已經宣告要於 2030 年轉型為純電動品牌的賓士，在 2021 IAA 慕尼黑車展帶來多款全新的純電動車，其中之一是瞄準層峰人士而來的邁巴赫奢華車款：Mercedes-Maybach EQS 電動 SUV 概念車。   賓士先前預告後續要推出兩款大型電動 SUV，分別是 EQE SUV 和 EQS SUV，而剛剛才揭曉的 Mercedes-Maybach EQS 電動 SUV 概念車則是以 EQS

一如先前傳聞，賓士在 2021 IAA 慕尼黑車展上正式對外界展示 G-Class 的首款電動化產品：EQG 概念車。 這台電動越野車維持 G-Class 經典的硬派造型風格，但改以電池並搭配四電動馬達來提供動力輸出，並將和過往的 G-Class 一樣能提供強悍越野性能。   在賓士揭露 EQG 概念車之前，外界就推測賓士不太可能大刀闊斧的改變 G-Class 深植人心的經典造型，實際上也確實如此

賓士 EQ 電動車系在 2021 IAA 慕尼黑車展上高調公開多款新成員，除了 EQG 概念車、Mercedes-Maybach EQS 邁巴赫電動 SUV 概念車之外，傳聞許久的 EQE 電動房車的量產車型也一併亮相。   EQE 的產品定位等同於燃油車型的 E-Class，但並非是以 E-Class 為基礎直接油改電的產品，而是和 EQS 一樣採用賓士電動車專用 EVA 平台所打造的全新電動車

還在美國進行封測的特斯拉全自動輔助駕駛系統測試版 FSD Beta，剛有傳言說特斯拉已在歐洲進行內部測試，怎料現在就傳出駭客破解消息。 據稱是來自烏克蘭的駭客昨天上傳一段影片，他將 FSD Beta V8.2 測試版本強灌到 Model 3 上，再把車開上烏克蘭首府基輔街道測試，而且還真的可以使用。 終於走出美國，特斯拉據報已開始在歐洲、中國進行 FSD Beta 內部測試   目前並不清楚烏克蘭

未來將成為主流的電動車已對全球汽車產業造成巨大衝擊，迫使傳統車廠紛紛開始轉型。但相對於電動車帶來的影響，完全自動駕駛技術才會是真正掀起革命的要角，因為它不僅會改變人們的移動方式，甚至可能讓手動開車變成違法行為。 (圖片來源：Plugin-magazine.com)     來自 IDTechEx 的最新研究報告指出，搭載全自動駕駛技術的自駕車預計 2024 年就能達到或進一步超過人類開車的安全水準

知名微型車品牌 Smart 在 2021 IAA 慕尼黑車展上對外揭露品牌轉型的首款力作：Smart Concept #1 電動 SUV 概念車。 雖然是一台小尺寸的 SUV 車型，但 Smart Concept #1 卻是品牌旗下有史以來最大的產品，量產車型預計 2022 年推出。   Smart Concept #1 是由賓士和吉利的合資公司 Smart Automobile 負責打造，由賓士

平價電動車將成為各大汽車品牌的下一個戰場。不僅特斯拉有一部台幣 70 萬元有找的「Model 2」(代稱，非正式型號) 要推出，福斯也正在打造便宜的電動車向大眾招手。在最新開展的 2021 IAA 慕尼黑車展上，福斯就公開平價電動概念車 ID.Life，讓外界預覽這部台幣 60 多萬元就能入手的新車可能樣貌。   ID.Life 採用福斯全新的 MEB-Small 電動車專屬平台打造，車型定位、尺

電動車發展仰賴充電基礎設施，出遠門要快充，停車場也需要大量慢充裝置來輔助，這些都是各國正在修的功課。台灣經濟部也已經釋出三階段的規劃，首要目標將讓全台公共充電樁數量於 2025 年時可上看 7,800 個，當中包括 600 個快充以及 7,200 個慢充，如此才能因應飛漲的電動車充電需求。 在經濟部充電站計劃實現之前，其實現在目前公民營業者也早已在全台各縣市設置大大小小的充電站點，有的城市被稱為充

e-tron GT 車系是 Audi 最頂規的電動轎跑，台灣預計年底正式開賣、定價 445 萬元起跳。在新車問世的同時，Audi 也在海外推出全新原廠車罩，最特別的地方，就在於能把量產實車變回「概念車」。 Audi e-tron GT 台灣首批賣光光，奧迪今起提前開放 2022 年度配額預訂   原廠車罩絕非甚麼新奇的配件，但 Audi 針對 e-tron GT 車系推出的專屬車罩確實不太一樣；除

用特斯拉螢幕地圖導航去超充時，有時候會啟動電池預熱功能，讓充電的速度更快。 它是一個細小小的紅色標示，會出現在導航狀態列上頭；如果手指去點一下，它就會消失。 但是呢，即使圖案消失，其實電池預熱一樣是在背後繼續執行，大家不必重新設定超充導航。   這是怎麼得知的呢？其實打開 Tesla APP 就可以查清楚了。 Tesla APP 在前幾版的更新裏頭就加入了電池預先加熱的顯示圖標，以前是藏在冷氣控制