馬斯克剛剛說了一句費解的話，關於 Model S 七人座版本，給了一個模綾二可的回答。 Model S 曾在多年以前推出過擁有第三排座椅的版本，不說七人座，是因為當初它是用 5+2 的形式推出，這擺放在後廂空間的第三排座椅是面向後方，而且只能乘坐幼童、不適成人，因此不會說它是正七人座。 5+2 版本的 Model S 只存活很短暫的時間，很快就不再販售，直到現在都如此。   當馬斯克昨天宣布

德國汽車大廠 Audi 近期持續在發表電動車產品，先前也大動作成立 Artemis 新團隊，希望能以新創或高科技公司的經營心態去跟上電動車潮流。但這代表 Audi 的未來就純粹押寶在電動車身上嗎？答案並非如此，燃油引擎車款未來依然會在 Audi 佔有一席之地，而且是柴油。 除了已經在海外市場開賣的 e-tron、e-tron Sportback，Audi 後續還規劃要推出 e-tron S、e-t

先給大家四個關鍵數字：五分鐘、400 公里、360A、900kW，這些充電規格拼在一起，是中國大陸在 6/19 喊出的「Chaoji」(超級) 充電技術，也是近期電動車圈的一大焦點。 中國國家電網公司與日本 CHAdeMO 協議會在 2018 年共組 Chaoji 快充技術合作關係，去年八月則有德國、瑞士、義大利、澳洲、荷蘭與韓國加入，成立了國際 Chaoji 聯合工作組織。 在最新發布的技術進

搭載磷酸鐵鋰新電池的 Model 3 才在中國市場將入門價下調到人民幣 25 萬元有找 (台幣約 106 萬元)，創下 Model 3 全球銷售價格新低紀錄，也被視為將血洗大陸 EV 車市的殺手。 不過，特斯拉恐怕不會就此收手，因為根據天風證券最新研究報告，即將在年底生產的中國製 Model Y 未來也會具有這麼殺的價格，分析師認為 Model Y 將會走到人民幣 27.5 萬元的價位，也就要台幣

特斯拉車主很仰賴的哨兵模式會變得更方便一點，馬斯克最新允諾了網友請求，未來將讓車主整批刪除被存下來的海量影片檔案。   Yes — Elon Musk (@elonmusk) October 14, 2020   哨兵功能是特斯拉在 2019 年三月推出的停車監控功能，主要透過車外鏡頭和感測器，當感知到威脅或可疑人士靠近，車輛便會自動錄下車外影像並儲存起來，車主上車就會看到通知並透過影片看到發生什

車價日前才剛調降 9.1 萬元的特斯拉 Model S，又傳出要再度降價的消息，馬斯克本人日前在 Twitter 上預告，Model S 的美國市場售價將下調到台幣兩百萬元有找。 Model S 之所以在一周內兩度降價，主因是為了和同級競爭對手 Lucid Air 正面對幹。 電動豪華房車定位的 Lucid Air，官方日前宣告入門款的美國市場售價為 77,400 美元，折合台幣約 223 萬元左

賓士高層日前釋出最新的 EQS 發表時程規劃，確認這台豪華電動房車將會於 2021 年的春季正式發表，同時也將會是首款在美國市場開賣的賓士電動車產品。 原本賓士在美國的首發電動車是 EQC，當初預計 2020 年上市，但推出時程被推遲到 2021 年，之後就沒有更進一步的消息了。 根據賓士母公司戴姆勒集團的董事長 Ola Källenius 的最新說法，賓士將會跳過 EQC，直接在美國市場導入 E

  馬斯克剛剛確認 Model Y 七人座版本將於下個月開始生產，預計 12 月初在美國交車。   Starting production on 7 seater next month, initial deliveries early December — Elon Musk (@elonmusk) October 14, 2020   在六月份，馬斯克曾提過 Model Y 七人座版本可能在

  繼純看爽的超值價金屬踏板之後，再來分享一個心靈系的小週邊：Model 3 充電孔保護貼。 其實它應該叫「貼紙」，因為裝飾意味多過於防護，充電孔本身也不太需要保護，所以這張保護貼紙是純粹用來幫充電孔變個皮膚、換換口味，貼上也是純粹滿足自己的心靈 (或許對他人也有效)，對充電速度或電量完全不會有任何物理或化學的幫助喔！ 保護貼是美國配件商 Evannex 出品，已經有一段時間了，只是由於台灣引進

Jaguar 首款純電車 I-Pace 日前原廠公佈 2021 年款式，最主要的特點在於配備 Pivi Pro 資訊娛樂系統並新增多種車色，同時還把家用充電器的功率從原本的 7 kW 提升到 11 kW。   2021 年款式的 I-Pace 的動力規格、電池容量都保持不變，依然配置 90kWh 電池組，WLTP 測試標準之下可提供最高 470 公里的續航力，兩具電動馬達具能提供 400 匹綜效馬