• Thomas Chen | Audi
    續航力升級、換個名字:Audi 可能用 Q8 e-tron 取代原 e-tron 車系
    Audi 於 2018 年推出的 e-tron 電動車系,去年陸續有情報說可能會在 2022 年推出改款車型,電池和動力系統的進化將會是一大亮點。現在的最新報導指出,Audi 也會同步調整車名,預計將會更名為「Q8 e-tron」。 奧迪新電池這麼威?!傳聞 e-tron 明年推出改款新作,續航力衝破 600 公里   Q8 e-tron 這個車名並非是首度浮上檯面,之前就有爆料稱 e-tron
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  • DDCAR 管管 | Audi
    奧迪純電生活圈 2.0 加入特爾電力 200kW 生力軍,全台共計 26 個電動車快速充電站服務中
    【消息來源 / 台灣奧迪】    台灣奧迪致力拓展在台充電佈局,旗下 8 座 Audi 極速充電站已啟用服務之外,持續攜手在地充電營運夥伴,串聯展間據點、都會購物商場、目的地飯店網絡等充電據點打造 Audi 純電生活圈 2.0 ,共同推動友善電動車環境。 為讓 Audi 車主於長途旅行輕鬆充電,年初之際,台灣奧迪為首家汽車品牌率先與 TAIL 特爾電力超快充服務品牌展開合作,連結 TAIL 特爾電
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  • 劉小鑫 | Audi
    鋼鐵人的坐駕,夢幻的電動車:Audi e-Tron GT/ RS e-Tron GT 賞車+試駕
      Audi e-Tron GT,第一次看到它,是在漫威的電影,我相信大家都一樣 現在終於可以面對面的一親芳澤,甚至是開著它出去繞一繞 e-Tron GT其實就是Taycan的雙生車,很多零件甚至是底盤、動力、配置都是共用 所以試駕過Taycan之後,再來試駕e-Tron GT,老實說...它們就是同一台車換個皮而已 所以開起來的感覺跟Taycan也就沒啥差異 外觀上,一樣有秉持的奧迪"被造車給耽
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  • Thomas Chen | Audi
    Audi 強化轉型力道,宣示五年內要砸 180 億歐元資金進一步發展電動車
    德系豪華車品牌 Audi 先前已制定全球新戰略「Vorsprung 2030」,此戰略的重要環節之一就是加速推廣電動車,計畫從現在起到 2033 年逐步停止內燃機引擎的生產,轉型成全電動車品牌。為了達成這一個目標,Audi 宣告將在五年內投資高達 180 億歐元的資金,進一步強化電動車的未來發展。 加速品牌電動化轉型:Audi 發表 Vorsprung 2030 全球新戰略   根據 Audi 公
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  • Thomas Chen | Audi
    充電像走進「機場貴賓室」!Audi 首座電動車豪華快充站將在德國開幕
    為讓電動車主能有更舒適的充電體驗,奧迪於今年年五月首度提出要在德國自建電動車充電站的想法。這個被稱為 Audi charging hub 的奧迪自建充電站,即將於 12/23 正式在德國啟用,提供充電設備的同時還有豪華休憩空間和餐飲服務,讓電動車主宛如置身機場的 VIP 貴賓室。 Audi 打算自建「機場貴賓室」般的電動車豪華充電站,今夏先在德國試水溫 採用兩層樓設計的 Audi charging
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  • Thomas Chen | Audi
    Audi 超跑也要「棄油改電」,官方確認 R8 繼任者將是純電車款
    知名德國豪華車品牌 Audi 先前已公開品牌的後續電動化規劃,預計從 2026 年起所推出的全新車款都會採用純電力驅動,並預計從 2033 年開始逐步停止內燃機引擎的生產。在 Audi 的轉型規劃當中,性能最頂級的 R8 超跑也同樣要投向電動化懷抱,官方已確認繼任者將捨棄燃油引擎動力選項。 加速品牌電動化轉型:Audi 發表 Vorsprung 2030 全球新戰略   其實早在 2015 年的時
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  • Thomas Chen | Audi
    續航大幅升級:Audi e-tron / Sportback 2022 年式改款測試車現身
    Audi 旗下首款電動車系 e-tron、e-tron Sportback 先前曾傳出要推改款車型的消息,據稱主要升級方向將聚焦在電池、電動馬達和車輛電子系統。現在已有海外媒體捕捉到 e-tron 與 e-tron Sportback 2022 年式改款測試車的身影,證實 Audi 確實有打算要透過改款進一步延續 e-tron 車系的生命週期,而且續航力大大增進。 奧迪新電池這麼威?!傳聞 e-t
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  • DDCAR 管管 | Audi
    近三年最佳銷售成績!2021 年 Audi 一至十月台灣銷量成長 35%
    【消息來源 / 台灣奧迪】   台灣奧迪今年引進新世代產品陸續到位,滿足消費者多元需求,截至目前為止 1 至 10 月累積銷售較去年同期成長達 35%,創造出近三年最佳銷售成績。 面對全球汽車市場與其他產業相繼受到半導體產能短缺及生產量能瓶頸等多變因素,對於今年年底至 2022 上半年車輛到港進度仍有受到影響,但台灣奧迪仍積極爭取額外的產品配額,日前亦已啟動 2022 年式車款預售,並將於明年 1
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  • DDCAR 管管 | Audi
    從生產階段就碳中和:Audi e-tron GT 具體展現四環品牌的豪華永續理念
    【消息來源 / 台灣奧迪】   最新純電旗鑑轎跑 Audi e-tron GT 於生產製程到消費者用車與細節工藝,甚至於使用終端電池回收與再生,從始至終持續實踐永續理念,其中製造 Audi e-tron GT 的 Audi Neckarsulm 工廠更是結合智能創新與工藝技術絕佳驗證,具體呈現四環品牌的永續精神,而台灣奧迪也攜手台灣在地品牌茶籽堂,在地化詮釋「Audi e-tron GT未來具體說
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  • DDCAR 管管 | Audi
    Audi e-tron GT 奪歐洲金舵獎「2021 年度最美車型」
    【消息來源 / Audi】   Audi e-tron GT 榮獲 2021 年德國權威汽車大獎 Golden Steering Wheel 金舵獎殊榮金舵獎項 – 【年度最美車型】。此獎項今年共有 70 款車型參加評選,透過《Auto Bild》汽車雜誌以及《Bild am Sonntag》新聞社遍布整個歐洲地區的讀者,共同參與這項年度盛事的票選活動,Audi e-tron GT 獲得 2021
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  • Thomas Chen | Audi
    Audi e-tron GT 車系 EPA 續航里程出爐,跑得比雙生兄弟 Taycan 更遠
    Audi 頂級純電轎跑 e-tron GT 車系日前正式在台上市,巧合的是幾乎在同一個時間點,美國環保局也公布 e-tron GT 車系 EPA 續航里程數據,而無論是 e-tron GT 或更兇悍的 RS e-tron GT,其續航力表現均優於同門兄弟車型保時捷 Taycan。   根據 EPA 官方日前所公開的數據,e-tron GT、RS e-tron GT 二款車型 EPA 里程則分別是
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  • Marco Hu | Audi
    Audi e-tron GT 登台上市:一部讓你看了「哇」想當奧迪人的夢幻級轎跑
    奧迪豪華轎跑 Audi e-tron GT 於 11/4 宣布正式在台上市,其實這車已經賣掉一輪了,首批 50 輛早早完售,據說起始售價 598 萬元的 RS e-tron GT 約佔 1/3,445 萬元起的 e-tron GT 則佔去 2/3;順利的話,預計今年底至明年一月陸續到港交車,也就代表各位在街頭遇見它的日子已經不遠。 作為奧迪至今最頂級的純電轎跑,e-tron GT 先天就揉合傑出性
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  • DDCAR 管管 | Audi
    最美純電旗艦轎跑 Audi e-tron GT 上市:445 萬元起,全面進駐展售中心
    【消息來源 / 台灣奧迪】   Audi 在台純電發展不遺餘力,從產品及充電體驗兩大面向持續拓展,台灣奧迪今日發表最新純電力作 Audi e-tron GT 與 Audi RS e-tron GT,建議售價 445 萬元起,其體現 Audi 未來純電美學精隨,並將優異操控性與絕佳舒適性融入其中,滿足理性與感性訴求,將純電四門轎跑的駕馭感受推展至嶄新層次,打造最適合動感操駕及長途旅行的豪華純電座駕。
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  • DDCAR 管管 | Audi
    Audi 純電生活圈 2.0:串聯台灣充電網絡,發動共享實驗計劃促進純電體驗
    台灣奧迪沒有特斯拉的能源背景,但在對電動車的充電環境經營上,真的著墨頗深。今日伴隨 Audi e-tron GT 正式在台發表,台灣奧迪也宣布 Audi 純電生活圈 2.0 啟動,從家充、快充、車主充電體驗、APP 優化,一直到與保時捷的充電站試驗合作計畫,統統都有讓人耳目一新的規劃。   Audi + 合作夥伴共建全台快慢充電網絡 台灣奧迪在 e-tron 上市時就規劃了原廠 + 合作夥伴的外出
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  • Thomas Chen | Audi
    Audi 針對 e-tron 55 quattro 車型優化軟體提升續航力,更新後最多可跑 453 公里
    Auid 日前宣告將針對旗下的 e-tron 55 quattro 車系推出免費軟體更新,預計共達 3.4 萬輛的 2019、2020 年式的 e-tron 55 quattro、e-tron Sportback 55 quattro 可受惠,更新後的電池續航里程將可進一步提升 5%。   針對 e-tron 55 quattro 車系推出的軟體更新,主要特點之一在於擴展了可用的電池容量,95 k
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