小米於今年三月對外拋出震撼彈，宣告啟動智慧電動汽車項目並將進軍電動車市場，日前「小米汽車有限公司」則是已經正式完成工商註冊登記，宣告小米電動車計劃正式進入實質性的發展階段。 小米宣布智慧電動車計畫：雷軍當隊長，十年投資 100 億美元造車   小米汽車有限公司的註冊資本額為人民幣 100 億元，小米創始人、董事長兼 CEO 雷軍則是法定代表人，註冊資本額為人民幣 100 億元。 根據先前雷軍的說法

今天要來跟大家分享一個不在計畫當中，但結果卻滿不錯的現代 Kona EV 賞車體驗。 事情是這樣的，同事對現代 VENUE 這台小休旅頗有興趣，一直說外型可愛、CP 值很高且安全配備給好給滿，要同為小車愛好者的我一起找時間去賞車。想說去看看也不會少塊肉，就趁中午午休和同事一起去內湖的現代展示間走一趟，結果沒想到我賞車的目標竟然從 VENUE 變成了剛剛才發表沒多久的 Kona EV。   還沒進到

為推出規劃多年的 Apple Car，最新消息指蘋果正在積極布局供應鏈，更找上日系車廠希望能加速 Apple Car 的量產過程，而 Toyota 就被點名是蘋果電動車的合作夥伴。   根據 MacRumor 報導，蘋果希望能順利在 2024 年就量產 Apple Car，這個時間點比先前外界預期的要早，因此需要藉助全新的供應鏈才能達成這個目標。 據報蘋果目前正在拜訪日韓供應商，韓國是找上 SK

特斯拉今天稍早一場會議被線民爆了一堆料，有「Model 2」、有 Cybertruck，甚至連馬斯克上火星的規畫都出現，但其中一個關乎車主的動態，就是特斯拉超充網路對其他車廠開放的時間點和地區。 根據爆料，馬斯克在會議中明指特斯拉超充網路優先對其他車廠開放的地區是歐洲，最快下個月、也就是十月份的時候，歐洲的非特斯拉電動車主就可透過 Tesla APP 使用特斯拉的超充站點。     在這場內部會議

首度移至德國慕尼黑舉辦的 IAA 2021 車展即將在 9 月 7 日開幕，屆時各大車展都將秀出各式酷炫新車，而賓士 EQE 豪華電動房車也將是焦點之一。   賓士 EQE 車身尺寸將和現行的 E-Class 相近，但並非是「油轉電」車型，而是透過賓士 EVA (Electric Vehicle Architecture) 平台打造的全新電動車，可說是老大哥 EQS 的小一號版本，而且一樣很豪華。

電動車雖然加速強悍，但隨著電量的流失、動力輸出也會跟著同步下降，無法長時間維持性能高峰。 早期特斯拉 Model S Raven、Model S P100 都存在這個弱點，但現在看來，特斯拉已經克服了這個問題，因為實測證明特斯拉目前最強悍的 Model S Plaid，即便在低電量狀態下，依然是頭性能怪獸。   Model S Plaid 動力輸出不會隨著電輛耗損而下降，是 YouTube 頻道

一如先前預告，Audi 於美國時間 9/2 日揭開豪華電動房車 Grandsphere 的神秘面紗，這款概念車的主要訴求是如飛機頭等艙一般的駕駛和乘坐體驗，並會在即將登場的 IAA Mobility 2021 慕尼黑車展上公開亮相。 Audi Grand Sphere 頂級電動車 9/2 亮相：「私人飛機般奢華」與賓士 EQS 打對臺，2024 年量產   七月時 Audi 對外預告將推出三款以「

特斯拉開始針對全球不同市場推出 2021.32.5 版本的軟體更新，新增的項目不少，但依據各國與車款的差異，每個車主拿到的功能都不太一樣，台灣獲得的僅是一個「限速模式」。 自動停車功能強化 (新款 Model S 限定) 改進氣壓懸吊性能 (新款 Model S 限定) QQ 高音質音樂 (中國) 全新鍵盤輸入語言 (希伯來文) 在配有雷達的車款上啟用車內鏡頭監控駕駛開車專注度 (美洲)。 修正

醞釀多時，現代南陽今日 (8/9) 在台發表首款電動車 Hyundai Kona EV，先前預告的「犀利價格」不假，搭載 39.2kWh 電池的 EV300 車型建議售價 124.9 萬元，搭載 64kWh 電池的長程版 EV500 車型建議售價 154.9 萬元，極地白、澄澈藍、水泥灰即日接受預訂，最快十月交車。 為回饋早鳥，九月底前下訂 Kona EV 再享額外 5 萬元折扣，等於 EV300

  馬斯克稍早在德國柏林接受了媒體集團《Axel Springer》2020 年度人物大獎表彰，在與其執行長 Mathias Döpfner 的訪談中，他談到了大家都關心的特斯拉完全自動駕駛技術。 馬斯克說，他「非常有信心」在 2021 年將完全自動駕駛功能推送給車主使用，而且多次肯定地表示，他說的就是 LEVEL 5 等級的 FSD，無須人工干預。   在回答問題前，馬斯克表示他並不反對人工駕