攝影/撰文/沒有里程焦慮：吉他腳 2022的第一篇文，不免俗要跟各位說聲新年快樂! 在動盪不安的2021年末，安排了四天三夜花蓮行 原本有些猶豫該開汽油車還是電動車好 想到先前有過北高簡易實測的分享 2021 Model 3 SR+北高雙城激簡易實測 這次來篇北花-東台灣充電心得也不賴 謎之音：被落石打到也比較不心疼(誤 兩次北高來回的經驗，對SR+的續航能耐(WLTP約440km)已有相當程度

攝影/撰文/不想下車：吉他腳 本次要分享的主角是Jowua多連結無線搖桿 時光拉回到七八年前，在車上透過原廠車用電腦玩遊戲是很難想像且不合邏輯的事 畢竟車子就是車子、娛樂就是娛樂，硬湊在一起也不會變撒尿牛丸 隨著科技發展、智慧型手機/平板裝置的普及、電玩不再侷限在傳統遊樂器上 越來越多車廠將數位影音娛樂帶入用車體驗 其中做得最入魔的應該不用多說 就是賓士(?!?!?!?!) 喂~ 是Tesla啦

攝影/撰文：吉他腳   先前Tesla Model X, S改款帶來全新的氣象 其中最大亮點非Yoke方向盤莫屬 看到那前衛、少掉上半部的方向盤 肯定都會問上一句: 這樣好用嗎? 畢竟絕大多數車廠的方向盤都是圓形為主 或以圓形為主體的平把變化 這個疑慮很快有了釐清的機會 Model 3不愧是銷量大宗，沒多久便有Yoke方向盤改裝總成推出 陸續也有不少車友進行改裝 型態各有所異，但大方向來說都是少