本次要分享的是 Jowua 扶手箱收納盒+LED感應燈 (Tesla Model 3用) 先前開箱過 Jowua USB Hub with LED Light 大大改善了前置物空間與夜間尋物的不便 Model 3 後扶手置物空間老實說是夠大的 但格局太深，物品沒辦法做分層分類 導致最後疊在一塊，難以輕鬆取物 找東西前免不了一陣翻天覆地 光線不足時更是直接放棄 好在，盼到了針對此區域設計的置物收納

高速公路全程靠自動駕駛會發生什麼事？   湖口服務區出發時預估到達高雄新崛江電量剩餘17%，路上全程包含加速、減速、車距、變換車道、超車全程交給FSD處理，我就手握方向盤，乖乖當一個坐在駕駛座上的乘客，一路監督會乖乖待在中線的特斯拉！   即將到達目的地之前，點開旅程電量紀錄發現，居然越開電越多，比一開始預估的剩餘電量還多了10%，相當於多了56公里左右的續航力。     U由此可見，特斯拉Ful

從 2010 年就靠 Leaf 在純電市場闖盪的 Nissan，終於有第二款電動新車要登場：Nissan Ariya。這台新世代的純電休旅原本預計 2021 年就要正式開賣，無奈遭受車用晶片短缺的衝擊，一路延後到現在，才終於準備在三月底於日本交車。 Nissan Ariya 電動 SUV 正式發表！液冷電池導入、2021 年中上市 Nissan 副總證實 Ariya 電動車延期上市：都是晶片不夠惹

儘管漲勢不斷，特斯拉在全球都還是供不應求，即使在北美主場也不例外。就在這個時候，特斯拉也出現了一些加速交車的潛規則，只要願意加購配備，領車日期就能縮短，最誇張的案例就是買 FSD 就能比別人更早交車，甚至能一口氣縮短半年以上。  特斯拉中美德加四國漲價！Model 3 / Y 漲幅逼近十萬元，入門後驅版暫時不變 (圖片來源：Teslarati)   以 Model Y 在美國市場最入門的 Mode

這陣子特斯拉正火熱在台交車，每季出現一次的熱潮，除了讓電動車市場更熱鬧，我們都會在社團看到很多新車主發問，然後大家一定都會看到這二題： 「出讓特斯拉原廠腳踏墊，XX 自取」 「請問有推薦的特斯拉腳踏墊嗎？」 是不是很眼熟？沒錯，這就是千真萬確固定上演的劇情，因為 Model 3 隨車附贈的腳踏墊太陽春，充其量就是個墊子，多數車主是直接捨棄；甚至，最低價的後驅版 (原 SR+) 連腳踏墊都不送，所以

如果覺得我的文章對你有幫助，歡迎使用我的推薦連結訂購Tesla，感謝！   2021年末，特斯拉在美國官網的線上商店上架了這款Wireless Portable Charger 2.0，一共有紅/黑/深藍/珍珠白/夜銀5種顏色，對應全車系的所有車色。 這顆行動電源，廣泛對應各類行動裝置。手機、藍牙耳機、平板電腦及運動攝影機等裝置都可以用它來補充電力。除了有線充電外，它更支援Qi無線充電，還可以使用

特斯拉在韓國已經推出 CCS1 to TPC 轉接頭，為的是讓 TPC 規格的特斯拉車主也能順利使用 CCS1 充電站，而且下一步也會在美國推行。台灣也有很多 TPC 車主和 CCS1 充電站，無奈原廠轉接頭一直沒來，在 CCS2 新規大舉登台的情勢下，TPC 老車主每一天都是充得膽顫心驚，深怕 TPC 充電站越來越少。然而，最新情報顯示，特斯拉顯然是正為 TPC 老車準備改裝服務，就算是原先硬體

先聲明一下，這裡指的並不是 TPC 車輛改裝成 CCS2 充電孔套件，而是讓 TPC 車輛可以使用 CCS1 轉接頭需要的套件，免得有錯誤的期待。 (圖片取自 https://youtu.be/L0o3fxojuQo)        自從特斯拉宣布在韓國 CCS1 to TPC 的轉接頭將會在北美開賣之後，美國的車主一直期待何時能入手原廠的轉接頭。然而 CCS1 轉接頭並不是直接插上車子就可以用了

為了加速電動化轉型的過程，福特於三月初公開全新的「Ford+」計畫，成立負責純電動車的「Ford Model E」以及負責責燃油車的「Ford Blue」兩大部門，後續將獨立運作但彼此也會共享創新科技。 在公開 Ford+ 計畫沒多久之後，福特又進一步公開了針對歐洲市場的電動化戰略，目標要於 2024 年時累計推出 7 款全新純電車型。   據了解福特打算要在歐洲市場推出的 7 款純電車型當中，將

特斯拉日前針對美國、加拿大、德國、中國等四個國家的 Model 3/Y 車系調整售價，特定車型最高漲幅逼近新台幣十萬元。但有分析師指稱這並不會是特斯拉電動車短期內唯一一次的價格波動，很快還會再有新一波的價格調漲動作。 特斯拉中美德加四國漲價！Model 3 / Y 漲幅逼近十萬元，入門後驅版暫時不變 (圖片來源：MotorBiscuit)   據稱 Model 3/Y 車系日前之所以會調漲售價，主