最新空拍照片拍下特斯拉正在搭建新的「帳篷」，就在加州費利蒙工廠內，與本來的帳篷肩並肩。 「帳篷」是特斯拉增加產能的臨時廠房，每逢遭遇增產需求，特斯拉就會在加州工廠內的空地請它出馬，用於分攤產線需求。由於是臨時搭建，帳篷設施就以「簡陋」出名，幾年前甚至有工安事故而引來監管單位調查，但這確實是特斯拉用來增產的救急方案。 上週被拍到的這組照片，則顯示了特斯拉正在既有的帳篷廠房隔壁，又開始搭建新的一條帳

美國有少部分特斯拉車主在上周末開始收到 2020.36 版本號軟體更新，帶來二項行駛相關的功能，包括 AP 鏡頭加入辨識道路速限功能，以及路口號誌燈變換為綠燈時，車輛將響起提示音以提醒駕駛前行。 根據特斯拉更新日誌的描述，二項新增的功能分別為： 【交通號誌燈：綠燈通知音效】 「當駕駛在等待的號誌燈變換為綠燈時，車輛將響起通知提示音；若前方有車，通知音效將響聲一次，除非車輛當下處於 TACC 或自動

【9/11 更新中獎名單】 感謝各位的支持，以下是這次活動的中獎名單：   得獎者請用臉書帳號私訊 DDCAR 粉絲專頁 (連結按我)，訊息中請報上： 會員名稱 收件姓名 手機號碼 收件地址 以上四個資訊缺一不可，我們會在收到資料的一週內寄出獎品喔！感恩大家，未來會持續送好東西給支持 DDCAR 的車主朋友，也希望各位多多分享、一起提供有用的資訊給所有熱愛電動車的朋友 ^^   =======這是

Elon Musk  最近變更了對 Boring 即將開挖的隧道利用方法，不同於原本將普通車輛放到「電動滑板車」上，以高速在隧道內穿梭，現在改成直接在其下電動車的底盤前端安裝導輪，讓車子以自己的動力前進。 從這個示意圖片看起來，完全就是一台特大號的四驅車！(衝吧！特斯拉！) 不得不說，這個概念相當的酷炫又實用。相較於高速自駕在隧道當中，這種高度受限、貼著軌道跑的作法，有著更高的安全性，因此按照

長久以來「插了槍就跑」的免費充電體驗，可能會開始改變。由裕電經營的「Yes 來電」充電站已在台北內湖家樂福率先啟動收費制，Model 3 SR+ 使用為 7kW 充電、每分鐘收費一元，約合每公里成本 1.5 元。 每公里成本的算法，是來自 SR+ 使用 7kW 充電，每小時約略可為電動車充進 40 公里的行駛里程，如此一小時需支付 60 元的充電費用，因此每公里的充電費用約略就是 1.5 元。 充

剛踏入電動車的世界時，都會好奇為什麼目前充電都不用收錢？爬文之後發現眾說紛紜，而且很多都說是因為電業法的關係所以不能違法賣電。但其實早在民國 107 年 01 月 10 日 (2018.01.10) 經濟部能源局就已經做過行政解釋，提供充電服務並收費並不屬於電業法售電之範疇。 所以目前如果充電不用錢，應該只是因為相關業者為了推廣電動車所以暫時不收費而自行吸收，並而不是因為法規限制而不能收費，大家都

10/12 更新：台灣特斯拉宣布超充收費制度於 10/15 00:00 啟用，每度電 7 至 12 元： 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用！每度電 7 至 12 元浮動計價，內湖、台大、台中 Jmall 有尖峰離峰差別費率   ※ 台灣特斯拉於 6/8 宣布，2020 年「下半年」開始超充收費 (日期未定)，7 月先開始收取佔用費： 每分鐘最高 30 元！台灣特斯拉 7 月開始收取超充佔用費，

去年十一月，福斯曾提過自家一項「2 萬歐元」平價電動車計畫，由中國、德國、西班牙等多國團隊共同研發，旨在打造出一部大眾消費者能負擔得起的價位、又兼具都會通勤的實用小型電動車。這項計畫確實在執行中，而現在它的輪廓更加清晰，可能就是 VW ID.1。 根據目前釋出的消息，VW ID.1 也會是基於福斯 MEB 電動車平台開發，車型類似福斯先前推出的 e-UP!，是部實用取向的城市小車，具有五門掀背與短

這個消息會讓特斯拉車主非常興奮，還沒擁有特斯拉的朋友，也該藉機了解這個好玩意。 特斯拉矽谷車友團透過 Twitter 向馬斯克反映，希望可以在車內加入瀏覽哨兵影片功能；馬斯克回覆表示，「會與技術團隊討論在車上觀看哨兵影片的可能性」。 這雖然不是肯定句，也依舊沒有時間表，但至少車主的需求，馬斯克有看到，也給了我們一個希望，未來檢查哨兵影片有機會更方便。   Will discuss with te

Model Y 已在美國展開首波交車，緊接而來的，就是向全球更多市場進攻。在宣傳的任務上，特斯拉除了天生自帶魔力、可以吸引無數車主推薦分享，它們自己也沒有偷懶，最新就釋出了二支 Model Y 宣傳影片，二支都極具催情效果，看完保證生火！ 在特斯拉官方頻道最新上架的 Model Y 影片，長度有來到 1:49，基本上就是把 Model Y 從工廠內製造生產到上路首秀的過程都演示一番，當中幾個賣點