來一趟 CES 就發現有截稿壓力的記者超辛苦，展場那麼多、地點那麼分散，我們原本安排的時程表根本來不及趕上，SONY 的媒體發表會也遲到。幸好沒有錯過最重要的 Vision S 出場。 一到會場發現陣仗之大，而且 SONY 本身就有對全球做直播，所以人員、硬體規格都是第一流，更不用說那些早已架設好機器的記者們，我們因為趕場，交通車塞在路上，抵達的時候他們正在看電影 UNCHARTED ? 

Model Y跟Model 3在露營（Car Camping）的時候有什麼差別呢？ 我們第一個發現的不一樣就是Y的行李廂左側多一個 12V 的插座。 我們平常是接吸塵器，露營的時候可以接磨豆機。我們買的逆變器（Inverter）最大功率是150W，目前用過最大的耗電是iMac XDDDD   你還沒看過這集嗎？? 來按讚一下啦～   第二個不一樣，是車內燈。 Model Y的車頂沒有像3一樣的橫

面對電動化浪潮，各大車廠無不積極打造各種全新電動車款來搶攻市場，那麼在未來將推出的新款電動車當中，最受全球各地消費者期待的是哪些呢？英國汽車租賃比較網站 Lease Fetcher 剛剛給出了答案。 (圖片來源：BusinesBlog)   Lease Fetcher 彙整 Google 搜尋數據，列出了 2021 年全球網友累計搜尋次數前十名的未上市電動車款，結果特斯拉 Roadster 電動超

電動車的銷量近年逐步攀升，已經開始擠壓到燃油車的生存空間，當中又以柴油車首當其衝。 最新數據指出電動車去年底在 18 個歐洲市場的銷量創下歷史新高，不僅佔據新車市場總量的 20％，更首度超越了柴油車的銷售量。 (圖片來源：BBC)   根據獨立汽車分析師 Matthias Schmidt 提供給金融時報的數據，2021 年十二月包括英國在內的 18 個歐洲國家，總共買出了 17.6 萬輛的電動車，

特斯拉 2022 年式的 Model 3、Model Y 車系，不論是由美國加州工廠或中國上海工廠所生產，都已經陸續開始換上 AMD 晶片、鋰離子電瓶等新配備，能大幅提升車載系統順暢度的 AMD 晶片尤其最讓老車主羨慕。 不過，換上 AMD 新晶片也並非只有優點，其實會有讓續航里程下降的「副作用」。 Model 3/Y 第二季新車改配備：新晶片、鋰電瓶、加熱雨刷都有，但舊車無法升級   來自海外最

  上一次試駕完Porsche Taycan 4S之後 跟業務稍微聊了一下得知未來還會有掀背獵跑版本上市，台灣也會引進 等啊等，等啊等，實車終於在台灣出現啦！ 業務一通知，就算目前還沒有試乘車可以試駕，還是馬上殺去展間瞧瞧廬山真面目   外型，B柱之前跟Taycan sedan比起來幾乎是一模一樣 最大的差異從B柱之後開始，車體的曲線沒有那麼低斜 進而創造出後座乘客更多的頭部空間以及行李廂空間 駕

保時捷純電跑車 Porsche Taycan 在全球各地都繳出亮眼成績單，總計 2021 年全球實際交車數量 41,296 輛，較 2020 年增長一倍有餘；其中歐洲就有 40% 的保時捷新車是 Taycan，台灣也成功交出超過 800 輛，電動車已佔台灣保時捷去年新車 20% 之多。   在新冠疫情與晶片短缺二大利空之下，保時捷仍於 2021 年以年成長 11% 的態勢在全球交出 301,915

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嘉義水牛超充擴建完工，在既有的八支特斯拉 V2 超充樁之外，新增了九支特斯拉 V3 超充，外加二座全新進駐的保時捷極速充電站，全場具備 19 支 DC 直流充電樁，已是台灣最大電動車快速充電站。 不過，尷尬的事情來了，目前嘉義水牛場站硬體建置是已經完成，但現場依舊只有 8 支 V2 可以充，因為站方仍在等待台電施工；直到完工送電之前，放眼過去一整排的九支 V3 和保時捷快充都是處於無電可用、看的到

特斯拉沒有引擎，開起來安靜無聲好舒服！ 結果... 風切聲好大！呼呼呼～ 輪胎噪音也好大！轟轟轟～ 要解決這些外來的噪音...其實是無解啦！ 因為隔了一個音，就跑出來另外一個音 例如...沒有引擎噪音，風切聲跟輪噪聲就好明顯 但多多少少還是有"優化"的空間 換個安靜的輪胎，做輪拱、底盤隔音之類的 那就先來搞個輪拱+底盤隔音吧！   做隔音難免要拆拆裝裝 我個人很害怕拆裝不好造成異音... 所以特