官網和車主手冊都明確指出，儀表板的「電量里程」(電量切為公里顯示) 為「EPA里程」(美國環境保護局測試結果)，且和駕駛習慣無關，這是最容易被車友誤解的事情。   先說結論： ●電量里程即為「EPA里程」，也可視為「電池容量」 ●里程下降的原因是電池衰退，但里程短期會浮動，需長期觀察趨勢 (半年以上) ●里程浮動的主因是電池容量很難計算得準，系統在背景會自動校正 (時機未知) 註：車上的是美規EP

2019 年正式在海外開賣的 EQC 是賓士旗下首款純電車款，先前陸續有消息指出賓士打算進行大幅度改款，日前最新報導指新一代的 EQC 可能不會以 SUV 車形式亮相，而是改成四門房車，和特斯拉 Model 3 正面競爭。   根據報導，賓士之所以選擇讓新一代 EQC 以四門房車形式推出，主因是純電產品線已規劃有 EQB 以及 EQE SUV 二款休旅車，若再多一台SUV 就會擠壓到彼此的市場空間

從無到有歷時 861 天的特斯拉德國柏林工廠正式營運，同時間美國德州的新工廠也有新進度，預計四月初將舉辦開幕派對，正可謂雙喜臨門。不過，就在全球特粉熱烈期待德州工廠的此刻，當地環保團體也正發起強烈抵制，要求推遲 GigaFest Texas 活動。 861 天漫長等待後的雙喜臨門！特斯拉柏林工廠開幕，德州工廠四月交付 4680 電池 Model Y   特斯拉針對德州工廠舉辦的 GigaFest

台灣電動車又有亮眼新貨色！Mini 總代理汎德正式宣告 Mini Cooper SE 純電三門掀背開始預售，線上刷卡 3 萬元預購金，即可優先獲得 Mini Cooper SE 的保留席次，同時也能隨時掌握第一手車輛新訊。   Mini Cooper SE 是  Mini Electric 車系首款純電力作，由 Mini 發源地-英國牛津工廠打造，車身外部包含車頭水箱護罩、車側方向燈飾板與車尾車型

Toyota 旗下首款純電動車 bZ4X 已確定第二季在台上市，至於 Totoya 和 Subaru 合作開發、可算是 bZ4X 兄弟車型的 Subaru Solterra 電動休旅，總代理台灣意美汽車日前也再度預告即將登台。 Toyota 首發純電動車要來了！和泰預告 bZ4X 電動休旅今年第二季登台   Subaru Solterra 是純電動力休旅車，車身尺碼 4690 x 1860 x 1

雖然頻率沒特斯拉麼高，但福斯從去年九月開始就以三個月左右的間隔推送 OTA 更新，近期福斯旗下的 ID 車系又將接收到第三波的 OTA 更新，進一步優化充電效能的同時，還新增自動變換車道以及會記下停車路線的停車輔助機能。 福斯 ID 電動車新一波 OTA 更新：充電速度更快，還新增 V2G 反向供電 預計春季釋出的福斯 Software-Generation 3.0 更新，加入了可額外選購的駕駛輔

歐盟七期排放標準愈趨嚴格，車廠若要持續開發燃油引擎就必須投入更多成本，日系車廠 Nissan 則選擇強化投放新能源車產品來應對，宣告 2023 年開始就不會在歐洲市場販售純燃油車。   Nissan 今年稍早就曾對外表示，不會為了應對歐盟七期排放標準針對歐洲市場開發全新燃油引擎，其產品轉型戰略更預計今年第三季開始在歐洲市場推出 6 款新能源車，並如文章一開始所提到的，將從 2023 年開始不再於歐

持續壯大 EQ 電動車家族的賓士，去年選在 2021 IAA 慕尼黑車展上展示 G-Class 的首款電動化產品：EQG 概念車。原本對 EQG 量產車型推出時程守口如瓶賓士，日前也終於透露這台硬派風格電動越野車的上市時間點，預計二年後加入 EQ 系列電動車家族的銷售行列。 四馬達超硬漢：賓士 EQG 電動越野概念車 IAA 車展正式亮相   其實在賓士對外發表 EQG 概念車之前，就有情報指稱

特斯拉在美國持續供不應求，最熱門的車型甚至要等一年，此時特斯拉祭出了「加購 FSD 可提早交車」奇招，獎勵那些願意用現金支持特斯拉的客戶。只是這個機制很快就被發現 bug，只要在訂車的時候選 FSD，訂單成立後再去修改內容把 FSD 取消，這樣就能省錢又換到較早的交車順位。 當然，特斯拉也不是省油的燈，在發現漏洞後已及時修補，若還有人如法炮製，特斯拉就會直接告訴客戶「你的車會延期」。 特斯拉提前交

Mini 雖小，但會是 BMW 集團旗下首個純電動車品牌，預計 2030 年代初期開始只銷售電動車。 為了加速轉型，Mini 後續將推出 Mini Countryman 的純電動車型，也會和中國的長城汽車合作研發生產全新電動車，同時首款純電動車 Mini Electric 也將推出新世代版本。 目前全新世代的 Mini Electric 原型車已在瑞典進行極地測試，官方也對外公開了首批的偽裝照，但