賓士於今年五月正式發表 EQS 大型豪華電動房車，不僅具備高達 770 公里的續航力，還有 0.20 Cd 超低風阻和 56 吋超巨型螢幕系統 MBUX Hyperscreen，可說是當前最頂級的電動車產品之一。 而 EQS 除了上述的特色之外，還具備最多可達 10 度的後輪轉向機能，但這功能賓士不打算免費提供，而是要 OTA 遠端付費解鎖才能使用，一年費用台幣 1.6 萬元。 在 EQS 發表前

賓士日前舉辦了一場線上電動化戰略發表會，除了預告會在 2030 年轉型為純電動品牌，同時也揭露了旗下電動車新產品的相關規劃，當中也包括續航力達千公里等級的 Vision EQXX 電動車。 充一次電能跑一千公里？！賓士打造 Vision EQXX 原型車，目標成為史上最長續航電動車 賓士這次並沒有揭露 Vision EQXX 的真身，而是預告這台電動車會在 2022 年對外發表，並在真實世界的高速

關於台灣 Model 3 漲價的傳聞已經持續好一陣子，終於在今天 (7/23) 實現。台灣特斯拉今日 (7/23) 正式調漲 Model 3 售價，但有漲價的僅限 Model 3 LR 車型，沒有傳說中的 3 千美元那麼誇張，漲幅為 2.8 萬元，而續航里程還從 580 公里增加到 614 公里。 台灣 Model 3 七月要漲價？傳言無法驗證真偽，但想買的朋友確實沒必要等下去 在今日 (7/23

知名德國豪華車品牌賓士在日前舉辦的電動化戰略發表會上，正式對外確認將在 2030 年轉型為純電動車品牌。另外，賓士也預告要再額外設立 8 座電池工廠，同時為了加速推動定電動化轉型，賓士還打算要在八年內投入高達 1.3 兆元的資金。 賓士近期將公布電動化轉型時程表，目標據稱要在 2030 年淘汰多數燃油車 根據賓士的電動化轉型規劃，2022 年起賓士將為其服務的所有市場都提供純電動車產品，並預計從 

繼 Toyota、Honda、Nissan、Mitsubishi 之後，同為日系車廠的 Suzuki 也宣告要進軍電動車市場，預計 2025 年前會先在印度推出平價的電動小車，預估售價可能只要台幣 40 萬元左右。 在 Suzuki 宣告要打造電動車之後，日本主要的車廠可說是全數已確認會進入電動車市場。 車輛小型化、輕量化是 Suzuki 所擅長的領域，最新報導指出 Suzuki 打算把相關經驗運

特斯拉上週在美國正式推出按月計費的 FSD 訂閱服務，已購買 EAP 的人每月收費 99 美元、若車輛僅隨車標配的 Autopilot 車主月費則會增加到 199 美元。而在推出 FSD 訂閱服務的同時，特斯拉也宣布配備 HW 2.5 晶片的舊車主，需要升級到 HW 3.0 晶片才可訂閱、使用 FSD 服務，並且費用高達 1,500 美元、約台幣 4.2 萬元。 特斯拉 FSD 訂閱功能終於在美國

特斯拉先前已發表但尚未開始量產的車款，除了 Cybertruck 電動皮卡、Roadster 2 電動超跑之外，還有 Semi 電動卡車至今也依然尚未推出。不過最新情報指稱特斯拉已經在針對 Semi 的量產進行最後準備工作，很可今年會開始正式生產。 特斯拉最早於 2017 年時就已經首度對外發表 Semi 電動卡車，當時特斯拉對外預告 2019 年會開始量產。結果大家都知道，Semi 電動卡車直到

英國經典車廠 Aston Martin 先前曾預告會在 2025 年推出電動車，但並未明確公告更進一步的電動車相關細節。現在 Aston Martin 則是確認包含 Vantage 和 DB11 的下一代車型都會電動化，而且續航力將可達到 600 公里。 英國經典車廠也來電：Aston Martin 預計 2025 年推出電動跑車和電動休旅車   在推出電動車產品之前，Aston Martin 會

特斯拉今年三月在美國宣佈開放比特幣購車，提供消費者全新的付款方式。但考量到「挖礦」要耗費大量化石燃料恐會對環境造成衝擊，所以馬斯克在五月時宣告特斯拉要停止比特幣購車機制。 至於後續特斯拉是否會再度開放比特幣購車？馬斯克日前給出了肯定的答案，表示要滿足某一項先決條件才行。 特斯拉在美國開放比特幣購車，馬斯克預告：今年稍晚其他市場也要跟進 馬斯克日前參與了以比特幣為討論核心的線上會議「 The  Wo

休旅車熱潮持續席捲全球，過去頗受歡迎的房車、掀背車銷售空間都持續受到壓縮。而福斯旗下的大型房車 Passat 則是休旅熱潮的最新受害者，官方宣佈在推出 2022 年款式後 Passat 就會在美停產，生產工廠則會轉型為電動車的生產基地。 福斯從 1974 年開始就在美國販售各種不同款式的 Passat，位在田納西州的 Chattanooga 工廠則是從 2011 年開始生產 Passat。但因為房