在特斯拉引領的電動車浪潮之下，許多傳統車廠都在積極轉型，volvo 也是其中之一。 volvo 首款電動車 XC40 Recharge 預計 10 月下旬在歐洲正式交車，也早就設下 2025 年時旗下生產車款有半數是電動車的目標；為了達成這個目標，volvo 打算在推出更多電動車的同時逐步淘汰燃油車，而根據 volvo 執行長的最新說法，下一代的 XC90 很可能就是 volvo 旗下的末代燃油車

There is another Tesla accident in Taiwan again  The Autopilot is not fully auto system        Please make sure the car is under your control!      

台灣特斯拉透過 Line 帳號「半解鎖」了最新 V3 超充站點情報，台南美術館 2 館先冒出來，很快另一座「汐止 V3 超充」也赫然出現，只是目前仍沒有透露確切地點和上線日期。 不過，特斯拉還是很夠意思地昭告了 V3 充電樁數量，這三座 V3 超充各自擁有 3 或 6 支不等的 V3充電樁： 台大辛亥停車場：3 支 台南美術館 2 館：8 支 汐止超充 (地點未知)：3 支 台大是特斯拉在台灣第

the news of semi let Tesla beat Toyota to become the world most valuale company.  i think this condiction will not keep for a long time      however, it is a milestone         1

昨晚特斯拉發生了一件大事，有股票的人樂翻，沒股票的也該知道，因為特斯拉股價正式衝破 1,000 美元大關，公司市值也隨之暴發，首次超車 Toyota、一躍成為全球第一車廠。 台灣時間 6 月 10 日晚間，特斯拉股價正式衝破 1,000 美元，終場飆漲了近 9%，股價最終收在 1,025 美元。 連帶效應，是幫助特斯拉市值突破 1,860 億美元，正式超越 Toyota，並登上全球市值最高的第一車

電動尾門是新版 Model 3 的重大配備之一，尤其看在台灣五千多名舊款 Model 3 車主眼裡，更是誘人。於是大家就在想，既然台灣確認引進，本地就會有料件，那麼是否可以付費回廠升級加裝電動尾門呢？ 答案是：不能，因為特斯拉沒有這種服務。   原因不難理解，除了必要性的硬體維修或升級 (例如 HW 行車電腦)，特斯拉是幾乎不做這種回廠加裝新配備的事情，包括這次的電動尾門，包括藏在車內的熱泵，過去

台灣特斯拉今天更新了官方網站，Model 3 產品網頁已經換上新版內容，配備多了、里程多了、只有價格沒有變，依舊是 160.9 萬元起。     從可見的圖片中，已經出現了黑化飾條、新輪圈蓋、中控更新，也直接寫出全車系配備電動尾門，Model3  三款車型的續航里程也都增加，不過由於目前可供下載的車主手冊還是舊版，所以資訊比較有限，例如傳聞中的熱泵系統或雙層玻璃就無法從網頁上確認。   【新版 M

特斯拉今天無預警全球同步更新了官網內容，新版 Model 3 上架，配備變多，續航里程也增加。妙的是，美國官網部分車型 EPA 續航里程提升幅度還高一些。 先前我們有報導指出 2021 款式 Model X 的 EPA 續航里程可達 597 公里 (371 英里)，和舊款的 564 公里 (351 英里) 相比續航力一口氣多出了 33 公里。 結果今天特斯拉全球官網大更新，續航力有升級的不只 Mo

特斯拉今天上架了新版 Model 3，除了硬體配備大更新，續航里程變多，更離奇的是加速性能都提升，更動的項目非常多，唯一不變的就是價格，三款車型都與過去的售價相同。 續航里程增加，加速還變更快，有人知道新版 Model 3 到底是如何做到這種升級的嗎？ > 按我看更多關於新版 Model 3 報導     【推薦閱讀】 台灣特斯拉網站上架新版 Model 3！配備增加、價格不變、連續航里程都變多了

擁有銷量火紅 Zoe 電動小車的法國車廠雷諾，最新發表了全新 Megane eVision 電動概念車，前衛且富有科技感的車身造型，還搭載超輕薄型電池組，量產版本預計將於 2021 年正式推出。 Megane eVision 電動概念車基於 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟的 CMF-EV 平台所打造，是一款五門設計的電動休旅車，具備  4210 mm (長) x 1800