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討論話題 - 最新回應
  • 特斯拉獲得中國 10% 免稅優惠,大批車主開始要求退還稅金

    特斯拉近日在中國有一個好消息和一個壞消息,喜的是特斯拉入列中國政府豁免新能源汽車購置稅清單,將享有 10% 免稅優惠,在中美貿易戰陰影影響之下反而獲得更多優惠;但也同樣因為免稅,近期購車的中國 Tesla 車主開始集結,認為自己多繳出去的稅金應該要拿回來。 (圖片來源:CNBC) 退稅風波是在 8 月 30 日中國工業部公布免徵清單開始醞釀,由於特斯拉在中國銷售的 16 款車型全線免徵 10% 購
  • 特斯拉上海超級工廠用不到一年的時間就通過驗收,首部中國製MODEL 3離生產不遠

    就在 9/2 週一,特斯拉拿到了上海政府發放的首張綜合驗收許可證,這代表特斯拉超級工廠即將完工,距離正式投產已在眼前。從去年 7 月份特斯拉與上海簽署協議開始,特斯拉對中國新能源車市的衝擊很大,也創造了幾個第一: 首個外資獨資打入中國的汽車廠商。 從拿地到開工只用 3 個月,不到 150 天就完成了主體結構建設。 不到一年時間通過官方驗收,特斯拉進入中國市場的速度,絕對比所有人預料都要快。 或許在
  • [轉貼]特斯拉車主憤怒要求退稅:相差一天多繳納近4 萬元

    台灣盤子事件不是唯一、不是第一、也不會是最後一次 買特斯拉心臟要大顆一點,上上下下的,一來就是措手不急,不管你哪個國家 <每日經濟新聞> “特斯拉曾是不少車主的'信仰',但在一系列的價格調整中,老車主們寒透了心,這次免購置稅事件也是一個爆發點。”一位近期購買Mo​​del 3的車主安林(化名)告訴《每日經濟新聞》記者。 最近一年多來,特斯拉車價“漲漲跌跌”。對於已經入手特斯拉的車主
  • 有錢的車主開始出走?特斯拉銷量正式超越保時捷

    CleanTechnica的報導,今年上半年,特斯拉電動汽車的全球銷量已經超越了保時捷汽車的銷量,在全球交付了 15.82 萬輛電動汽車,而保時捷交付了 13.3848 萬輛。不過,特斯拉是靠 Model 3 衝量,售價起始約 38990 美元,而保時捷 718 起始售價約 56900 美元。 二個比起來的基準點不一樣,不過特斯拉還是超越了保時捷,坐看 Taycan 出來可以動搖多少口袋有錢的高價
  • 賓士預熱 EQS 釋放多張圖片,電動車版本的 S-Class 豪華內裝首次曝光

    賓士(Mercedez-Benz)一直規劃推出純電豪華轎車 EQS 系列,隨著德國法蘭克福車展逼近,賓士也終於主動釋出更多訊息滿足大家好奇眼光,並首次公開了 EQS 內裝設計: 在車款定位上,EQS 即是電動車版本的 S-Class,豪華風格不會改變,但目前所知甚少,僅有 500 公里 (310 英里) 續航里程、150kW 充電等非常初步的資訊;作為 S 系列,EQS 整體性能比 EQC 要更加
  • 保時捷 Taycan 電動跑車最快 2020 年三月在台灣上市

    醞釀四年之久的保時捷首款電動跑車 Taycan 終於發表,以頂規 Taycan Turbo S、Taycan Turbo 系列搭配入門版 Taycan、Taycan 4S,共計四款車型前進電動車市場。保時捷 Taycan 將以二款 Turbo 車型先發,Taycan Turbo S 售價 185,000 美元,Taycan Turbo 則是 150,900 美元,折合台幣大約是 580.9 萬元與
  • Porsche Taycan 車頭是不是跟 LC500 很像啊?經典青蛙眼呢?

    Porsche 不管怎麼改都還是會留著那一雙青蛙眼,或許沒有像以前這麼圓滾滾但整體看起來還是都有傳承到,但是 Taycan 那兩道淚溝是怎樣... Porsche 設計師吃到 Lexus 設計師的口水了嗎?
  • 磨劍四年的 Porsche Taycan 電動車,竟然還是贏不過 Tesla Model S?

      保時捷 Taycan 殺進電動車領域,第一個接受挑戰的當然是前輩特斯拉 Tesla,這二家車廠的背景、專長與風格都不同,但對於電動車來說最重要的電池性能、續航里程、加速性等等的規格數據,還是必須攤開來直接比較。畢竟會選購電動車的族群,最終就是要看看誰充電比較快?開上路可以跑多遠?誰的加速表現更犀利,因為它們都是切乎實際行駛的體驗,也是電動車駕駛們最在意的幾項特點。 以下就針對幾項重點項目進行
  • Tesla Model 3訂車後賞車心得

    為何說是訂車後才賞車呢?順序沒有反,因為真的是這樣子,容小弟娓娓道來 ============================================== 我和很多人一樣,會知道特斯拉都是因為身邊有人買,而身邊這種早期的車主都擁有一顆狂熱的心,偏偏又坐在我隔壁,每天上班下班都在聽狂熱車主分享,自然早在多年前就領略過Model X的噴射能力,也玩AutoPilot到不亦樂乎,也和許多車友在買
  • 電動機車 108 年度掛牌突破 8 萬輛,Gogoro 總掛牌數直逼 20 萬

    從去年電動機車大幅增加到今年山葉 (YAMAHA)、宏佳騰 (AEON) 也發表新車加入戰局,使得今年度到目前的掛牌數量已突破去年總掛牌數 78,676 輛,寫下新的電動車銷售里程碑。今年 2019 年夏季台灣各家電動機車廠商Gogoro、光陽 (Kymco)、山葉 (YAMAHA)、中華汽車 (eMoving) 和宏佳騰 (AEON) 都推出自家的新車,工研院產科國際所甚至預估今年台灣電動機車年