台灣特斯拉自今年第三季向本來美規 TPC 說掰掰，此後新車都會採用 CCS2 充電規格。這個改變非常大，除了特斯拉超充站與目的地充都要變雙規、去到公共停車場須另購轉接頭，面對大批 CCS2 Tesla 登台，現在第三方充電營運業者也開始做出對應調整。   目前台灣民營業者充電站的快充配置多半是 CCS1 + CHAdeMO 雙槍，CCS1 可以充絕大多數的非特斯拉電動車，包括奧迪、現代、保時捷、賓

現代汽車選在 2021 IAA 慕尼黑車展對外公告「棄油轉電」時程表，要分階段的從歐洲市場開始先於 2035 年停賣燃油車，終極目標則是要在 2045 年實現完全的碳中和。 (圖片來源：electrek)   現代汽車集團旗下的豪華汽車品牌 GENESIS，日前已早一步宣告 2025 年開始就不會推出新的燃油車型，並預計 2030 年時轉型為純電動品牌。而現代汽車的規劃則是先要在 2030 年把電

2021 IAA 慕尼黑車展是各大車廠公開最新量產車或概念車的重要舞台，而 BMW 這次並未秀出旗下最新的量產電動車，把重點聚焦在 i Vision Circular 純電動概念車身上，藉此對外界展示 BMW 對未來的願景。   BMW i Vision Circular 是一輛車長約 4 公尺的小型電動掀背車，最大的特點在於全車採用 100% 回收、再生材質打造，當這輛車走到了使用壽命盡頭時，就

9/30 更新： 收到消息，國道第一階段電動車快充站將於今年底啟用，比原本高公局文件所揭露的明年三月要提早許多，電動車主歡呼吧！   ※ 本文原標題已經更改，分隔線之下為更新前的原始文章     台灣電動車主不久後就能在國道休息站享有更快的充電體驗了。根據高公局規劃，國道第一階段四處電動車快充站增設計畫已有明確啟用時間點，預計再半年左右就會開始營運。   去年十月首度傳出台灣高速公路休息區將增設電

福斯汽車執行長 Ralf Brandstätter 五月底對外秀出一款基於 ID.3 打造的性能車款：ID.X，但當時對外表示這台概念車雖然看來很接近市售車，但並沒有打算要正式量產、販售。 然而現在福斯汽車改變了主意，Brandstätte 日前已經確認 ID.X 將投入生產，外界推測量產車型的名稱可能會是 ID.3 GTX。 福斯展示 ID.X 電動小鋼炮：一部 ID.3 揉合 GTX 性能零件

雖然特斯拉新款 Model S 車系今年六月就正式開賣，但因為產能有限所以僅在美國市場開放交車。不過最新情報顯示新款 Model S 終於要走出美國市場，下一個開放交車的市場預計會是加拿大。   由於具備鄰近美國的優勢，加拿大常常能領先其他國家優先體驗特斯拉的新車或服務，因此新款 Model S 選擇加拿大為美國以外的第一個交車市場，其實完全不會讓人感到意外。 根據加拿大準車主的回報，特斯拉近日已

死忠「特粉」必敗的限量夢幻商品終於台灣也開賣了，台灣特斯拉宣布閃電造型的特斯拉酒瓶正式在官網線上商店開賣，定價 4,450 元、每筆訂單限購 2 瓶。 但官方才剛剛宣布開賣約20分鐘，特斯拉閃電酒瓶就已經完售，不確定後續何時會再次補貨。 Tesla 線上商店：https://shop.tesla.com/zh_tw   去年十一月特斯拉在海外推出了 Tesla Tequila 龍舌蘭酒，上架幾小時

對電動化轉型採取相對保守策略的日系大廠 Toyota，日前宣布將在九年內投入約台幣 3,800 億元左右的高額資金，要用來大力發展電動車的電池技術，並希望藉此讓電動車的電池成本可以大幅降低。 (圖片來源：ListCarBrands)   Toyota 先前才表示並沒有要把未來只押寶在電動車身上，並認為目前只專注於一種選擇 (純電動車) 仍為時過早，同時也表態在 2050 年前都會持續提供各種車款給

特斯拉昨天在台灣釋出 iOS 版最新的 Tesla APP，視覺介面改動的幅度不小，很美、很流暢，但使用 Android 手機的安卓用戶就很灰暗，因為 Google Play 並沒有同步發布更新，此刻只能看果粉爽。 如果你也是迫不急待要用到最新版 Tesla APP 的安卓用戶，APK Mirror 已經有備份檔出現，下載 APK、安裝到手機裡，一樣可以搶先用到。 ※ 修但幾咧，自行安裝 APK

採用純視覺方案的特斯拉自動輔助駕駛 FSD Beta 測試版本有著令人刮目相看的性能，然而美國至今依然停留在小規模的封測階段，何時能讓其他國家的特斯拉車主體驗仍是未知數。 FSD Beta 大規模公測在即：馬斯克預告「一鍵下載」按鈕九月底可望釋出 不過最新情報指出，特斯拉其實已默默在檯面下為 FSD Beta 走出美國這件事在做準備了。   特斯拉在釋出 FSD Beta 會先在內部進行相關測試，