目前階段僅能透有線方式來補充電力的電動車，後續可望也能像手機一樣使用無線充電，而中國有可能會是最早全面性導入電動車無線技術的國家。 電動車無線充電並非新技術，但先前一直缺乏統一標準，直到 2019 年 WiTricity 這間研發電動車無線充電技術的公司，收購高通旗下車用無線充電部門，並獲得超過 1,500 項專利之後，電動車無線充電標準才算是結束了混亂期。 然而電動車要享受無線充電，除了車子本身

數據顯示特斯拉目前已在全球設置 2,181 座超級充電站，與去年同期相比較，年增率 32％。其中，今年第三季的擴增幅度最高，單季就新增 146 座超充站點，是特斯拉超充站擴張數量最強勁的一季。 在充電樁方面，特斯拉全球累計設置 19,437 個獨立充電樁，相對於去年數據也有著 33％ 的成長。今年第三季新增的充電樁總數則是 1,337 支。   超充站是直接關係到特斯拉車主體驗的關鍵要素，越多超充

美國特拉斯m3社團有人求救無法使用超充，系統顯示他有欠費，禁止使用超充，但是信用卡登錄機制故障，車主就無法使用超充。後來特斯拉客服證實是系統異常，必須等到工程師修復後才能使用。貼文下面有些網友反應也遇到一樣的狀況，換了好幾張信用卡，但都不能登記到帳戶裡，都不能使用超充。 我有種不好的預感，特斯拉這麼重度仰賴網路，可是當機和異常狀況常常都發生，如果神經不繃緊一點，大規模災難恐怕是遲早的事情，要小心了

大名鼎鼎的駭客「綠神」@greentheonly，日前在特斯拉的軟體當中挖到了 Model Y 可能將新增的配備情報，顯示這台跨界電動 SUV 能會和 Mode X、Model S 等前輩一樣，加入可保護車主在重度污染空氣中不受影響的生物武器防禦模式 (Bioweapon Defense Mode)。 由 Model X 首度搭載、後續 Model S 也有額外新增的生化武器防禦模式，已經在先前加

原定美國時間下週一調高售價至 1 萬美元的特斯拉 FSD 會緩個幾天，馬斯克稍早推文表示，FSD 會到下週四才漲價，當其他國家收到 FSD beta 版，特斯拉就會開始一週的漲價倒數，以免漲得車主措手不及。   特斯拉「重寫版」FSD (Full Self Driving，全自動輔助駕駛) 在昨天釋出早鳥測試版本，新功能包括有市區自動變道、自動導航、路口自動轉彎，使全自動輔助駕駛功能於市區平面道路

台灣特斯拉發布 2020 年首支車主影片，主題讓人意外，因為特斯拉一直被視為科技向產品，但車主影片鎖定的是女性車主，分享了四位最新入主特斯拉的「她」大聊特斯拉心情，包括她們各自的故事、最喜歡的功能、車輛主動安全與貼心的駕駛人設定。 > 觀賞最新台灣特斯拉車主影片：「再一次心動 She Says」   在此同時，台灣特斯拉也舉辦女性限定的「Tesla Frunk 前車廂空間驚喜提案」活動，邀請女性消

  在特斯拉第三季財報問答環節中，有個大家一直關心的問題有了答覆。 知名推主 @tesla_raj 向特斯拉提出建議，當車主換購新車，可否將已經購買的 FSD 一併帶到新的特斯拉上？也許是支付一筆轉移費用？他認為，這將有助於提升特斯拉客戶的忠誠度，尤其已購軟體項目在手機界或遊戲界都通行許久，是將顧客一直留在身邊的好方法。 馬斯克對此回覆表示：確實如此，特斯拉會好好考慮。(Yes, we'

特斯拉在 2020 第三季財報公布的同時，也向外界更新上海超級工廠的最新進度。 馬斯克確認，中國製造的 Model Y 將於 2021 年開始生產，同時也宣告上海超級工廠出產的 Model 3 產能已達年產 25 萬輛規模。 先前曾有消息指出，上海超級工廠的 Model Y 建設進度超前，最快有機會在今年底就能開始生產中國製 Model Y，並且當月就可能把上海出產的 Model Y 銷往海外市場

特斯拉第三季財報透露不少資訊，除了營收表現、上海工廠 Model Y 生產進度和德州 Cybertruck，特斯拉的年產能規模也是一個值得關注的重點，因為特斯拉或許在 2021 年就達到百萬級。   消息指出 當前加州弗里蒙特和上海二座工廠產能當前已達到 59 萬輛和 25 萬輛，二相加總，特斯拉此刻就已經達到年產 84 萬輛規模。 由於上海超級工廠即將在 2021 年初開始生產 Model Y，

之前介紹過台灣新創充電業者 OASIS 已在陸續布建站點，最新上線的「錸寶湖口充電站」就十分引人注意，因為它是「快充站」，而且是以各品牌電動車兼容為前提，特斯拉也可以開過去充。 OASIS 湖口快充站自 10 月 20 日開始試營運，昨天我也迫不急待立刻衝去體驗，以下就分享一些實測心得，也盡可能將現在掌握到的各種資訊與大家分享。     站點資訊 OASIS 錸寶湖口充電站是位於湖口 (新竹工業園