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討論話題 - 最新回應
  • 單月狂賣 7.5 萬輛!Model 3 再奪三月份全球電動車銷售冠軍

    特斯拉今年第一季全球交車數量創新高,共交付了 18.48 萬輛車,而現在看來特斯拉之所以能創下這個新紀錄,3 月份的全球交車量大爆發應該是主要原因。 特斯拉 2021 年第一季交車衝破 18.48 萬輛:再創新高紀錄,淡季反旺打臉分析師   最新的統計數據顯示,Model 3 今年 3 月份在全球市場共賣出了 75,888 輛,再度奪得全球最熱賣電動車銷售冠軍寶座,同時也創下電動車單一車型最佳單月
  • 德國媒體爆料:特斯拉柏林工廠將延期六個月,晚到 2022 年初才開工

    儘管財報會議上特斯拉仍堅持歐洲超級工廠在「2021 年下半年生產交車」目標不變,但這座位於德國柏林的新廠有許多不利消息是事實,最新一篇德國報導更直指柏林工廠今年開工無望,可能要等到 2022 年初才能正式開始運作。 特斯拉更新德州、加州、柏林、上海四座工廠進度:重點圍繞 Model Y   德國汽車雜誌《Automobilwoche》爆料說,馬斯克本人已經決定給德國當地團隊額外 6 個月的時間,來
  • 調查顯示加州近 20% 電動車主重回燃油車懷抱,主要障礙也是回家無法充電

    加州是美國對於電動車接受度最高的地區,但日前卻有一項調查結果顯示有將近 20% 的電動車車主,最終還是重回了燃油車懷抱。而這些車之所以會選擇要「棄電轉油」的理由其實很簡單,就是因為無法直接在家充電,造成擁有電動車的便利性大打折扣。 【社區充電設備安裝案例】全區規劃、戶戶車位能充電:林口《大吾疆御鑄》   美國加利福尼亞大學戴維斯分校 (University of California, Davis
  • 法規認證車抵台,Volvo XC40 Recharge 電動休旅第四季將正式亮相

    Volvo 旗下首款電動車 XC40 Recharge 的登台計畫終於有新進展。 U-CAR 的最新報導指出 XC40 Recharge 終於有車登台,雖然並非實際販售車而是官方引進的法規認證車,但也代表 XC40 Recharge 有機會如原先預期的在 2021 年第四季正式登台。   XC40 Recharge 於 2019 年 10 月首度發表,這台電動休旅是基於 XC40 改款而來,配備
  • 不只軟體打算自己來,福斯也宣告要開發自駕車用高性能晶片

    積極朝向電動化轉型的福斯,去年 6 月已成立 Car.Software 部門 (後續改名為 Cariad ) 要開發 VW.OS 車用系統,並大幅度提高自製軟體比例。 除了軟體要自己來,硬體部分福斯也打算一把抓,後續將自行開發高性能車用晶片,讓福斯未來推出的自駕車能有更高的競爭力。 五千人團隊全力打造,福斯 VW.OS 電動車作業系統開發內幕揭密   福斯集團執行長迪斯 (Herbert Dies
  • 中國特斯拉五一送大禮:超充不用錢、EAP 免費體驗、HEPA 濾網連工帶料七五折

    中國特斯拉跟「煞車失靈姐」還在纏纏綿綿中,事情怎麼發展仍未知,不過面對五一連假,中國特斯拉決定將紛擾擺一旁,先放利多給車主,而且一次就來三個,誠意滿滿、優惠給足足。   首先是超充免費,所有特斯拉車主在 5/1 至 5/5 之間使用特斯拉超級充電站,統統不收錢,這是全國性的優惠,而且沒有資格限制,這五天內只要開著特斯拉去大陸任何一座超充站充電,就全部免費。 為了推廣 EAP (增強型自動輔助駕駛)
  • 【限時團購】特斯拉原廠二代旅充下殺!最低只要 9,500 元,入手就趁現在

    各位特斯拉車友請注意,如果有考慮備一組特斯拉原廠二代旅充放車上,現在就是入手的最好時機,不為別的原因,就是現在有降價優惠啦。   大家的配件好朋友【莫名其妙倉庫】最新祭出限時團購活動,特斯拉二代旅充公司貨只要 10,800 元,若選擇美國官網代購,旅充更可低至 9,500 元!無論哪一種、都是特斯拉原廠商品,而且絕對比自己跑去買更便宜~另一個重點,上述報價都是「含運」價格,代表你不用專程出門跑去特
  • 更多關於 Tesla 2021.4.16 交流道導航指引的軟體更新細節

    特斯拉上週在部分市場推送了 2021.4.16 版軟體更新,當中日本車主獲得了交流道路線指示功能,當使用導航並在路口需要駛出交流道時,螢幕地圖會放大路線指示,讓車主能更看清楚該怎麼走。 2021.4.16 版軟體並不是全球範圍的更新,這個放大顯示功能在去年底的 2020.48.5 版軟體也見過,而當時是中國先擁有。 駭客 @greentheonly 就好奇特斯拉是如何做到這一點,於是試著從程式碼挖
  • 電動車來【桃園文昌公園停車場】好方便:不必感應啟動,即插即用立刻充電

    去過公有停車場充電的車友都知道,充電器的品牌很多,常常長得不一樣,而且啟動方式更「多樣化」,掃碼、悠遊卡、強制下載 APP 都常見,也遇過卡片寄在管理室,必須親自過去登記再請人啟動。最慘最慘的還有一種,就是管理員自己也不知道該怎麼啟用,常常搞老半天都沒法為車輛充電。 今天分享的可說是公有停車場裡對電動車最友善的一種,因為它根本不用啟動,拿起充電槍、插入車子裡,立刻就會過電、開始為車子補里程。 無操
  • 實測華城 EVALUE 日月潭 DC 直流快充站:CCS1 + CHAdeMO 與 Tesla 電動車統統都能充

    上個月去合歡山爬了一趟,雖然路線該是草屯超充往山頂走,但還是有特別往南繞去華城 EVALUE 在日月潭開設的 DC 直流充電站踩點一下。 這個站點是位於 711 鑫中潭門市外的停車場,如果要導航過去,就設定「711 鑫中潭」或隔壁的「老村長靈芝」都可以,轉進停車場往右側靠出口處看,就會見到 EVALUE 充電站。 由於位於觀光區的交通要道,這裡的停車場就很大很好停,711 裡面的廁所也非常乾淨,等