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討論話題 - 最新回應
  • Model 3 敞篷版現身!118 萬元幫你改到好

    當前沒有任何一家車廠提供電動敞篷車的選擇,但若你酷愛敞篷車,那還是有民間改裝廠可達成你的願望。只不過改裝成敞篷車之後的造型是否合胃口?這可就見仁見智了。 Newport Convertible Engineering 是一間專門把車輛改成敞篷版本的美國民間改裝廠,先前就曾經幫車主把  Model S 改成敞篷版,而這間改裝廠的最新力作,就是 Model 3 的敞篷版!   據了解,把 Model
  • BMW iX3 電動休旅車今夏開始生產,準備在歐洲、中國上市

    BMW 純電休旅車 iX3 宣告將於夏天量產,預計會在歐洲、中國市場推出,美國則不會上市。iX3 將在中國生產,除非 BMW 另闢產線,否則台灣基本無緣。 BMW 在未來三年將在全球市場推出 25 款電能動力車,當中有將近一半會是純電車款,而 iX3 就是其中一部採用純電池動力的 SUV。 BMW 目標今年碳排放降低 20%,三年內推出 23 款純電動與油電混合動力車 iX3 於 2019 年底正
  • 預計明年才生產的 Cybertruck 突然出現在特斯拉加州工廠產線

    昨晚 reddit 出現了一張相當有意思的圖片,Cybertruck 突然出現在特斯拉加州弗里蒙特工廠,由於這是一部預計明年稍晚才會量產的車型,這次的現身就格外引人注目。 貼文者表示,圖片也是別人傳給他,詳情未知,只覺得新奇,而此刻原帖已被刪除。   這台 Cybertruck 就佇在弗里蒙特工廠產線內,一旁還有其他生產組裝中的特斯拉電動車,看起來,特斯拉好像是把 Cybertruck 原型車送進
  • 馬斯克透露 4680 新電池早已秘密用於特斯拉原型車,但要大量生產仍有難度

    4680 電池是特斯拉 2020 年電池日活動的一大重點,具備性能提升、提升續航里程等優點,但馬斯克當時並未詳細說明新電池何時會實際運用在新車上。根據馬斯克日前的最新說法,特斯拉早已經開始測試搭載 4680 電池原型車,只不過距離要實際量產化仍有一段距離。 馬斯克日前在 Twitter 上指出,其實特斯拉早在數個月之前,就已經開始秘密測試搭載 4680 電池的原型車,而這點並沒有在電池日活動上提及
  • 福斯表示 ID.4 的對手不是 Model Y,而是 RAV4 和 CR-V 那些燃油休旅車

    前陣子剛剛正式發表的福斯 ID.4 電動 SUV,被外界視為特斯拉 Model Y 的同級競爭對手,然而福斯本身卻不認為 ID.4 是 Model Y 的競爭對手。 但這並非是福斯很謙卑或沒把 Model Y 放在眼裡,而是因為福斯著眼在被 Toyota RAV4、Honda CR-V 等熱門燃油車款所佔據的龐大 SUV 市場。 福斯美國執行長暨總裁 Scott Keogh 日前在接受媒體訪問時表
  • 新車不只一款?!馬斯克證實德國與中國都會打造原創的特斯拉電動車

    特斯拉電池日充滿技術詞彙,一般大眾很難下嚥,但馬斯克一席「三年內推出 2.5 萬美元的電動車」發言,就引起大眾熱烈期待。但別誤會,特斯拉不是要大降價,馬斯克最新也出面強調,特斯拉不會壓低 Model 3 的售價來達成這一個目標,而是打算要推出一台比 Model 3 更小的全新平價電動車。 隨後,他又在另一篇留言回覆表示,德國與中國都會打造原創特斯拉電動車,換言之二家工廠屆時可能各自會有不同車款,特
  • Audi e-Tron 電動車登台 289 萬元起!購車享 1 年環島充電免費 + 快充基金,再送 10 萬元原廠套件

      台灣 Audi 正式公布 e-tron 電動休旅車在台售價與上市方案,引進 e-tron 與 e-tron Sportback 二款車型,建議售價 289 萬元至 359 萬元,於 11/30 前下訂送原廠套件升級,車主再享 1 年 Noodoe 環島充電網免費與超過 2 萬元的 Audi 180kW 快充基金額度。 於歐洲創下亮眼銷量的 Audi e-tron 是純電 SUV 車型,台灣引
  • 台北市 5G 自駕巴士將於 9/30 開放免費試乘體驗,即日起可上網預約

    為減少夜間公共運輸不便問題,台北市政府自 2017 年開始「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」,於信義路公車專用道進行自駕巴士測試,如今計畫已進入第三階段,將於9月30日起開放民眾試乘,即日起可上網預約,全程免費。 信義路公車專用道自駕巴士路線總長13.8公里,從台北101出發沿專用道到景福門圓環雙向路線,包含信義路-中山南路口至信義路-基隆路口的公車專用道,自駕路段雙向總長 8.5 公
  • Tesla 關閉了美國公關部門

      根據Electrek  的報導,Tesla 已經有數個月沒有回應來自於記者的詢問,原因是他們關閉了公關部門(PR)。一些曾經的通訊主管像是Keely Sulprizio、Alan Cooper、Gina Antonini 等不是已經離職到別的公司去了,就是轉任Tesla 的其他職位。個人的解讀是Tesla 把公關部門的角色進一步弱化分散到各個相關部門去,可能Tesla 覺得傳統汽車公司的對外
  • Tesla 是德國今年唯一銷量比去年多的汽車品牌(1~9月累積)

      9月:   8月:   7月:   受到疫情影響,今年德國的汽車銷量整體下降不少,不過Tesla 似乎恢復的比別人快很多。德國從2月開始就可以觀察到其銷量明顯要比前兩年要來的低,到了7月才回升到正常水準,9月甚至還超越了前兩年的銷量。不過各家品牌的累積銷量還是衰退了很多,只有Tesla 從8月開始累積銷量轉正,1~8月累積銷量成長11.2%,到了9月更是來到了24.5%。   顯示Tesla