新版 Model 3 新增許多配備，自發布以來，很多人就好奇舊款車主是否可付費回廠升級？基於特斯拉後勤服務的規模，這個可能性是極低的，不過有 reddit 網友得到了不一樣的答案，至少有「一個」東西有機會換新。 美國網友 bbc_and_tea 稍早發文，表示他剛和特斯拉後勤人員通電話，對方確認了 Model 3 將會推出「升級飾件套裝」(upgrade trim kit)，售價 1,800 美元

繼 10/23 跟進全球取消七天退車計畫後，台灣特斯拉也於 11/20 終止終身免費超充方案，今起於特斯拉官方網站下訂 Model X 或 Model S，使用超充服務也都需要按度數計費。 不過，重點來了，特斯拉還有限量的 Model X 與 Model S 現貨車，而這批限量現貨車是依舊會贈送終身免費超充。 在庫現貨車目前可能有 50 台，當中以 Model X 最多，Model S 則佔少數，

又一起讓人大開眼界的 Model 3 車禍在美國發生，情節與過往聽過的都類似，車撞爛、人沒事，只是這次事情發展更戲劇化，因為強烈撞擊下讓特斯拉底盤大量的電池四散，輪胎更飛到附近住宅二樓去。   在 17 日晚間十點多，一輛 Model 3 在時速約 100mi = 161 公里的高速行駛下失控衝出道路，先後撞上路旁電線桿與二顆路樹；車身因強烈衝擊斷成二截，車輛零件、輪胎、甚至是底盤裝載的電池包都被

GCOTY (GERMAN CAR OF THE YEAR) 其實是一個很小的組織，不過就像它的名稱，它依舊是個德國年度車輛評鑑指標，由 18 位德國車線記者針對 72 款入圍車輛做評選，最終在五個類別中選出年度最佳車款。 很出人意料地，來自日本的小型電動車 Honda E 奪下了最佳新能源車大獎，這是首次有日本車廠奪獎。   根據 GCOTY 公布的獎項，五大類別的 2021 年度最佳車款分別是

特斯拉股價創新高讓投資者樂翻，但另一邊的《消費者報告》卻帶來壞消息，因為特斯拉在今年「汽車可靠度調查」中，又一次落於人後，排名還比去年下滑，在全榜 26 個汽車品牌中名列第 25 名。   《消費者報告》發布的「可靠度調查」是向其註冊會員發出問卷，請會員就自己擁有的車輛在過去 12 個月內遭遇的狀況做評比，例如主要系統、發動機、變速箱、電氣功能、車輛車漆、部件組裝等 17 大類型，會員都可以藉由問

新版 Model 3 與 Model Y 都在手套箱內增設 USB 插槽並附贈 64GB 隨身碟，很快地，特斯拉線上商店也正式推出這個官方版的 USB 隨身碟，容量增大至 128GB，售價 35 美元，約合台幣 1 千元。   隨身碟不是什麼了不起的東西，不過既然是特斯拉出品，又寫著專為哨兵與行車紀錄器功能而設，那麼這款隨身碟想必就不會再遇到讀寫失敗或老是要求格式化的問題了吧？畢竟很多車主都一直為

《消費者報告》公布 2020 年汽車可靠度調查，自 32.9 萬份問卷統計中，除了幫全美 26 家汽車品牌排出名次，同時也針對故障問題引發的可靠度指數，挑出了十款可靠車款，以及十大最不可靠車款。   買車是一個長期投資，安穩開得長久是大家的共同期望，但根據最新調查顯示，事實並非如此，有些車子辦得到，有些車則無法，因此就有了下列的最好與最差排名。 以下資料是《消費者報告》自會員車主蒐集到的問卷結果並

遍布全球的特斯拉 Supercharge 充電網路建設進度量再寫新里程碑，官方宣布全球超級充電樁的數量已經正式突破 20,000 個，而且整體數量還在不斷持續增加當中。 特斯拉今年設置超級充電站與充電樁的效率比過往更高，尤其第三季的進度更是飛快。10 月 20 日左右的數據顯示特斯拉全球累計設置了 19,437 個獨立充電樁，和去年相比有著 33％ 的成長，且光是第三季新增的充電樁總數就多達 1,

英國豪車品牌賓利 Bentley 於今年 6 月宣布將展開「Beyond100」重整計畫，除了要精簡人力也決定要朝向電動化發展，現在宣告會在 2030 年起將正式轉型成純電動車品牌。   賓利官方日前對外表示，作為該公司「Beyond100」戰略的一部分，預計到了 2023 年時旗下每種車型都會提供混合動力版本讓消費者選擇，並且將在 2025 年推出賓利首款全電動車。 接著到了 2026 年的時候

Audi 持續釋出電動跑車 e-Tron GT 各種賣點，除了三馬達高性能 RS 車型，Audi 進一步預告這台電動跑車具備 0 到 60mph 加速 3.5 秒的實力，而且還支援四輪轉向系統。 Audi e-Tron GT 採用和保時捷 Taycan 共同的平台，代表將支援 800V 電壓技術、270 kW 充電功率，同時還配有 2 速變速箱，一般版就能輸出 590 匹最大馬力，高性能版 RS