原本由特斯拉車主獨享的便利超充網路，日前馬斯克親口確認今年稍晚將對其他車廠開放。而在 2021 年第二季的財報會議上，馬斯克進一步針非特斯拉電動車如何使用超充網路進行說明。 簡單來說，只要支援 CCS 規範的電動車，下載 Tesla App 之後就可使用特斯拉超充。 最快在今年稍晚、全球都會跟進！馬斯克確認特斯拉超充會對其他車廠開放 馬斯克表示，將來 Tesla App 會開放給其他品牌的電動車主

  大家都說電動車好養又省錢，今天美國一位 Tesla Model 3 車主的案例就是明證。 美國車主 @ewwgaas 在 2019 年入手特斯拉最便宜的 Model 3 SR+ (標準續航加強版)，他很愛開、很常跑，就在今天，這輛 Model 3 SR+ 里程數正式突破 32 萬公里，於是 @ewwgaas 發文感謝特斯拉和馬斯克，感謝帶來這樣具有外星科技的好車一部。 根據 @ewwgaas

多次延期的特斯拉 FSD Beta V9 版本已於美國時間 7/10 正式推出，而這個基於純視覺方案的 FSD Beta 版本很快就會推出首波更新，預計本周五就會釋出且進一步改善部分功能。 特斯拉 FSD beta V9 正式釋出：砍掉重練的自動駕駛機能讓測試車主驚嘆連連！   FSD Beta V9 釋出之後，參與測試的特斯拉車主普遍給予好評，據稱甚至也有效減低了幽靈煞車的問題，但也有在市區測試

一艘目的地為台灣台北的巴拿馬籍貨輪 Grand Race (大賽號) 剛獲得確認，近日將從舊金山啟航，表定 8 月 12 日清晨抵達台北港；這艘船載的就是準備於第三季在台交付的 Tesla Model 3，若無意外，準備領車的各位很快就會收到台灣特斯拉通知安排領車的日期，本季交車應會在 8 月中下旬展開。   Grand Race 目前正停靠在美國舊金山港口，它在上一季曾來過台灣，任務也是運送 M

特斯拉今年一月首度對外發表新款 Model S、Model X 車系之後，有網友從特斯拉官方網站的原始碼當中，挖出了幾張配備傳統圓形方向盤而不是 Yoke 平把方向盤的官方圖片，被外界視為特斯拉有打算推出圓形方向盤讓消費者選擇的跡象。 但馬斯克日前已確認特斯拉之後並不打算提供圓形方向盤，這代表想入主新款 Model S 車系的人，就只能選擇接受、適應前衛的 Yoke 平把方向盤。 特斯拉可能仍提供

經濟部標準檢驗局以 IEC 作為台灣直流充電樁標準依據，選擇美規 CCS1、歐規 CCS2、日規 CHAdeMO、陸規 GB/T 四大規格，而特斯拉 TPC 並不在 IEC 內。 市佔率最高的 Tesla TPC 一夕成為「標準外」，不僅迫使台灣特斯拉第三季改引進 CCS2 充電規格新車，現有一萬多名 Model S/X/3 車主未來充電權益更會受到影響、愛車淪為「不符國家標準」的孤兒。 在昨日

頂級超跑品牌麥拉倫 McLaren 是不少車迷心中的夢想，但高昂的車價多數人卻無力負擔。幸好麥拉倫持續有在推出兒童取向的玩具電動車，最新產品是以 McLaren GT 為範本打造的 McLaren GT Ride-On，約台幣 6,500 元就能入手。 大人買不起麥拉倫沒關係，至少可讓小孩享受坐擁超跑的樂趣。 之前麥拉倫已經先後推出 P1、720S、Senna 等經典車款的兒童電動車版本，而 Mc

賓士即將在台灣時間今日，也就是 7/22 稍晚將舉辦一場電動化戰略發表會，除了會公布賓士後續更進一步的電動化轉型規劃，同時也確認會揭曉號稱充電一次能跑超過一千公里的電動概念車：Vision EQXX。   去年十月份賓士對外公布了一個驚人野心，宣告要打造出有史以來續航力最強、能源效率最高的電動車 Vision EQXX。雖然當時賓士並未公開 Vision EQXX 的規格細節，但有暗示 Visio

馬斯克去年曾保證特斯拉今年一定會進軍印度市場，不久前也表達了在俄羅斯設立據點的意願。雖然說這兩個市場的特斯拉車款詳細開賣時間點都還沒正式確認，但最近有證據顯示至少在車用系統介面部分，特斯拉已經為進軍新市場做好了事前準備。   日前特斯拉開始釋出 2021.12.25 版本的軟體更新，並在更新日誌當中表示在車用系統的介面語言部分新增克羅埃西亞語和芬蘭語。但神通廣大的知名駭客 @greentheonl

為了降低碳排放、減少對氣候衝擊，世界各國紛紛計畫要逐步淘汰燃油車，並鼓勵人們改開電動車。但電動車到底有多環保？一直是推動電動化轉型過程中各方爭論的一大議題。 而最新研究報告則指出，就算燃煤火力發電比例偏高的地區，電動車整個生命週期所產生的碳排放量依然明顯比燃油車更少，在歐盟電動車的整體碳排量甚至可比燃油車要低 69％。   非營利組織國際潔淨運輸委員會 (ICCT) 針對電動車整個生命週期的碳排放