無論台灣或美國，忙碌起來的好市多停車場都是一樣難開，找空位、閃推車、還有一輛又一輛湧入的車輛都在跟你做一樣的事情，熙來攘往的場面對駕駛來說都可說是一大考驗。 如果真人開都這樣痛苦，那麼特斯拉的自動駕駛能否應付這樣的難關呢？ 有勇者車主就派出了 Model 3 在擁擠的好市多停車場，使用最新智慧型召喚功能來挑戰無人自動駕駛到定點，途中就遇到了各種讓車閃車的真實路況，絕對讓你邊看邊替車子和車主捏 N

奧迪正式發表二款 e-tron 電動新車：e-tron S、e-tron S Sportback，與原本的 e-tron、e-tron Sportback 增添動感設計，同時性能也更加剽悍，配置三組電動馬達，最大可輸出 496 匹馬力。 奧迪 e-tron S、e-tron S Sportback 運用不少設計手法讓外型看來具運動風格，同時車身寬度也比 e-Trons 車型要寬了將近兩吋，讓工程師

Alfa Romeo 愛快羅密歐也打算推出電動車了！消息指出，Alfa Romeo 首款電動車會是小型 SUV 車格，尺寸可能和 Peugeot e-2008 電動休旅車相近，預計 2022 年正式推出。 Alfa Romeo 當前還沒有推出任何一款的純電車，就連混合動力車型也沒有，要等到 Tonale 這款跨界 SUV 的量產版本在 2021 年推出時，才會首度提供插電式混和動力車型。 不過在歐

被視為特斯拉超級明星商品的 Model Y，雖然當前只有在美、加等市場開賣，但特斯拉也正在為 Model Y 進軍其他市場做準備，證據就是 Model Y 日前被人發現已經在歐洲數國實際進行路測。   海外報導指出，Model Y 在歐洲路測時有一輛白色外觀，且塗有醒目紅色特斯拉標誌的 Model S 服務車隨行，因此可證明這是特斯拉官方所進行的路測。 據了解，Model Y 的歐洲路測是從德國開

上周才報導過英國政府打算在 11 月正式宣布於 2035 年起禁售燃油汽車，如今計畫生變，但不是取消或延後，而是腳步更加提前，預計 2032 年就要讓燃油新車滅絕。 提前五年！英國政府打算提前禁售燃油車款的年限，並且包含油電混和車款 這項決定，是強森領導的英國政府在評估「2050 年英國零排放」目標之下，認為 2035 年仍是太晚，因此希望把禁售燃油車的底線再往前推三年。英國交通部長 Grant

醞釀許久的 Nissan Leaf 電動車日前宣布在台上市，建議售價 149 萬元，交車贈送價值 5 萬元的 AC 交流家用充電設備，並由集團旗下裕電公司提供產品安裝及售後服務。 Nissan Leaf 為歐洲暢銷電動車款之一，都會通勤的定位使車款偏向於實用定位，因此無論動力或性能表現都與價位相近的 Tesla Model 3 截然不同。Nissan Leaf 搭載日產 40kWh 電池，NEDC

特斯拉車主可以透過手機 APP 控制許多功能，很快地，又會再多一項。國外有車友發現手機 APP 更新後多了一個遙控車窗按鈕，預料將在日後的更新推送後讓更多車主享用。 根據車友回報，它所使用的特斯拉 APP 為 iOS v3.10.0 版本，與車門解鎖並列的，就是遙控車窗功能按鈕。不過這項實用的功能還沒開始正式推送給所有車主，因為有其他車主反映在使用同樣版本的 iOS APP 下，並沒看到新功能出現

在特斯拉自動駕駛 FSD 新功能「紅綠燈識別控制」上線初期，曾因鏡頭辨識效果不彰而鬧了不少烏龍，其中一個「享譽全球」的，就是有車主在路上開著開著，當前方路邊出現了漢堡王招牌，特斯拉竟然把 BK 那圓滾滾的招牌辨識成停止號誌，因而自動減速準備停車。 這個錯誤，本來只是一個飯後茶餘的小話題，大家都知道是鏡頭辨識仍需要優化；但是，在不斷地有更多車主「證實」漢堡王招牌真的會辨識 GG 之後，這家速食業者乾

在一場會議中，Volvo 高層首次透露了對自家 Polestar 2 與特斯拉比較的看法，尤其是電力能耗。 會談到特斯拉，是因為 Volvo 旗下電動車款 Polestar 2 就是鎖定 Tesla Model 3 為主要對手，Polestar 2 搭載了 78kWh 電池，續航里程達 442 公里 (275mile)，但相較於長續航版 Model 3 採用 75kWh 電池卻能換來超過 560

在首波量產主力電動車 ID.3 之後，福斯於 2019 法蘭克福車展上也預告了一款概念新車：ID.4。由於 ID.3 訴求國民電動車的平價定位，卻僅在歐洲上市，ID.4 就被視為前進北美市場的重要車款，可能 2020 年底推出。 福斯並沒有揭露多少關於 ID.4 跨界休旅車的資訊，但推測它應該就是符合 2017 年福斯 ID.Crozz 的設定，也就是 MEB 平台中第一款針對北美市場的電動車。據