特斯拉今年第一季全球交車數量創新高，共交付了 18.48 萬輛車，而現在看來特斯拉之所以能創下這個新紀錄，3 月份的全球交車量大爆發應該是主要原因。 特斯拉 2021 年第一季交車衝破 18.48 萬輛：再創新高紀錄，淡季反旺打臉分析師   最新的統計數據顯示，Model 3 今年 3 月份在全球市場共賣出了 75,888 輛，再度奪得全球最熱賣電動車銷售冠軍寶座，同時也創下電動車單一車型最佳單月

儘管財報會議上特斯拉仍堅持歐洲超級工廠在「2021 年下半年生產交車」目標不變，但這座位於德國柏林的新廠有許多不利消息是事實，最新一篇德國報導更直指柏林工廠今年開工無望，可能要等到 2022 年初才能正式開始運作。 特斯拉更新德州、加州、柏林、上海四座工廠進度：重點圍繞 Model Y   德國汽車雜誌《Automobilwoche》爆料說，馬斯克本人已經決定給德國當地團隊額外 6 個月的時間，來

加州是美國對於電動車接受度最高的地區，但日前卻有一項調查結果顯示有將近 20％ 的電動車車主，最終還是重回了燃油車懷抱。而這些車之所以會選擇要「棄電轉油」的理由其實很簡單，就是因為無法直接在家充電，造成擁有電動車的便利性大打折扣。 【社區充電設備安裝案例】全區規劃、戶戶車位能充電：林口《大吾疆御鑄》   美國加利福尼亞大學戴維斯分校 (University of California, Davis

Volvo 旗下首款電動車 XC40 Recharge 的登台計畫終於有新進展。 U-CAR 的最新報導指出 XC40 Recharge 終於有車登台，雖然並非實際販售車而是官方引進的法規認證車，但也代表 XC40 Recharge 有機會如原先預期的在 2021 年第四季正式登台。   XC40 Recharge 於 2019 年 10 月首度發表，這台電動休旅是基於 XC40 改款而來，配備

積極朝向電動化轉型的福斯，去年 6 月已成立 Car.Software 部門 (後續改名為 Cariad ) 要開發 VW.OS 車用系統，並大幅度提高自製軟體比例。 除了軟體要自己來，硬體部分福斯也打算一把抓，後續將自行開發高性能車用晶片，讓福斯未來推出的自駕車能有更高的競爭力。 五千人團隊全力打造，福斯 VW.OS 電動車作業系統開發內幕揭密   福斯集團執行長迪斯 (Herbert Dies

中國特斯拉跟「煞車失靈姐」還在纏纏綿綿中，事情怎麼發展仍未知，不過面對五一連假，中國特斯拉決定將紛擾擺一旁，先放利多給車主，而且一次就來三個，誠意滿滿、優惠給足足。   首先是超充免費，所有特斯拉車主在 5/1 至 5/5 之間使用特斯拉超級充電站，統統不收錢，這是全國性的優惠，而且沒有資格限制，這五天內只要開著特斯拉去大陸任何一座超充站充電，就全部免費。 為了推廣 EAP (增強型自動輔助駕駛)

各位特斯拉車友請注意，如果有考慮備一組特斯拉原廠二代旅充放車上，現在就是入手的最好時機，不為別的原因，就是現在有降價優惠啦。   大家的配件好朋友【莫名其妙倉庫】最新祭出限時團購活動，特斯拉二代旅充公司貨只要 10,800 元，若選擇美國官網代購，旅充更可低至 9,500 元！無論哪一種、都是特斯拉原廠商品，而且絕對比自己跑去買更便宜～另一個重點，上述報價都是「含運」價格，代表你不用專程出門跑去特

特斯拉上週在部分市場推送了 2021.4.16 版軟體更新，當中日本車主獲得了交流道路線指示功能，當使用導航並在路口需要駛出交流道時，螢幕地圖會放大路線指示，讓車主能更看清楚該怎麼走。 2021.4.16 版軟體並不是全球範圍的更新，這個放大顯示功能在去年底的 2020.48.5 版軟體也見過，而當時是中國先擁有。 駭客 @greentheonly 就好奇特斯拉是如何做到這一點，於是試著從程式碼挖

去過公有停車場充電的車友都知道，充電器的品牌很多，常常長得不一樣，而且啟動方式更「多樣化」，掃碼、悠遊卡、強制下載 APP 都常見，也遇過卡片寄在管理室，必須親自過去登記再請人啟動。最慘最慘的還有一種，就是管理員自己也不知道該怎麼啟用，常常搞老半天都沒法為車輛充電。 今天分享的可說是公有停車場裡對電動車最友善的一種，因為它根本不用啟動，拿起充電槍、插入車子裡，立刻就會過電、開始為車子補里程。 無操

上個月去合歡山爬了一趟，雖然路線該是草屯超充往山頂走，但還是有特別往南繞去華城 EVALUE 在日月潭開設的 DC 直流充電站踩點一下。 這個站點是位於 711 鑫中潭門市外的停車場，如果要導航過去，就設定「711 鑫中潭」或隔壁的「老村長靈芝」都可以，轉進停車場往右側靠出口處看，就會見到 EVALUE 充電站。 由於位於觀光區的交通要道，這裡的停車場就很大很好停，711 裡面的廁所也非常乾淨，等