉 EAP 增強型加購包上架,給你 NoA、自動換車道、自動停車、召喚等四大功能

      特斯拉針對現有車主推出了一個不太尋常的課金包,重新上架了 EAP 增強型自動輔助駕駛功能,只要 FSD 一半的價格,支付 4 千美元就能使用 NoA、自動換車道、自動停車召喚等四大輔助駕駛功能。 EAP 是 Enhanecd Autopiot 的簡稱,功能介於目前免費搭載的 Autopilot 與售價 22.2 萬元的 FSD 之間,早期曾是付費加購的選配項目,但後來特斯拉決定只留下基本 A
  • 從各縣市純電車掛牌數推測特斯拉超充設置邏輯,歡迎大家一起討論,也希望台特看的到大家的需求

    台灣特斯拉今年的銷量截至目前已經突破 2000 輛,因此筆者受好奇心驅使到交通部網站拉了數據,看看全台電動車掛牌的分布如何。( 基本上目前台灣純電車掛牌的數量特斯拉佔了 9 成以上,所以目前的統計數字可以直接視為特斯拉的掛牌分佈情況。) 從 101 年下半年開始台灣就有純電動車開賣,從 Nissan Leaf 、BMW i3、Luxgen M7 EV 以及 S3 EV 到特斯拉 S/X,每年的總銷
  • XC90 將成為 Volvo 首款搭載 LiDAR 的完全自駕就緒車,2022 年上市

    Volvo 準備為旗下 SPA2 平台新車導入與 Luminar 合作開發的 LiDAR 光達感應器,預計 2022 年推出的 XC90 電動休旅車會是首發,並成為硬體上的自駕就緒車款,日後再透過 OTA 軟體更新 Volvo Highway Pilot 功能,使 XC90 具備無須駕駛介入的完全自駕功能。 Volvo 在 2018 年與位於美國佛羅里達的新創公司 Luminar 展開 LiDA
  • 隨處都可充!貨車載著電池跑的行動式充電站是未來新商機?

    「里程焦慮」可說是電動車車主或潛在買家最常見的困擾,畢竟電動車充電管道還無法和加油站相比,在意充電站的數量多寡以及位置分布,絕對是必要。 但光靠固定式充電站似乎難以完全消除「里程焦慮」,因此就有廠商從行動式充電站角度切入,希望能補足固定式充電站所沒有的靈活性。 行動式充電站絕非是一個全新的概念,福斯在 2019 年就推出移動式電動車充電站的概念,快速理解的方式就是把充電站想像成類似飲料販賣機的形式
  • 馬斯克:電動超跑 Roadster 是飯後甜點,會等 Cybertruck 上市後推出

    馬斯克在 Joe Rogan 節目上透露,新款 Roadster 電動超跑必須等到 Cybertruck 之後才能推出,因此眼前實在有太多事情要先完成。 這是馬斯克第二次接受 Joe Rogan 訪談,上一次嗨過頭惹了一身「麻」煩,這次沒有擦槍走火,他倆大聊特聊二小時、話題東南西北,最後在特斯拉產品進度方面,馬斯克終於有給了一點新消息。 馬斯克透露,特斯拉目前同時有許多任務在進行,包括 Mode
  • 福斯喊話:不幫電動車打造專用平台?那你就錯啦!

    雖然距離大量普及還有好一段路,但可預期電動車已經是未來汽車發展趨勢。然而是否要砸大錢針對電動車開發全新的專屬平台,各大傳統汽車大廠當前意見依舊分歧。 針對這個難解的習題,福斯集團的總設計師倒是直白給出他心中的答案:不打造電動車專用平台是錯誤的決定! 傳統汽車廠對於電動車的開發走向各有不同觀點,有些車廠認為該捨棄現有產品線積極轉型,開發能充分發揮電動車優勢的新平台;也有些車廠則是不打算大量集中資源在
  • Skoda 大秀 ENYAQ iV 電動休旅!五款車型、重點規格全公開

    Skoda 旗下首款 MEB 平台電動車 ENYAQ iV,官方日前解禁了一批量產版本的車身外觀照,可惜這批照片中的 ENYAQ iV 都是偽裝版本,吊足媒體和潛在車主的胃口。 不過,Skoda 同時也一併公布 ENYAQ iV 的部分規格,也終於讓外界對這部電動新秀有更多認識。 量產版本還未正式亮相的 Skoda ENYAQ iV,其實三月時已經被人在路上捕獲偽裝車,日前甚至還有幾乎沒偽裝的原型