10/8 2200 更新： 據車友回報，特斯拉已致電表示弄錯了，另外會安排交車日期。因此這個消息很有可能是假警報，或者特斯拉在安排上有做一些調整，各位準車主又要繼續耐心等候了。 以下為未更新前原文：   Model 3 台灣在 9/20 正式上市交車，歷經 11 天的衝刺，最後九月份交出 331 台的交車數字，直接把 Model 3 拱上台灣進口車排行榜第八名寶座。Model 3 首月有佳績，下個

特斯拉車內採用的地圖資訊來自 Google Maps，也提供自動輔助駕駛和智慧路線規劃功能，但它在使用上終究與谷歌地圖有差別；有車主就在推特上建言，希望特斯拉可以開放讓駕駛選擇路線，對此馬斯克豪爽回應：同意！ 馬斯克的正面回應，代表這項建議應該被納入未來改進的項目，事實上馬斯克除了喜歡在推特上與車主互動（或互噴），他也確實會採用消費者建議來改善用車體驗，例如本次 V10 軟體更新帶來的 Joe M

上個月大陸江西那場 Model 3 撞翻起火的意外，車主宣稱當下車子是不受控制，踩了煞車也沒用而直直往前衝才撞車；雖然這番證詞是跟行車電腦紀錄完全相反，事情也仍在調查中，但特斯拉其實也無法保證自己的車子煞車永遠不故障，所以仍舊設計了一個緊急保護機制。 問題來了，如果你開車開到一半發現煞車失靈，那到底該怎麼讓特斯拉緊急停下來保命呢？   答案就在車主手冊裡，而且很簡單：從右側的排檔桿下手，按住 P

預計夏季末正式開始生產的 BMW iX3 電動 SUV，官方不久前預告將會於 7 月 14 日透過線上直播的形式，正式對外揭露 iX3 的量產版本，也宣告繼 2013 年推出的 i3 之後，BMW 事隔多年終於推出第二款純電動車。 根據先前公布的資訊，BMW iX3 這台電動 SUV 搭載 BMW 第五代 eDrive 技術，配置 74 kWh 電池組，可輸出 286 匹馬力；官方宣稱，iX3 在

福斯集團旗下的西班牙汽車品牌 SEAT，發表了純電動掀背車 Cupra el-Born 的量產版本。這台採用 MEB 平台打造的車款搭載 77 kWh 電池組，具備最大 500 公里的續航力，預計 2021 年正式問世。 Cupra el-Born 是 SEAT 旗下款的電動車，可說是 SEAT 版本的福斯 ID.3，但這台採用 MEB 平台打造的電動掀背車，車身線條比起圓潤風格的 ID.3 更加

說到提供遠端付費解鎖額外功能的車廠，大家可能會第一時間想到特斯拉，很快地 BMW 也打算推出類似的訂閱服務，讓車主可解鎖更多功能，像是加熱座椅或進階主動巡航機能都將包含在內。 硬體就緒、軟體解鎖，特斯拉算是玩得滿熟稔的代表，例如三年前就有付費把 60kWh 電池解鎖釋放到 75kWh 完全體的例子，近期則有 Model 3 SR / SR+ 解鎖後座加熱座椅、Model 3 LR / Perfor

隸屬 TOYOTA 的 DAIHATSU (大發) 汽車發布了四款最新多美小汽車......嗯，我亂講的，它們是不折不扣的電動概念車，可是瑞凡，我真的以為在看 TOMICA 2019 冬季新車啊！     這四台電動概念車是大發公布的最新車系，不僅外型可愛死，名字也非常非常卡哇伊。 來，跟著我念一次：「ICO ICO～Tsumu Tsumu～Wai Wai～Waku Waku」～（唸完都覺得自己回

大家期待的馬斯克許願時間又來了，這回是位於二側的車外鏡頭，在未來的軟體更新中，將使它們結合後方鏡頭，讓倒車時的視野更好、倒退更方便。 馬斯克許願的運作原理，就是在 Twitter 上提出改進請願並標註 elon musk 帳號，然後雙手合十期待被馬斯克翻牌回覆，又稱「攔轎」。這次成功的是特斯拉矽谷車主群 ，請求內容是希望可以讓二側鏡頭在倒車時派上用場，而馬斯克顯然認同，乾脆回覆「YES」，代表這個

充電站名稱：台北矽谷國際會議中心 充電站類別：Tesla 城市超充 充電設備數量：6 城市超充、2 目的地充電 充電位數量：6 停車費用：40 / hr，週一至週五單日收費上限 160 元 注意事項：從停車場入口下去到 B4 (或B3) 後一路開往出口，到達 B2 收費口之前才會看到目的地充電，旁邊是繳費處，24 小時對外開放。 更新日期：2019.10.09 之前 Model 3 在台灣上市的時

看好台灣即將在 2040 年進入全電動車時代，裕隆集團旗下「裕電能源」推出「YES！來電」品牌服務，而裕電能源將於 10 月 16 日 (三) 舉辦媒體記者會，由裕電能源董事長許國興親自出席，屆時將揭示「YES! 來電」品牌，並說明未來「裕電能源」與能源領域布局與目標。 成立自 2010 年的裕電能源，目前在台已建置超過 1,300 座充電站，在公共停車場、居家社區、景點與商場都可見到裕電蹤跡，裕