• Thomas Chen | Toyota
    Toyota 固態電池電動車三年內登場,但不是用在純電車款上
    固態電池被視為電動車未來發展的關鍵之一,具備能量密度更高、壽命更長、充電速度更快等多項優點,不少車廠都投入大量資金進行技術研發。日系大廠 Toyota 也是其中之一,日前更已明確表態要在三年內讓固態電池技術實現商用化。不過,Toyota 並不打算把固態電池技術率先運用在純電動車身上,而是將由 Hybrid 油電車先行搭載。 其實早在 2020 年底,就有報導指出 Toyota 目標要在 2020 
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  • Thomas Chen | Toyota
    Toyota 要用軟體對抗特斯拉:更智慧的「Arene」車載系統規劃 2025 年推出
    豐田去年底一口氣對外揭曉 Toyota、Lexus 未來 16 款電動車陣容,除了新車雲集,最新報導更指出豐田會在三年內要推出更智慧的自主研發車載系統,用軟體來與特斯拉、福斯抗衡。   豐田在自行研發車載系統先前早有風聲,去年二月豐田旗下子公司 Woven Planet Holdings 執行長,也就是先前曾任職於 Google 的自駕車創始工程團隊的庫夫納 (James Kuffner) 就對外
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  • Thomas Chen | Toyota
    純電不是唯一:Toyota 聯合四家日系汽機車大廠尋求可碳中和的引擎動力選擇
    為了減輕對全球氣候的衝擊,各大車廠紛紛計畫要透過電動化轉型來逐步降低碳排放量,但日系大廠 Toyota 並不認為純電動車是降低碳排放的唯一解法,日前選擇和 Mazda、Subaru、Yamaha、Kawasaki 等四家日系汽、機車大廠結盟,要以內燃引擎為基礎來尋求不同於電動車的碳中和解決方案。 針對席捲全球的電動化浪潮,Toyota 一直抱持不同看法和立場,認為不應該純粹只押寶電動車,應該要讓消
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  • Thomas Chen | Toyota
    Toyota bZ4X 全新電動休旅 五大特點解析,明年進軍台灣純電市場
    日系大廠 Toyota 日前正式對外揭曉純電動休旅 bZ4X 的量產版本,包含車身尺碼、電池容量、動力輸出、續航里程等細部資訊都一併公開,同時也確認將於 2022 年在全球市場陸續開賣。 據了解,Toyota 台灣總代理和泰汽車也會於 2022 年把 bZ4X 導入台灣市場販售,本地電動車戰況將越演越烈。 中/日兩地生產、2022 年中開賣,Toyota bZ4X 概念車全球首發亮相   至於肩負
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  • Thomas Chen | Toyota
    Toyota:不是所有人都該開電動車,多元發展路線才是王道
    相對於力拚電動化轉型的福斯、賓士、Audi 等德系車廠,Toyota 對席捲全球的電動化浪潮有不同看法,認為不應該純粹只押寶電動車,應該要讓消費者能在電動車、混合動力汽車、燃料電池車之間自由選擇。 Toyota 首席科學家 Gill Pratt 日前則是重申 Toyota 立場,表示「並非所有人都該開電動車」。   在路透社舉辦的汽車高峰會活動上,Pratt 表示電動車並不是應對氣候變化的唯一解法
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  • Thomas Chen | Toyota
    Toyota 四年要推 15 款電動車,在美國狂砸 950 億元蓋電池工廠
    Toyota 不會只押寶在純電動車上,但對純電領域的投資並不手軟,包括最新針對美國市場的這項大型計畫:十年內投入近 950 億元巨額資金,確保新能源車在未來都有足夠電池可用。   Toyota 於今年九月對外宣告決定要在 2030 年前針對電動車電池和電池供應系統等領域,投入規模達台幣 3,800 億元 (1.5 兆日元) 研發資金;當中有 946 億元將用來在美國市場開發生產電池。 Toyota
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  • Thomas Chen | Toyota
    電池黑科技?Toyota 宣告 bZ4X 電動休旅十年後仍可保有 90% 電池容量
    Toyota 不久前宣布要投入 1.5 兆日圓資金大力發展電動車電池技術,希望能讓電池成本進一步下降。另外,Toyota 也同步設定要讓電池壽命更長、更耐用的目標,聲稱後續將推出的電動車就算使用了十年之後,電池也僅僅只會衰退 10%。 Toyota 砸 1.5 兆日圓投資電動車電池技術,要在九年內讓成本大降 30 %   特斯拉在先前的影響力報告官方文件中指出,行駛里程介於 24 萬至 32 萬公
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  • Thomas Chen | Toyota
    Toyota 砸 1.5 兆日圓投資電動車電池技術,要在九年內讓成本大降 30 %
    對電動化轉型採取相對保守策略的日系大廠 Toyota,日前宣布將在九年內投入約台幣 3,800 億元左右的高額資金,要用來大力發展電動車的電池技術,並希望藉此讓電動車的電池成本可以大幅降低。 (圖片來源:ListCarBrands)   Toyota 先前才表示並沒有要把未來只押寶在電動車身上,並認為目前只專注於一種選擇 (純電動車) 仍為時過早,同時也表態在 2050 年前都會持續提供各種車款給
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  • Thomas Chen | Toyota
    Toyota 重申多元發展路線,再過三十年也不會轉型成為純電動車廠
    雖然 Toyota 在今年四月上海車展高調發表 e-TNGA 平台電動休旅 bZ4X,也表明到 2025 年要推出高達 15 款電動車,但 Toyota 對電動化轉型仍興致缺缺,最新更表態在 2050 年前都會持續提供各種車款給消費者,不會僅有純電動車。   Toyota 執行長豐田章男去年底大力抨擊日本政府的電動車政策,認為倉促轉型會搞垮整個汽車產業,讓數百萬人失去工作,甚至還會導致缺電,清楚向
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  • Thomas Chen | Toyota
    Toyota 全新電動車 bZ4X 量產版將於下半年發表,同步預告皮卡車邁向電動化
    Toyota 選在今年四月的上海車展,首度對外界揭曉 Beyond Zero 全新電動車系的首發車款:bZ4X,除了有概念車展示,現在也進一步預告了量產版規格的揭露時間點,並再度確認後續要讓皮卡走向電動化。   目前 Toyota 對外界展示的 bZ4X 還屬於概念車型,規格細節尚未公開,目前僅可確認的是這台採用 e-TNGA 平台打造電動休旅尺寸和 RAV4 相近,將會是雙馬達四輪驅動設計,方向
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  • Thomas Chen | Toyota
    Toyota 將推出全電動皮卡,競搶純電卡車無限商機
    日系大廠 Toyota 才在上海車展正式對外公開 e-TNGA 平台首發力作 bZ4X,預計 2022 年就會上市;在此同時,Toyota 也宣告將電動觸角延伸到卡車市場,已經規劃推出電動皮卡。 中/日兩地生產、2022 年中開賣,Toyota bZ4X 概念車全球首發亮相 Toyota 預計到 2025 年會在全球範圍推出 15 款電動車,當中 Beyond Zero (簡稱 bZ 車系) 有七
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  • Thomas Chen | Toyota
    中/日兩地生產、2022 年中開賣,Toyota bZ4X 概念車全球首發亮相
    Toyota 正式揭曉 e-TNGA 平台全新電動休旅車的神秘面紗,並確認這台「Beyond Zero」車系的首發車款,就如同先前情報所說以「bZ4X」 來命名,量產車型預計會於 2022 年中在全球市場推出。 BZ 車系首發力作,Toyota 新世代電動休旅可能會叫做「BZ4X」 e-TNGA 平台首發力作!Toyota 全新電動 SUV 設計草圖揭露、將主攻歐洲市場   Toyota bZ4X
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  • Thomas Chen | Toyota
    BZ 車系首發力作,Toyota 新世代電動休旅可能會叫做「BZ4X」
    Toyota 已經確認會在 4 月 19 日開賣的上海車展,首度公布歸屬在 Beyond Zero 車系、透過 e-TNGA 平台打造的跨界電動休旅概念車。而最新情報指稱這台 Beyond Zero 也就是 BZ 車系的首發力作,很可能會以「BZ4X」來命名。 Toyota BZ 新世代電動休旅首波預告曝光:4/19 上海車展首發亮相   4 月初的時候,有人發現 Toyota 已經註冊 BZ 系
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  • Thomas Chen | Toyota
    Toyota BZ 新世代電動休旅首波預告曝光:4/19 上海車展首發亮相
    即將在 4 月 19 日開幕的上海車展有不少重磅車款將亮相,透過 e-TNGA 平台打造的 Toyota 電動休旅概念車也是其中之一。 就在稍早,Toyota 已經釋出首波官方宣傳內容,並預告即將發表的電動休旅是「Beyond Zero」 全新電動車系的首發作品,會以極具辨識度的設計語言搶占電動車市場。   根據 Toyota 先前的規劃,將藉由和 Subaru 所共同開發的 e-TNGA 平台陸
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  • Marco Hu | Toyota
    期待落空:Toyota 最新 Aygo X Prologue 續用燃油引擎,不會推出電動版
    不知道該說是一廂情願或情報有誤,正當全球都在等 Toyota 揭幕全新電動車,結果所謂的 X Prologue 新車與電能毫無瓜葛,它是豐田在歐洲布局的燃油引擎小車 Aygo X Prologue 概念車,可能在今年底或 2022 年正式發表,但不會推出電動車版本。   也由於 Aygo X Prologue 現身,那也證實四月份在上海車展登場的「全新電動車」就是 Toyota 在純電領域的重頭戲
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