充電設施不夠普及，是目前卡住消費者跨進電動車的門檻之一，而。我們知道德國福斯 VW 正在積極轉型，而德國政府現在也喊出一個目標，將在十年之後的 2030 年前完成全國 100 萬座充電樁，以更完善的充電網路來推動電動車發展。 「十年 100 萬」的數字是德國總理梅克爾在昨日一場會議中喊出的目標。目前，德國全境約有 2 萬座公共充電樁，被視為阻礙消費者購買電動車的主因之一。而德國談論電動車發展的主軸

雙向充電是電動車被寄予厚望的應用，但目前仍不普及，就連市占率最高的特斯拉電動車也沒有開放。不過，對電動車十分積極的福斯集團，已經預告未來將會全面讓旗下 MEB 平台電動車都支援雙向充電，有助於緩解平衡用電尖峰時刻的電網供電壓力。 美國車主成功讓特斯拉反向供電，代價是喪失原廠保固 工程師揭露：特斯拉 Model 3 支援反向充電，電動車就是顆超大行動電源   此刻仍在電動車的早期階段，電池壽命是一個

小米於 3 月底在汽車市場投下震撼彈，宣告將在 10 年投入 100 億美元資金打造小米電動車。而日前小米 CEO 雷軍揭露小米電動車更多細節，預告這台電動車將在三年後推出，售價將不會超過新台幣 130 萬元。 小米宣布智慧電動車計畫：雷軍當隊長，十年投資 100 億美元造車   雷軍表示，根據米粉針對電動車所進行的投票結果，小米會將電動車價格設定在人民幣 10 萬元到 30 萬元 (新台幣 43

去年 12 月底中國上海靜安國際中心開設全新的特斯拉超充站點，一口氣設置 72 支充電樁並奪下全球最大超充站的頭銜。不過上海不會保有這個頭銜太久，位在加州的哈里斯農場超級充電站很快將取而代之。 72 支超充樁！特斯拉全球最大超充站在上海啟用，一眼望不盡的充電樁海   哈里斯農場 (Harris Ranch Inn and Restaurant) 目前已經擁有 18 支的特斯拉充電樁，但該農場日前對

關於特斯拉新版 (改款) Model S/X 有幾個新消息，都是傳聞，有好也有壞。 推特知名特粉 ray4tesla 爆料說，他的內線透露特斯拉此刻正「緩慢」地生產 Model S 與 Model X，S 數量比 X 多，而特斯拉表定交車的日期也是 S 快過於 X，這點十分合理。 比較古怪的是，前陣子陸續有人在路上拍到配備 Yoke 平把方向盤的測試車，但最新爆料指目前從工廠運出的成車都是搭載傳統

特斯拉目前已在全球市場佈建 20,000 座超充站，後續佈建更多站點的速度更可望進一步提升。現在更有人發現特斯拉似乎用了全新工法來設置充電站點，充電樁設置與接線作業不用一天的時間就可完成。 特斯拉斥資 1.8 億元在上海蓋新工廠生產超級充電樁，年產能上看一萬支   最新報導指出，特斯拉在美國猶他州的全新充電站點開始出現預鑄工法打造，包含充電樁和充電機櫃等相關設備，事前都已預先整合在一大片厚實的水泥

*行程重點 路順景點 免費充電 免費充電 免費停車 打卡景點 Noodoe充電實測 連假最後一天，從彰化花壇火車站出發前往雲林劍湖山，啟程電量只有30%左右，查了下資訊，劍湖山主題樂園會收停車清潔費$120元，又有充電需求，於是乾脆停遠一點點又能充電的車位，就找到了劍湖山渡假大飯店；回程時間還早，於是順路去朝聖一下彰化台灣穀保的目的地充電，順便買個伴手禮，詳細內容請繼續閱讀下文~   *劍湖山渡假

  使用者體驗是留住客人與否、以及能否帶來更多客人的關鍵，當好的口碑傳播給身旁的親友，買的人就會更多，反之若傳遞出去的是負面訊息，則就會讓產品揹上壞名聲。 那麼，若今天的主題是「特斯拉」，你覺得特斯拉在車主之間的口碑是好或壞呢？有多少特斯拉是經由車主推薦而促成新交易、誕生一名又一名的新車主？ 一份沒有公開的調查，來自中國特斯拉公關副總裁陶琳所述。她說，中國特斯拉在第一季就做過車主調查，結果在將近

賓士在 4 月份正式發表之前，搶先對外界釋出旗下最豪華電動車 EQS 的內裝設計，首度導入的 MBUX Hyperscreen 更是讓人眼睛一亮。但 MBUX Hyperscreen 原來並非是 EQS 全車系的標準配備，屆時賓士也會一併推出內裝類似於 S-Class 的「一般」版本。   MBUX Hyperscreen 是賓士針對 EQ 系列電動車家族導入的超大型液晶螢幕系統，由駕駛座前方的

知名駭客「綠神」@greentheonly 最新釋出了幾段影片，將特斯拉 Model 3/Y 車內鏡頭拍下的視訊完整還原出來。去年綠神就有做過一次，但當時的成品效果不佳，僅是黑白低解析版本，但這次就有彩色影片可看，讓大家明白特斯拉眼中的我們是什麼模樣？ ▲ 由於視角限制，車內鏡頭並無法拍到方向盤。   ▲ 在夜間行駛中的車室影像，可見到在低光源環境下，車內仍處於可清晰辨識的狀態。   ▲ 模擬駕駛