ID.4 電動休旅是福斯相當重要的全球戰略車，除了歐洲之外也規劃要在美國、中國等地生產、銷售。而日前中國版本的 ID.4 已經正式公布售價，在當地共推出 5 款不同車型，入門款售價不到台幣 90 萬元，比中國製特斯拉 Model 3、Model Y 都還要更加便宜。 福斯 ID.4 到了中國市場之後，共分成了 ID.4 X 以及 ID.4 CROZZ 兩款雙生車型，同樣都是採用 MEB 電動化平台

常被車友戲稱「時價」的特斯拉電動車又有價格波動，這回在美國。美國特斯拉官網剛剛更動了 Model 3 與 Model Y 建議售價，入門版最高降 2 千美元，而高階款卻將價格調高。 根據美國特斯拉官網最新資訊，Model 3 SR+ 降價一千美元 (台幣約 2.8 萬元)，從原本的美金 $37,990 降到 $36,990，最新車價約合台幣 103 萬元。   Model Y 降幅更高，SR 標準

福斯執行長迪斯 (Herbert Diess) 去年對外喊話 2025 至 2030 年就會推出具備自動駕駛功能的電動車，為了加速開發進程，福斯不打算全都自己來，而是找上微軟一同建立自駕技術平台。 千萬輛規模優勢撐腰：福斯目標 2025 至 2030 年推出自動駕駛電動車   其實福斯和微軟早在 2018 年時曾共同建造車聯網雲端系統，現在雙方的合作關係則是又進一步的強化。 福斯日前對外發表聲明，

台灣新創充電業者 OASIS 今日 (2/6) 開幕旗下第二座 DC 直流充電站：台南樹谷快充站，提供 120kW CCS1 與 60kW CHAdeMO 雙槍快充，適用歐日各廠牌電動車並備有免費轉接頭供特斯拉充電，每度電收費 8 元。   台灣電動車主已突破一萬名，近期有越來越多許多業者佈建充電站的消息，OASIS 就是當中相當積極的一員；繼去年十月上線的新竹錸寶快充站後，OASIS 選在台南啟

Model Y 是特斯拉超人氣電動休旅車，可惜至今上市的國家都少，只有北美少數幾個國家交車，亞洲更只有中國擁有，可說是讓全球望穿秋水。 然而，就在幾天前咱們歡慶牛年到來的春節時刻，特斯拉將 Model Y 列入了韓國在售車款，使韓國成為繼中國之後，第二個可訂購 Model Y 的亞洲國家。   韓國特斯拉官方網站已在日前開始接受 Model Y 訂單，很意外的是特斯拉將才在北美復活不久的 SR 標

馬斯克曾在去年 10 月親口證實特斯拉要在 2021 年進軍印度市場，但最新報導指出特斯拉不只打算要在印度市場賣車，還打算在這個全世界第三大的經濟體設立工廠，打造印度製的特斯拉電動車。 特斯拉即將進軍印度市場！馬斯克親口保證：明年一定有 上海工廠是特斯拉目前在亞洲唯一的超級工廠，但馬斯克去年在回答網友提問時露了口風，表示「亞洲」以後還會有新的超級工廠。 特斯拉會在亞洲再蓋超級工廠？！馬斯克：是的，

為滿足各大車廠不斷增長的電動車電池需求，歐盟日前宣告將推動「歐洲電池創新」計畫，將把由多個不同歐盟國家募集而來、總計約千億台幣元的鉅額資金，分別提供給 42 家不同公司，包含特斯拉、BMW、FCA 都會因此而受益。 德系電動車主場發功：歐洲銷量超越特斯拉，ID.3、Zoe 暢銷小車帶頭衝 其實去年 12 月歐盟就已經批准由 7 個歐盟國家資助、總額達 32 億歐元 (約台幣 1,090 億元) 技

在發展 EQ 系列電動車家族的同時，賓士旗下的高性能子品牌 AMG 也確認會走向電動化，未來 EQ 家族成員都會推出相對應的 AMG 版本，而剛發表沒多久的 EQA 可能就是頭香。   賓士營運長 Markus Schäfer 日前在接受媒體採訪時，確認 AMG 會朝著電動化的方向發展，並同步表示包含 EQA、EQB、EQS、EQE 等 EQ 系列的家族成員，之後都會陸續推出相對應的 AMG 版本

美國知名消費品評鑑機構《消費者報告》(CR，Consumer Reports)，日前公布最新車主滿意度調查報告，結果顯示特斯拉再度打敗美、日、德系等知名車廠，再度蟬聯美國車主滿意度調查的冠軍寶座，而且已經是連續第四度奪冠。 《消費者報告》日前公布的車主滿意度調查報告，調查範圍包含 2018 年到 2020 年期間 (有包含少數 2021 年的車款) 共 36.9 萬輛、27 個品牌的車款，並讓車主

華城 EVALUE 啟用蘇澳首座 DC 直流充電站，站點位於安永心食館停車場，提供 CCS1 + CHAdeMO 雙槍充電，最高功率均為 30kW，每度電收費 9.5 元。   EVALUE 安永心食館充電站地址為宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段 415 號，位居國道五號蘇澳交流道口，24 小時提供充電服務。現場提供的 CCS1 + CHAdeMO 已適用於國內歐日各廠牌電動車充電，EVALUE 也免費提供