新年第二天，趕快來盤點特斯拉在 2020 年應該要推出的新車和新服務們，因為新的一年要有新的希望，而這幾個特斯拉準備推出的好東西，就是我們今年的寄託。 即將上市的 Model Y 首先，最快第一季、最慢第二季，大家朝思暮想的 Model Y 終於要生產上市。最近沒有它的消息，但前幾個月，市場就一直傳出 Model Y 不斷超前進度的消息，一台、二台、三台、四台...一直到現在很多台的 Model

Volvo 宣布首款純電動力休旅車 XC40 Recharge 在台展開預接活動，即日起至全台展售中心皆可透過預付 18 萬元訂金，享有早鳥搶先交車禮遇，限額 99 名，預計 2021 年第四季正式交車。 XC40 Recharge 是 Volvo 純電動車系的首發作品，搭載 78kWh 電池（實際可用電量為 75kWh），在前後雙馬達的全驅動力下，最高可輸出 300kW (408 PS)，零百加

有發現最近路上 Model 3 能見度大增嗎？那不是錯覺，因為它真的變很多。根據十二月新車掛牌統計，特斯拉 Model 3 單月銷量達到 1,041 台，與 Toyota Rav4 同為「唯二」掛牌破千的進口車款，「坐二望一」、「單月第二」的頭銜也讓特斯拉寫下 Model 3 登台至今最佳紀錄。 在上個月中的時候，市場就傳出「Model 3 銷量跨過五百台」的消息；而在十二月底 2020 年台北新

好幾個令台灣特斯拉車主興奮的喜訊都在今天一次出現，繼 2020 年全台 25 座超充規劃、V3 超充引進二個好消息，特斯拉今天也宣布 Model 3 十二月在台掛牌突破一千輛大關，而備受期待的 NoA（Navigate on Autopilot）也預計 2020 年在台正式上路。 引述中央社的報導，特斯拉台灣區總經理詹依宛宣布，本月 Model 3 在台掛牌已經突破一千輛，相較於上月的 338 台

至今不給台灣訂的 Model Y 最新在公布了大陸市場售價，採用後驅動力的長續航版本，建議售價 RMB 44.4 萬元，相當於台幣 191.54 萬元；雙馬達長續航版要加 4.4 萬元到 RMB 48.8 萬元，台幣約 208.8 萬元。至於頂規的 Performance 性能版則是 RMB 53.5 萬元，折合台幣約 230.8 萬元。 這個價格，在同價位 SUV 裡面仍是非常具有競爭力，不過目

特斯拉即將於八月中旬提早在台啟動第三季交車，許多準車主此刻都摩拳擦掌、就等交車日到來。 意外的是，剛剛也有朋友收到來自台灣特斯拉專員的通知，表示額外追加「現貨車」優惠活動，只要推薦二位親友購買成功，就可獲得原廠旅充一組，價值 $11,000 喔！ 根據訊息內容，優惠活動是推薦二人購車成功，下訂日期早於 8/9 (必須使用你的推薦碼)，領車則要在 9/16 之前，只要完成條件，推薦人就可以獲得建議

馬斯克在 2020 年世界人工智慧大會上表示特斯拉已經「非常接近」Level 5 完全自動駕駛能力，現有的特斯拉電動車硬體已可滿足 L5 需求，當特斯拉解決了軟體上的小問題就可以實現這個目標，而特斯拉預計今年就可以完成 Level 5 自駕的基本功能。 今年度的 WAIC 世界人工智慧大會，馬斯克是透過影片視訊參與，他表示對特斯拉實現 Level 5 完全自動駕駛功能非常有信心，而且很快就會實現。

福特電動野馬 Mach.E 在加拿大安大略路旁充電被捕獲，鑒於這是一部還沒正式交車的新車，而互為競爭對手的 Model Y 也剛好在旁邊，這張合照就非常讓人驚喜。 發佈照片的是加拿大特斯拉車主 Simon Wong，這是在充電站時巧遇了福特野馬，因此就滑進去拍張合照，可說是巧合中的巧合。 Simon 表示，就自己在現場看的感覺，Model Y 是比 Mach.E 略高一些些，至少在視覺上 Mode

「綠神」@greentheonly 又在特斯拉程式碼中挖到了新資訊，顯示特斯拉未來要推出的新功能之一，會是讓行車鏡頭看懂路邊的速限標誌。 事情緣由是五月份推特上有一些車主向馬斯克輪番抱怨圖資太舊，導致車子在 Autopilot 之下到某些路段會因為資料錯誤而亂減速，開起來非常痛苦。 馬斯克對此承諾，會加速地圖資料更新速度，同時也會讓行車鏡頭能看懂速限標誌。   Why can’t the came

歐特明電子與國網中心合作，開發「自動代客泊車系統(AVP)」，以 AI 影像辨識技術為基礎，利用汽車的 3D 環景攝影機所收錄的影像，搭配超音波雷達，並透過 AI 深度學習技術，在進入停車場到記憶好的停車格約 100 公尺範圍內，不須駕駛在旁，即可在車內無人的情況下精準的把車子駛入停車格。 根據波士頓顧問公司（Boston Consulting Group, BCG）針對亞洲城市居民所做調查發現，