這是一個還沒有時間表的功能，但馬斯克已點頭認同，或許在不久的將來會推出。 網友在推特上向老馬請願，希望可以讓哨兵功能更加進化，不要閃燈、螢幕也不顯示哨兵圖案，車子在偵測到異常狀況時，只要安安靜靜、不動聲色地秘密錄影就好。   Ok — Elon Musk (@elonmusk) April 7, 2020   發起人沒有說明為何需要這項功能，不過馬斯克是有回覆 YES，表示這項建議有可能被採納，但

上週傳出的 Model 3 改版消息讓很多準車主非常期待，因為很可能在年底登台的這批新車，就會裝上電動尾門、鍍鉻黑化、熱泵系統與新的中控置物設計，相比 2020 年第三季之前的 Model 3，改動幅度真的很大。   很快地，新版 Model 3 又被發現還有不同之處，就是手套箱內會出現一個 USB 插槽，它具備資料讀寫和電源供應功能，因此可適用於哨兵和行車紀錄器所需的隨身碟卡 / SSD，搭配

今年 9 月份特斯拉 Model 3 在歐洲市場的銷售表現持續維持高檔，單月交車數量突破 1.6 萬輛，但若是從汽車品牌的市占率來看，特斯拉已經被傳統車廠超越，不再是歐洲最大的電動車品牌。 Model 3 歐洲九月銷量大爆發！單月交車突破 1.6 萬台，福斯 ID.3 也衝上全歐第三熱賣電動車 研究機構 Schmidt Automotive Research 數據顯示，今年第三季特斯拉在西歐地區的

保時捷日前推出了名叫「Porsche Unseen」的特別企劃，將 2005 至 2019 年間共計十五款的概念車型公開，讓大家一睹保時捷設計團隊的未公開珍貴資料。   當中，就包括一款電動化的廂型車「Renndienst」，它像是福斯 T 系列的未來進化版，以純電動力、六人乘坐等親友歡聚空間為使用訴求。保時捷表示，Renndienst 是將 Porsche DNA 注入到更細微的乘用車領域，駕駛

近期不斷有路測車出現的 Macan EV，以一種有意似無意在官方照片現身。 稍早我們才看到保時捷「Porsche Unseen」特別企劃公布了一部從未亮相的電動廂型車「Renndienst」，不過那是概念車，不會量產，但這部 Macan EV 可是貨真價實要上市的電動車，而它就埋在一張 Porsche 919 圖片的後頭，若隱若現，是一顆曖昧的彩蛋。   雖然不是實車，不過這台 Macan 前柵進

【消息來源 / YES! 來電】   「YES!來電」跨國合作 擴展產品線 裕隆集團旗下能源服務公司裕電能源正式宣布，電動車充電服務領導品牌「YES!來電」將攜手韓國最大電動汽車電充電設備製造商 Daeyoung Chaevi(以下稱Chaevi)，為台灣電動車主提供高功率直流快充服務。 「YES!來電」與Chaevi簽下電動汽車直流快充設備台灣區經銷權後，將擴大既有產品線與電動車品牌充電服務，提

中國的電動車市場已經被來自美國的特斯拉 Model 3 所攻佔，但中國品牌也不甘示弱，逆勢輸出超低價電動車搶攻美國 EV 市場，扣除政府購車補助後只要台幣 20 萬元出頭就可買到。 中國電動車品牌康迪日前宣布，旗下子品牌 Kandi America 的 K27 電動車已經通過 EPA 認證，並且已經獲得在加州地區上路的相關許可，代表 Kandi America 可以正式向加州市場販售 K27 這款

馬斯克承諾的七人座 Model Y 仍不確定能否在 12 月上市，至今謎團仍多，但已經有車主按耐不住而自己動手為 Model Y 改裝成七座版本。   YouTube 頻道主《i1Tesla》為自己擁有的 Model Y 徒手打造了第三排座椅，而他裝上的是板凳型坐墊，椅背可以翻倒，讓後車廂依舊具有載物空間。   經過一番改造，他確實成功讓原本的五人座 Model Y 成為了七座版本，進出需要把右側

  中國工信部已經正式登錄特斯拉下一部新車：Model Y，即將成為第二款在上海生產上市的特斯拉電動車。 最新文件顯示，首發中國製造 Model Y 為長續航四驅版本，搭載三元鋰電池，空車重量 1997 公斤，最高車速為時速 217 公里，車輛後方也如中國製 Model 3 一般，別上了「特斯拉」中文銘牌。 Model Y 在中國已經接單數個月，長續航版售價人民幣 48.8 萬元，性能版 53.

本文出現的 Model 3 新頭燈目前貌似只在中國生產的 Model 3 LR 上出現，美國工廠生產的新版 Model 3 目前都沒有見到這個新頭燈，所以台灣下週開始交車的 Model 3 也很可能沒有這顆魚眼透鏡燈。 儘管如此，美版這批 Model 3 沒有，但或許下批或過陣子就有，所以這裡的新舊比較仍然需要關注。 進入正題，小特叔叔把二台上海工廠最新生產的 Model 3 弄到手，出廠日期可能