福斯正在大力推行電動化轉型，從去年就陸續在歐洲、中國、美國等地開賣 MEB 平台打造的 ID.3、ID.4 純電動車。雖然台灣福斯從未公開過引進規劃，但 VW ID.4 這台海外熱賣的電動休旅車，今日竟被發現在台灣道路上現蹤，而且還去了奧迪一趟。 ▲ 神秘的 VW ID.4 除了在台北趴趴造，還去了一趟奧迪極速充電站！   福斯全新世代純電車是 ID.3，但依據官方規劃，大一點的 ID.4 電

十一月開始在中國交車的中國製特斯拉 Model Y Performance，被發現包含車載系統、 12V 電瓶都低調進行升級。 早有風聲傳出這些升級並非由特斯拉上海工廠打造的中國製車款所獨享，現在新情報指稱特斯拉加州工廠生產的美製 Model 3、Model Y 車系，也已經開始針對車載系統、12V 電瓶進行升級。 (圖片來源：@teslascope)   特斯拉 Model 3、Model Y

現在已經是電動車愛好者的我...老實說打檔車應該已經與我無緣了怎麼想都無法忍受等紅燈的引擎震動...疫情期間...在家閒閒就一直滑網購、東查查西找找忽然，被我發現居然有外型跟打檔車非常相似的電動摩托車！首先...我找到了哈雷 Livewire 電動重機，也就是復仇者聯盟2裡面黑寡婦騎的那台車看了一下建議售價，恩...掰掰，下一位！再來就是今天我要來聊一下的車款，速珂 Super Soco TC/T

現代汽車今年正式對外公開「棄油轉電」的時程規劃，預計 2035 年先從歐洲市場開始停賣燃油車，最終目標是在 2045 年實現完全的碳中和。 這個計畫不是喊喊口號，為加快轉型腳步，現代汽車日前證實已關閉旗下的燃油引擎研發部門，後續將更專注於研發電動車相關技術。 現代汽車確立「棄油轉電」時程表：2035 年歐洲停賣燃油車、2045 年實現碳中和目標 (圖片來源：MotorBiscuit)   其實現代

  Audi e-Tron GT，第一次看到它，是在漫威的電影，我相信大家都一樣 現在終於可以面對面的一親芳澤，甚至是開著它出去繞一繞 e-Tron GT其實就是Taycan的雙生車，很多零件甚至是底盤、動力、配置都是共用 所以試駕過Taycan之後，再來試駕e-Tron GT，老實說...它們就是同一台車換個皮而已 所以開起來的感覺跟Taycan也就沒啥差異 外觀上，一樣有秉持的奧迪"被造車給耽

【消息來源 / 台灣保時捷】   台灣保時捷 2019 年在桃園藝文特區打造首間保時捷都會概念店以來，不斷探索以新的方式拉近品牌與車迷的距離，迄今已於全台成立 3 座各具特色的保時捷都會概念店，從沉浸藝文薰陶的桃園保時捷都會概念店、展現都會生活美學的新竹保時捷都會概念店，到有著濃郁人情味的台南保時捷都會概念店，嶄新的保時捷都會零售型態融入各地人文，連結在地不同生活方式的設計，不僅為台灣車迷帶來愜意

大力推行電動化的福斯，先前早已計畫包含房車、休旅車、跑車、箱型車等不同類別，都要推出相對應的電動化車款。在箱型車部分，福斯預計透過 ID.Buzz 這台電動麵包車打頭陣，日前也進一步確認  ID Buzz 的量產版本會於 2022 年正式發表、亮相。   其實福斯早在 2017 年的時候，就對外先行揭露了 ID.Buzz 的概念車型，帶有復古感的整體造型，可說是致敬經典的 T1 Transport

響應全球能源與台灣能源政策，中油也開始轉型，旗下首家電動車複合式快充站：台北福林充電站於今日 (12/27) 正式啟用；站點整合特斯拉超充與特爾電力快充站，共計設置十支充電樁，涵蓋 Tesla TPC、CCS1、CCS2 等三大主流充電規格，為國內各廠牌電動車提供快速充電服務。   中油台北福林電動車充電站位於福林加油站旁的 USPACE 停車場，一號場為 Tesla 超級充電站，設有六支 V3

在台灣經歷了CCS之亂之後，隨著台灣特斯拉宣布TPC的四個堅持以及標檢局宣告TPC納入國家標準之後，看起來已經大致塵埃落定。 特斯拉車主維權成功！標檢局宣告 TPC 充電規格已正式納入國家標準，不會變孤兒 美國雖然也想推動一個國家統一的充電標準，然而他們沒有強制規範特斯拉不能使用專用的TPC接頭，而是透過補助的方式獎勵廠商設置 CCS 充電樁。其中 Texas Volkswagen Environ

  今天是 12/24 聖誕夜，台灣特斯拉準時開始推送馬老闆要送給各位的聖誕禮物：版本號 2021.44.25 軟體更新，裏頭誠意滿滿，共有 15 種更新項目，比之前美國流出第一波資訊的 14 種還多一個～ 這版更新大致上可以分為二個大類，一個是 V11 介面，二是新增功能，內容很豐富，甚至整個交互體驗都在 2021.44.25 版有非常多的驚喜，還沒更新到的朋友，必須耐心等等，先來看以下的快速