切身之痛，分享給所有粗心鬼 XD Model 3 有幾種鑰匙，卡片、手機、或者另購 Key Fob，有的人甚至是用 Apple Watch，總之選擇多，也很方便，而最多人愛用的就是把手機配對成鑰匙了。 手機鑰匙功能是透過藍牙與特斯拉配對，鑰匙功能吃藍牙，其他 APP 相關的遠端控制功能則吃網路，因此車子若停在沒有收訊的地方，手機鑰匙也可以繼續使用，只要藍牙功能正常即可。 正常情況下，人離開車子、手

本來應該在 2018 年就要生產但是因為資金問題延遲的 Lucid Air，在公司 Lucid Motors 獲得天使投資的 10 億美元後，終於要在今年 2020 年底正式量產。Lucid Motor 已經打造好 80 台 Lucid Air 原型車，準備進行量產前的一連串包括車輛驗證以及碰撞測試，預計在今年第四季度初開始量產。 前 Model S 首席工程師領軍的 Lucid Air 頂規電動

根據加州網友回報，特斯拉已經開始向 Model Y 預訂車主發出領車通知郵件，3 月 15 日很可能就是 Model Y 在美國 (也是全球) 的正式上市日期。 在這名車主收到的信件中，特斯拉提供了下個月的領車日曆讓車主選擇日期，當中最早可選取的日期為 3 月 15 日，距離去年此時 Model Y 正式發表，時間點剛好是整整一年後。 同時還有車主表示，他在不久前才下訂了 Model Y Perf

有一說特斯拉在經過 2019 年第四季的衝刺後，Model 3 銷售會呈現疲態而下滑。銷量如何，目前仍不知道，但從最近 Model 3 等交車的時間不斷拉長看來，可能無須太替它擔心。 倒是已經有歐洲車主開始上網發難，表示現在訂購 Model 3，官網顯示的預計交車時間已經被延後到了第二季的「五月」，算算要等待的時間可能長達三個月。 實際上去各國官網看，果真絕大多數的歐洲國家都是這個時程，而且幾乎是

特斯拉已向遲遲未更新軟體的車主發出通牒，提醒盡快將車載軟體升級至 2019.40.2.3 或更新版本，否則以後將可能不再對這些車輛提供 OTA 與其他連網功能，大限則押在今年 5 月 1 日。 在手機、電腦或各種電子設備中，常常可見業者會要求用戶保持使用最新版本的軟體，以確保各項功能使用無虞，其中也常包括了一些安全性的修補或是錯誤修復，特斯拉也是如此。每當新版軟體發布，除了推出新功能，也會伴隨一些

瑪莎拉蒂 (Maserati) 先前已經揭示過未來幾年的電動車布局，至少三部新車，包括 2021 年會推出的 GranTurismo 與 GranCabrio，都會採用純電動力。 在即將到來的五月，瑪莎拉蒂則會公開性能跑車 MC20 (Maserati Corse 2020)，日前原廠也以「用熱情驅動」為題，釋放了 MC20 超跑最新預熱影片。按照先前的情報，除了傳統燃油車款，MC20 也會推出電

下個月就準備在美國上市的 Model Y，最近又頻繁現身在各地被網友目擊，而且各自帶來一些資訊。 首先是對於 SUV 車主來說都非常重要的後置物空間，從網友上傳的照片中，這部五人座車型的 Model Y 展露了了整個後車廂布局，平整化的廂底與挑高的車室預料可以提供相當不錯的裝載用途。也可留意到右下角有一坨電線露出的位置，貌似 Model Y 若把廂底隔板拉起，下方應該還有額外的儲存空間： 之前也有

根據加州新車經銷商會統計，Model 3 於 2019 年在這個全美最大電動車市場攻城掠地，單單一部 Model 3 賣出去的數量就已超出所有電動車銷量總和；若將 Model S 與 Model X 也移出統計名單，則 Model 3 銷量就是他牌電動車總合的二倍之多。 在這樣的銷情助攻下，Model 3 也攻上加州 2019 年度新車銷售第三名，僅次於 Honda Civic 與 Toyota

大家久等的交車月終於要來了。許多車主最近都陸續收到準備領車的通知，台灣 Model 3 新一波交車潮將在三月啟動。 受限於船期，今年起 Model 3 在台並無顯著成長 ，一月僅有 89 台，二月尚未公布，但預估也不會有什麼量；在三月份，伴隨新車即將到港，特斯拉應該就會再刷出一些成績。 特斯拉 Model 3 去年在台交出了 1,729 台，其中十二月在配合馬斯克衝刺全球交車的目標下，單月就交車超

Model 3 是很棒的車，但車室隔音效果不太理想，這一點從淘寶上多如牛毛的隔音改裝件就能證明。這個問題不只車主知道，顯然特斯拉也有察覺，而馬斯克最新就透露，新生產的 Model 3 已改善這個問題。 有網友在 Twitter 上向馬斯克求助，表示自己雖然沒開過 Model S 或 Model X，但是 Model 3 真的讓他覺得有點吵，因此詢問是否有改善的可能？ 馬斯克對此回應表示：「目前生產