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賓士去年九月對外發表 EQE 電動房車，同樣採用全新電動車平台打造，車身內外設計承襲 EQS 的豪華風格，可說是 EQS 的小一號版本，預計今年也將在台灣發售。 在導入台灣市場之前，EQE 已經先行在歐洲市場開賣，入手價約新台幣 220 萬元，四月就會開始交車。 賓士 EQE 電動房車續航上看 660 公里：承繼 EQS 豪華作風，2022年上市   賓士在歐洲針對 EQE 350+、AMG EQ

攝影/撰文/體驗：吉他腳文章同步分享於Mobile 01 Volvo板、Potato Media汽機車板、DDCar本次要分享的主角是Volvo品牌首款純電之作 – XC40 Recharge P8 AWD電動化，已成車壇勢在必行的單行道眾家車廠在這條路上，帶著過去累積的能量努力前進著不管車迷們如何不捨內燃機的美好歲月，也無法阻擋這股電浪襲來就像沒有人能左右太陽何時升起、或改變月亮的陰晴圓缺EV電

台灣特斯拉已經正式開賣第三代壁掛式充電器替換面板，鏡面超水，藍色、黑色、夜銀、還有亮紅全部都到齊，上網訂購送到家，自己動手做就能幫家充穿上新衣服，要跟你的特斯拉電動車搭配或撞色都沒問題。 本來特斯拉家充就是地表最美充電器，現在你又可以讓它的顏值更提升，厝邊隔壁保證看了都會驚呼「唉唷唷，是誰家的充電器這麼美喔？」～～這片面板四色均一價、都是 3 千元，買回家要自己裝，今天就來帶大家看四色、也教你在家

雖然電動車的電池技術不斷進化，也讓可行駛里程持續提升，但「低溫」仍是電池的最大敵人；至於在冬季的低溫環境下行駛，到底會對電動車的續航力造成多大的影響？根據英國權威汽車媒體《What Car?》實際測試，降幅最多竟可高達 20％。 天氣涼了、氣溫低了，開特斯拉過冬需要注意的幾個重點！   去年夏天《What Car?》就曾找來保時捷 Taycan、福特野馬 Mach-E、Skoda Enyaq iV

瑪莎拉蒂 (Maserati) 日前對外界公開最新的電動化戰略規劃，除了宣告要於 2023 年開始推出品牌旗下首批純電動車產品，並預計要於 2025 年率先成為第一個全車系都有純電動車可選的豪華車品牌，最終則鎖定要於 2030 年時，完成轉型為純電動車品牌的目標。   根據瑪莎拉蒂的規劃，旗下首款純電動車 GranTurismo Folgore 將於 2023 年正式推出，預計會在位於義大利的 M

特斯拉近期連續調漲 Model 3/Y 全球售價，包含台灣販售的 Model 3 也受到影響，漲幅最高達 11 萬元，現在最入門的 Model 3 後驅版已經要 174 萬元起。但在車價全面持續調高的同時，特斯拉卻反而開始在美國市場調降第三代壁掛式充電器的售價，最新價格是只要新台幣 1.4 萬元就能買到。 特斯拉台灣大漲價！Model 3 入門款要 174 萬元，全車系漲幅最高 11 萬元   美

日前美國 EPA 的網站資料庫當中，突然出現了一個從未見過的特斯拉「Model Y AWD」新車型，具備 449 公里 / 279 英里的續航里程，外界有一說這台神祕新車型可能會由德州工廠所生產。而根據駭客「綠神」@greentheonly 從 2022.8.2 軟體更新中所挖掘到的資訊，很可能實際情況就真的是這樣。 Model Y出現新版本！？【SR+？】   「綠神」指出，在 2022.8.2

BMW 不久前預告將於 4/20 發表大改款 7 Series 燃油車型，同時將與賓士 EQS 相抗衡的 i7 純電旗艦房車，也預計會於 4/20 當天同步亮相。   目前已知 BMW i7 採用和 iX 相似的大尺寸雙腎形格柵設計，同時內裝部份將在後座配置 31 吋 8K 高解析度螢幕。動力規格部分，BMW 指出 i7 將會是 7 Series 車系中性能最強悍的版本，外界則預期 i7 的頂規版

特斯拉一部 Model 3 已是同價位電動車的天花板，而它們不只是車子有競爭力，特斯拉的充電器也很殺，因為一樣是東西好又便宜，甚至可以說是破壞市場行情，價格刀刀見骨。     稍早特斯拉官方商店在北美上架採用 SAE J1772 規格的第二代壁掛式充電座，最高 40A 輸出，可實現 9.6kW 交流慢充，而且售價僅 415 美元，折合台幣約 11,600 元。 要知道，台灣目前各大廠牌的 J177