昨天在社群流出了幾張圖片，是一輛大家從未見過的全新電動車；外型激似 LUCID，也有人說像小鵬，不過仔細一看車頭，大大的「FOXTRON」標誌，說明了它乃來自正打造 MIH 電動車平台的鴻華先進。 (圖片來源 / Tesla S3XY Club Taiwan)     照片下方打著清晰的 2021/9/11，地點疑似在倉庫，車輛處於「開箱」狀態；由於照片角度限制，新車資訊也缺乏，現在只能看圖說故事

特斯拉全自動輔助駕駛 FSD beta 測試版本正持續進化中，最新 V10 版本上周末才在美國釋出，具備重新訓練的神經網路系統，開車的判斷力更準更快。而在開車、停車、轉彎、變道、甚至是打檔統統都會自己來之後，下一個要自動化的是什麼？ 馬斯克最新預告，在接著要釋出的 FSD beta V10.1 版本中，自動倒車也會出現。 特斯拉 FSD Beta V10 版本在美釋出：視覺介面更精緻、路況判斷更果

Level 2 半自動駕駛輔助系統 (例如特斯拉的 Autopilot) 對駕駛的路況專注度是加分或扣分一直沒有定論，美國公路安全保險協會 (IIHS) 曾說有幫助，而且當駕駛越熟悉 Level 2 系統、加分效果就越大。 不過，麻省理工學院的最新研究卻呈現相反的結果，報告以特斯拉為研究範例，指駕駛在啟動 Autopilot 系統之後，反而更不專注路況。   麻省理工學院針對特斯拉 Model S

福斯宣告針對所有已推出的 ID 電動車系推出首波 OTA 軟體更新，包含車輛系統介面以及行車功能都有所強化，後續更預計每隔三個月左右會推出新一波 OTA，最終目標是讓福斯轉型成為軟體內容供應商，在車輛銷售之外開闢全新的收入來源。   其實福斯之前已針對具備「1st Mover Club」會員資格的 ID.3 車主，先行推送了版本代號是 ID.Software 2.3 的首波 OTA 更新，但當時的

一如馬斯克先前的預告，特斯拉於上周末在美國釋出了 FSD Beta V10 版本，這個版本的特點在於視覺介面更加精緻、簡潔，同時也因為具備重新訓練的神經網路系統，因此性能比 FSD Beta V9 版本更加強大，據稱在路況判斷方面更加人性化也更加果決。   Roundabout also very smooth on new #FSDBeta pic.twitter.com/bHctiBcG0F

德國豪華車品牌賓士日前已確立電動化轉型戰略，預計要在 2030 年轉型為純電動車品牌，而且 PHEV 插電油電車並不在規劃當中。賓士表示，集團資源會集中在純電動力，確認不再開發新一代插電油電系統，直接宣告插電油電車將走入歷史。 加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化，賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌   對純電動車仍抱有疑慮的人來說，油電車或插電油電車的用車習慣改變較小，是比純電車更容易接

在 CES 2020 大展上首度發表 Sony Vision S 電動概念車之後，外界對於這台酷炫電動車最關心的重點，就是到底有沒有要量產的打算。 轉眼間，CES 已經要跨入 2022 年，Sony 準備再展 Vision S 概念車，對量產與否的答案是「沒有具體進展」，但同時也預告 Vision S 的更多細節會在展覽上公開。   若把尚未舉辦的 CES 2022 大展也算進去， Sony 已經

英國政府對於電動化轉型一直抱持積極、正向的態度，先前已設定要在 2030 年禁售燃油車的目標，同時也持續推行相關補助並強化基礎建設。 現在英國政府則是為了創造電動車友善環境再度出招，打算立法要求新建的房屋要標配電動汽車充電設備。 (圖片來源：CleanTechnica)   海外報導指出，英國政府將立法規定從 2022 年開始，所有新建造的私人住宅或商業大樓，都必須要配有讓電動車使用的智慧充電設備

2021 年底前有許多電動車要陸續在台發表、上市，而 BMW iX 則是其中之一。這台旗艦級豪華電動休旅 BMW 台灣總代理汎德已展開預售活動並公開預售價，雖然正式上市的時程目前仍未公開，但來自 U-CAR 的情報顯示法規認證車已經正式抵台，代表距離 iX 的正式上市應該不遠了。   BMW iX 台灣市場確定會導入 iX xDrive40 與 iX xDrive50 雙車型，預售價分別是 316

特斯拉去年九月在美國針對 Model Y LR 車型推出了「加速提升」(Acceleration Boost) 性能包，可進一步縮短 0 - 100 km/h 加速所需的時間。現在這個性能包已經走出美國，可讓中國 Model Y LR 車主自行選擇是否要進一步強化愛車的加速實力。 Model Y 也享「加速提升」升級包！台幣六萬元，10％ 性能 UPUP   中國的 Model 3 LR 車主去年