昨天看過韓國對電動車充電設施的弘遠規劃，今天來看中國上海，充電樁建設成績已經相當驚人，而且已經提早進入提升使用率的優化階段。 韓國成千上萬的加油站將逐步增設電動車快速充電站 根據上海市發改委報告統計，上海充換電車總數約 30 萬台，而目前全市已完成建置 27 萬支充電樁 (包括換電設施)，「車樁比」接近 1:1。這個比例，可粗略視為每部電動車能擁有的充電樁數量，如果比例高得懸殊，就是充換電基礎設

特斯拉昨天在官方頻道發布了影片，說明團隊已完成開發全新醫療呼吸機。重點在於，特斯拉是用了許多 Model 3 零部件來製造呼吸機： 根據工程師介紹，這組呼吸機是由 Model 3 的螢幕做為控制介面，驅動核心是特斯拉 MCU (media control unit)，再透過 MCU 去控制儀器內的精度調節閥，例如壓力調節與氣量控制。呼吸機底部還設有備用裝置，透過一個氧氣瓶、備用電池與空氣壓縮機，可

看到消息時，車子已經賣光光了，但還是有十位幸運兒買到了最低八折的 Model 3。 台灣特斯拉今日罕見釋出 Model 3 試乘車，價格超犀利，優惠幅度高達八折，原價 221 萬元的頂規 Model 3 Performance 版本，入手價約莫 180 萬元，降價 40 萬元；最入門的 SR+ 標準續航版，降幅也有 20 多萬元，等於 13x 萬元就能買到。 有人說 Model 3 是性價比最高

去年 2019 年日內瓦車展首次亮相的雪鐵龍 (Citroen) 雙座微型純電概念車 Ami One Concept，今年將正式量產，三月開始接受預訂，六月可首批交付。售價 6000 歐元 (約台幣 19.7 萬元)，除了直接買斷之外也可以採用長期租賃的方式購車，或是單純透過Free2Move平台像 GoShare 一般「共享」租借。 這台微型都會小車採兩人座設定，車身尺寸 2400 x 1390

充電基礎設施不夠普及一直是電動車發展的阻礙之一，但這個情況漸漸在改變，目光請投向韓國，因為除了國家推動，韓國幾家大型企業也正在進行大規模的加油站增設電動車快充設備計畫。 亞洲日報報導，現代集團正鎖定首爾東區的超大型加油站，預計今年將其改裝為提供 8 支快充設備的電動車充電站，可在三分鐘替電動車充進 100 公里續航里程，充電五分鐘則能達到 200 公里。此刻，現代自家觀光中心 Hyundai M

果然還是大都市優先 宜蘭遙遙無期阿~~

大陸媒體揭露，位於上海臨港地區的特斯拉上海工廠 220 千伏電力配套工程於 9 月 5 日已進入最後階段，以超越同等規模客戶 50% 的超高效率進入最後階段，完工後將滿足特斯拉超級工廠一期用電需求，先前訂下 2019 年底前週產三千輛 Model 3 的目標應可實現。 根據中國國家電網上海電力負責人表示，特斯拉超級工廠 220 千伏供電建置工程低於 159 個工作日，相比於同等規模客戶的平均接電用

特斯拉日前針對 Model S、Model X 推送新功能，在接收到最新版的軟體更新之後，這兩台車的儀表板會顯示懸吊系統的動態，車主可更清楚了解懸吊在遇到不同的路況時會如何反應。 特斯拉全車系只有 Model S、Model X 兩款車型上有搭載數位儀錶板，Model 3 與 Model Y 則沒有，是將所有資訊都整合在 15 吋中控螢幕中；此後，特斯拉就很少針對數位儀錶板推送功能更新，直到近日才

知名英國車廠 Aston Martin 日前宣布將推出鎖定孩童族群的迷你電動車，但這台 Aston Martin DB5 Junior 的價格定位，卻和一般印象中的兒童電動車有很大的出入，頂級版售價居然要台幣 176 萬元，比全球熱賣的特斯拉 Model 3 還要昂貴！ Aston Martin 可說是最知名的英國汽車品牌之一，旗下車款常在《007》系列電影中以特務詹姆士龐德（James Bond

特斯拉毫無疑問是全球電動車風潮的領頭羊，但德國汽車大廠奧迪執行長 Markus Duesmann 並不認為特斯拉是技術領先者，至少在電池部分不是，並強調德國車廠將會迎頭趕上。 奧迪執行長否認特斯拉是技術領先者：德國車廠將迎頭趕上 日前 Markus Duesmann 接受媒體訪問時再度重申了這項看法，他充滿信心，只承認特斯拉在軟體技術方面確實有一點領先優勢。 在執掌福斯 Car Software