連日暴雨引起的罕見洪水在西歐數個國家造成嚴重災情，而為了讓受影響地區的車主能有足夠的電量可以移動到安全的區域，特斯拉宣告從 7 月 18 日起在歐洲特定國家暫時提供免費的超充站充電服務。 截至 2021 年 3 月為止，特斯拉已經在歐洲 600 個不同地點設置  6,000 多個超級充電站，而在近期受到洪水影響最嚴重的地區，包含德國、比利時、荷蘭等地受到洪災影響區域的特斯拉超級充電站，都會暫時開放

特斯拉已經在美國開始交車的新版 Model S 不只跑得更快、續航力更強，同時也率先搭載其他特斯拉車款沒有的新機能，其中之一就是 AI 智慧換檔；車輛靜止狀態下踩下剎車踏板時，系統會自動依據周圍環境狀況選擇切換到前進或倒車檔位。 而聽來很有未來感的 AI 智慧換檔機能，根據馬斯克的說法並非是 Model S 專屬，未來其他特斯拉車款也有機會配置這功能。 Model S 教學影片上線：如何換檔、Yo

海外報導指出賓士的 EQ 系列電動車家族，很可能會有新成員會在九月的 IAA 車展亮相，據悉將會是硬派越野車 G-Class 的電動版本，不過可能是以概念車的形式搶先展出，量產車實際推出可能還要再等個兩年。   賓士去年已經確認會把 G-Class 獨立成一個全新的子品牌「G」，並且將和 AMG、Maybach 等子品牌一樣都走向電動化。今年四月賓士則是被人發現已經註冊了 EQG 的商標名稱，確認

特斯拉是少數持續大量佈建專屬充電網路的車廠，這對於特斯拉車主來說是一大優勢，但對於其他品牌電動車來說就不是這麼一回事了。 而在多國政策和呼籲之下，特斯拉的超充看來已無法避免在歐洲走上對外開放的路線。 由於政策規定要開放給所有品牌電動車使用才能獲得架設充電站的補助資金，因此六月底的時候有報導指稱特斯拉已向挪威官員確認會在當地打造至少兩個「通用」超充站，啟用時間點預計會在 2022 年的第三季，確認特

今年二月份台灣特斯拉針對第二季交車車主推出超值的充電設備安裝方案：「滿電出門」，現在台灣特斯拉則是宣布第三季新交車的車主也可享有「滿電出門」套裝方案，可用 19,000 元至 45,000 元不等的價格加購特斯拉第三代壁掛式充電座，以及特斯拉原廠認證充電廠商的專業規劃與安裝施工。   為了因應第三季開始所有特斯拉新車皆將轉換至 CCS2 充電規格，這波新推出的「滿電出門」套裝所包含的第三代壁掛式充

由於微型車已逐漸不受消費者歡迎，因此原先以微型車為主要賣點的 Smart 打算重塑品牌方向，宣告將藉由跨界休旅車型來攻入電動車市場。而這款號稱台有史以來最大的 Smart 車款預計會在九月的慕尼黑 IAA 車展亮相，最新的官方宣傳照也於車展前再度曝光。 放大版的 Smart 電動休旅車首度曝光官方設計圖，預計九月發表、明年上市 預計 2022 年上市的 Smart 電動跨界休旅，日前由賓士首席設計

智慧召喚 (Smart Summon) 是有選購 FSD 或 EAP 的特斯拉車主都可使用的特殊功能，只要拿出手機就可透過 APP 呼喚車輛自動駕駛到面前。但儘管智慧召喚用起來很酷，確曾因運作狀況時好時壞而曾被《消費者報導》評為只是一個尚未準備好推出到市場的實驗品。 美國權威機構評智慧召喚功能：不實用，車主只是實驗白老鼠 事實上智慧召喚從 2019 年推出至今並沒有明顯的功能進化，雖然想把車從狹窄

Audi 已確認從 2026 年開始只推電動新車，加大了往電動化轉型邁進的腳步。但在推動轉型的同時 Audi 也宣告要淘汰部分車型，旗下尺寸最小的 A1 日前正式確認不會有後繼車款，也不會推出電動化車型。 Audi 正式確認電動化轉型時程表！2026 年開始只推電動新車、2033 年前逐步停產燃油車 Audi 的執行長 Markus Duesmann 今年二月就曾對外表示，小型車電動化不僅成本高昂

特斯拉目前仍有兩座超級工廠正在打造當中，分別是德國的柏林工廠以及美國的德州工廠。原先這兩座工廠落成後的首要任務，都是要優先衝刺特斯拉明星商品 Model Y 的產量，但最新情報指稱特斯拉已經調整了計畫，打算讓德州工廠優先生產 Cybertruck 而不是 Model Y。   特斯拉原先計畫要讓德州工廠先行生產 Model Y 是相當合理的決定，這台電動休旅已經展現超越 Model 3 的銷售氣勢

特斯拉是所有車廠中最辛勤建設充電站的代表，目前全球已經啟用超過 2.5 萬支超充樁，超充站也是特斯拉車主喜愛的獨家服務。 特斯拉是一定會持續蓋超充，但獨不獨家就難說，因為有德國官員出來說話了。 德國聯邦交通部長舒爾 (Andreas Scheuer) 在接受德媒 NOZ 訪談中透露，他正敦促如特斯拉這種擁有充電站的車廠開放充電網路，讓超充站可以為所有廠牌的電動車充電。 舒爾表示，開放超充在技術上是