跟大家分享一個滿好玩的數據，前幾天中國新車市場出了一個排名，是關於熱銷轎車的第二季投訴排行榜。 統計中，全車型平均值為每萬台 34.8 件投訴，單看轎車類別則更高，每萬台會來到 37.2 台客訴，而在洋洋灑灑三十多台車型之中，客訴數量最少的不是別人，正是我們熟知的特斯拉 Model 3，以平均每萬台僅 0.7 件客訴的超低比例，拿下本次評比第一名，也是首次有美系車廠獲此殊榮。 每萬台僅 0.7

德州崔維斯郡政府稍早批准了特斯拉工廠減稅方案，奧斯汀很有可能真要迎來特斯拉。 事情起源於今年二月，馬斯克突然在推特上發了一個「GIGA TEXAS？」(德州工廠?) 網友投票，等於自己先爆雷了整個美國中部工廠計畫；此後的發展也非常迂迴，包括其他州都跳出來搶親、馬斯克陸續與各州官員會面又始終不肯把話說死，各種曖昧的反應都讓整個工廠計劃處於謎樣狀態。 【特斯拉中部工廠事件時間線】 2020/2/05

台灣特斯拉推出原廠配件套裝組優惠，Model S、Model X、Model 3 三款市售車型都適用，各自擁有二種套裝，優惠幅度則是九折，即日起至 9 月底前有效。 由於台灣特斯拉目前仍無開放網購服務，所以都必須親至服務中心現場購買，開放台北、台中、高雄三地。 需要特別注意的是，配件套裝組僅限「已交車」車主購買，每組車輛識別碼只能購買該車型對應的組合，每車限購一組，如果還沒拿到 VIN 碼的準車

穩定的電池供應來源是各大車廠發展電動車的重要環節之一，因此賓士宣布和中國電池廠孚能科技 (Farasis Energy) 合作，將持有孚能科技約 3% 的股份。 賓士和孚能科技的合作，預期可讓賓士在電動化戰略過程中能有更穩定力電池供應來源，而孚能科技則可以確保電池工廠產能可被更充分運用。   賓士目前還沒在電動車市場繳出合格成績單，但持續有在佈局邁向電動化過程的重要環節之一：電池供應。 6 月初時

不少人希望特斯拉 Model Y 這台電動 SUV 趕快上市，可惜的是當前只有北美消費者能買到，也因此其他品牌的電動 SUV 已在北美以外的市場攻城掠地，而這邊說的就是奧迪 e-Tron。 奧迪日前對外公佈 e-tron 的 2020 年上半年銷量，儘管在疫情陰霾的壟罩之下，e-tron 依然在全球市場總共賣出了 17,641 輛，和去年同期相比大幅成長了 86.8％，特別是歐洲市場的表現特別突出

特斯拉在中國真的玩法多多，這陣子大家都注意到的「奇幻紫」新色，本以為只是跟手遊合作、搞個噱頭造勢，怎知特斯拉還真的把車這色導入到服務中心，正式推出新色包膜服務。 特斯拉客服中心公告，「奇幻紫」新車衣已經正式開放車主選購，它是全車包膜，所以無論車子是哪一種車漆，都可以回廠付費換色，但暫時只開放 Model 3 與 Model X 二款車。 價格方面，Model 3 全車費用約台幣 6.3 萬元，Mo

專業汽車網站 iSeeCars.com 曾公布了全美 600 萬台一年車齡中古車的調查報告，結果特斯拉 Model 3 以年減 5.5% 的超低折舊率稱冠。 現在，iSeeCars.com 又公布了一項新的調查報告，再度證明 Model 3 真的超抗跌，因為三年車齡的 Model 3 中古車價保值率竟是它牌電動車的五倍之多！ 六百萬台二手車折舊率比較：特斯拉 Model 3 超保值奪冠！ 「三年」

特斯拉先前推送了 2020.28.5 的 OTA 軟體更新，當中包含了一項全新功能：Passenger Face Vent，若偵測到副駕駛座沒有乘客，就會自動關閉相對應的冷氣出風口。 這項更新，是特斯拉持續優化能耗策略的具體實踐之一，馬斯克表示真的可以車主省電並增加一點續航力 (幾公里)，不過 Passenger Face Vent 功能當前僅適用於 Model Y。   當 Model Y 軟體

從 2016 年的第一則推文開始，電動車新創 Lucid Motors 已經準備了超過四年，很快在 9 月 9 日終於要發表旗下第一款量產車 Lucid Air，而這些日子顯然沒有白費，至少在續航里程方面，應該有很大突破。 昨天 Lucid Motors 發布了一段預告影片，預告在 8 月 11 日就會公布 Lucid Air 單次充電的可行駛里程，而影片中的里程數是從 300 一路跑到 400

一直讓特斯拉烏雲罩頂的蘋果工程師死亡車禍案件，歷時 23 個月調查，美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 日前於聽證會後給了結論：Autopliot 自動輔助駕駛系統與發生意外時正在玩手遊的駕駛都有責任。 這起意外發生在 2018 年，任職蘋果的死者在駕駛 Model X 時撞上了高速公路閘道間的障礙物，當時車速高達 112 公里，並有啟用 Autopilot 自動輔助駕駛系統。 調查發現，發生意