日前馬斯克在發給特斯拉員工的內部信件當中，暗示今年第三季交車量有機會破紀錄，勉勵員工在季末把產量和交車量都維持在高點。根據最新的預測數字，特斯拉第三季確實會很猛，不只有機會突破  2019 年第四季的紀錄，更可能寫下全球交車衝破 14 萬台新紀錄。 特斯拉又要破紀錄了？！馬斯克：全球第三季交車新高只差臨門一腳   特斯拉習慣在每一季度的最後一周趕進度，過去幾季度特斯拉都在最後一周交付佔據整個季度 

三星在今年初才發表了電動車固態電池研究計畫，昨天就與現代汽車達成合作共識，將共同打造續航里程上看 800 公里的車用固態電池，三星也將跨進車聯網零件供應行列。 根據三星在三月份公布的固態電池技術，是以固態電解質與取代了傳統鋰電池的液態電解質，降低漏液腐蝕與起火爆炸的風險，銀碳複合層的導入則有效提高電池壽命與能量密度，實現縮小 50% 電池體積，使電動車充電後的行駛里程上看 800 公里，電池則具

寧德時代在前天的 2019 年業績說明會中釋放了幾個重點，基本上已表態與特斯拉的合作案不會只是中國的事情，隨著時間進展與特斯拉的需求改變，很可能擴及全球範圍。 會上重點包括以下： 今年下半年開始供應電池給特斯拉 合作案不限於中國 電池供應不限於三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，依市場需求而定 無鈷電池研發進度順利，目前正建立完善供應鏈   寧德時代是今年第一季全球動力電池排名第三的電池供應商，市佔率為 1

日前釋出的 賓士 EQA 電動車概念圖 顯示這台 EQ 電動車家族最小的車款，具備運動化且纖細的車頭燈；在 EQA 之上，小型 SUV 車格設定的 EQB，現在也有量產車型的概念圖曝光了，而它的車頭設計和 EQA、EQC 神似，看來 EQ 電動車家族的共通設計語言已經成形。 ▲ EQB (上) 和 EQA (下) 概念圖比一比 賓士 EQB 是以 GLB 這台小型 SUV 為基礎打造的電動車款，和

太過安靜因此可能會嚇到行人，甚至對依靠聽覺的盲人造成危險，可說是電動車輛的共通問題，也因此有車廠在電動車上加入模擬的引擎聲或是其他音效，讓行人可以提早意識到有電動車在靠近。 對此，美國已經制定法令，要求車廠在 2019 年 9 月 1 日起出廠的電動車，都需要有聲音警示系統來保障行人安全，車廠也因此開始發揮創意，設計更好的警示提升系統。 當前多數的電動車模擬音效，多半是透過內建額外的揚聲器來實現，

大陸特斯拉展示中心出現了一部很不一樣的 Model 3，內裝標配無線充電板，連同三個 USB 接口也改成 Type C；現場人員更表示，這些更動就是特斯拉先前調整生產項目的內容，未來都將成為 Model 3 標配。 若消息為真，Model 3 就等於跟進了今年 Model Y 採用的最新配置，也代表特斯拉即是在入門車款上也決定同步升級內裝，將無線充電與 USB C 接口列為標準配備。 值得注意的是

特斯拉 Autopilot 系統的視覺辨識功能，隨著一次又一次的軟體更新，如今已有更細膩的呈現。 有美國車主在更新到 2020.16.2 軟體版本後發現，特斯拉從鏡頭看到的視覺辨識結果，已經從本來的正面人形橫著走的模式，進化到會向左向右步行的擬人移動姿態，腳踏車這種移動中的物體也一樣會在螢幕裡到處走，看起來更加自然，也顯示 Autopilot 不斷進步的成果。 ▲ 在 2020.16.2 版軟體中

波蘭的新創公司 Triggo 發表了一款可變型的輕型電動車，車身寬度可從 148 公分變形成只有 86 公分，方便在擁擠的城市中優遊，甚至可在塞車的道路上像機車一樣鑽車縫！ Triggo 發表的是車長僅 2.6 公尺、採兩人座設定的輕型電動車，鎖定大城市的共享車市場。而 Triggo 這種輕型電動車類型並非全球首創，日本很早就有類似產品，像是曾經傳聞要引進台灣的 TOYOTA i-ROAD 就是一

台灣特斯拉針對家用壁充推出「放心充電」健檢方案，至 5/22 前皆可透過線上填表申請，最低只要 500 元，即可享有認證廠商到府健檢，再加贈價值二千元的 2 年延長安裝保固。 按此申請 特斯拉「放心充電」限時方案 (5/22 前) 「放心充電」健檢方案僅針對 2019 年 1 月 1 日前交車者，也就是使用家用壁充達一年以上的車主；若當初施工是找非特斯拉特約廠商或自行安裝者，也可以申請本次的健檢

KIA 先前曾經預告 2025 年將推出多達 11 款電動車，而該品牌的首款電動車則是預計 2021 年亮相，據稱會是採用新世代純電平台 E-GMP 開發，屬於高階定位的跨界車型，採用超猛的 800V 電壓系統，可大幅縮短充電的等待時間。 在 KIA 還沒推電動車之前，市場上就已經有搭載 800V 電壓系統的電動車款，像是保時捷的 Taycan、通用汽車的  Hummer EV 悍馬電動車都配置