特斯拉是技術卓越但品質落後的奇葩車廠，這點相信連車主也不會反駁，但今天來自前特斯拉品管高層的一番證詞，則會讓大家更清楚特斯拉並非真的不懂做車，一切的根源，可能是他們「選擇」後的結果。 曾任特斯拉品管副總裁的菲利浦錢恩 (Philippe Chain) 在最新一系列文章中，揭露了特斯拉與馬斯克對於所謂車輛品質的獨特見解；這些親身經驗也可以印證坊間傳言：首批出廠的特斯拉電動車問題很多不該買。 錢恩表示

特斯拉當前最平價的電動車 Model 3 已經在包含台灣等 30 多個市場推出，但至今仍有些國家無緣買到，例如印度。最新消息顯示，印度消費者不會永遠是邊緣人，因為馬斯克已開金口，暗示 Model 3 可能很快就會出在印度。 日前有位印度「特粉」在 Twitter 上向馬斯克抱怨，說他早在四年前就預訂了一台 Model 3，只是等到現在也沒消息，他想知道到底何時才能在印度買到他的愛車？ 馬斯克也隨即

gogoro 在綠牌 VIVA 推出之後，新車動能並未減弱，現在有消息傳出，gogoro 正「密謀」一台全新電動車，最快可能在年底就會發表，而且還是你想都想不到的神秘車款！ （合成示意圖，與文內 gogoro 電動自行車無關） 沒錯，上面這張圖是合成的示意圖，Ariana Grande 等眾女團腳下踩的是飛輪，但是 gogoro 即將推出的新車跟這個也有關連，因為需要腳踩的 gogoro「電動自行

特斯拉上週宣布中國製 Model 3 正式開賣後，馬上在中國車壇引起幾個討論：價格比之前宣布的貴，甚至跟美版差不了幾萬元，但是市場仍看好陸版 Model 3 會有驚人銷量，箇中原因是什麼？ 由上海工廠製造的 Model 3 SR+，空車價格首先引起議論。陸版 Model 3 SR+ 空車建議售價人民幣 35.58 萬元，比之前公布的價格要上調了 2.78 萬元，也就是發表價與上市價是有大約台幣 1

大家好，我又來分享我的 DIY 施工過程啦！這次要分享的是門檻的配件：防踢保護貼紙！ 因為原廠的門檻飾蓋在進出的時候難免會被踢傷，單純弄髒事小洗一洗就沒事，如果真的擦出傷痕，之後看到傷痕心裡多少會覺得很阿雜。因此就有人想到多貼一層貼紙在表面當作保護貼，真的不小心弄傷了也只需要更換貼紙即可。 其實在找這配件的時候有看到有 LOGO 的版本，但是個人並不是很想整台車上到處都看到 Tesla 的圖案，因

福斯 (VW) 再次展現加速電動車布局決心，十年內生產 2,200 萬台電動車是遠程計畫，如今它把範圍再縮小，喊話將在 2022 年前就達到年產一百萬台的目標，同時也將於明年在中國啟用二座生產工廠，將以福斯最擅長的規模戰略挑戰特斯拉。 福斯不是第一次談及電動車量產策略，2028 年前達到 2,200 萬台的規模，首先來自於將全球八座工廠改裝為電動車廠區，且明年中國就定下了年產 60 萬台目標，由佛

今年(2019)上半年 BMW 說他們會推出使用 i3 電動平台開發的純電動版 Mini Cooper，且型號為 Mini Cooper SE。也就是說這一台 Mini Cooper SE 會搭載單顆 135 kW ( 約 184 hp) 的馬達，配置 32.6 kWh 的電池組，最大續航里程約在 270 km 內，使用 BMW 自家的 50 kWh 的 DC 直流快充技術。 這些技術規格在 20

九月曝光過的 Model 3 長軸版似乎箭在弦上，中國車市可能很快迎來後座更好坐的獨家長軸距 Model 3。 大陸市場過去就有酷愛更大車室空間長軸車型的特性，許多車款都因為這樣在中國增推長軸特別款，也確實獲得良好銷量；現在特斯拉在中國有了工廠，製作彈性更寬廣，那麼 Model 3 入境隨俗、有樣學樣來個長軸版，似乎也是一件稀鬆平常的事情了。 早在數月前，大陸就有嚷著要長軸特斯拉的聲音冒出，隨著偽

整理幾個令人羡慕的消息，事發地點在大陸，也就是最近剛剛擁有目前特斯拉唯一海外工廠、目前已是掌上明珠的大陸。 特斯拉透露，最快一、二個月內就會在大陸建置 V3 超級充電站，為車主帶來最高 250kW 的極速充電效率，等於五分鐘就能替 Model 3 充進 120 公里的續航里程。V3 的到來，除了能大幅減少車主充電所需時間，對於充電站內的車輛輪轉效率也有正向幫助，可以讓更多車主享受到高速充電的優勢

Model 3 九月在台灣首波交車繳出了 331 台成績，雖然沒到爆量，但已足以將這部特斯拉最平價的電動車拱上台灣進口車第 8 名位置。在熬過等嘸船的十月份空窗期後，Model 3 第二波交車可能在下週末啟動。 根據眾多 Model 3 準車主的回報，十一月份 Model 3 可能最早從 11/9 開始交車，此後的月中、月底、一直到十二月份，都有車主被安排陸續交車，而 Long Range 長續航