打從試駕的時候就覺得胎噪過於明顯，之前也看到別人和到拿到車開了兩個半月，一直都覺得胎噪是這台車最大的問題，所以在取車之後就買了一個隔音棉配件，最近終於拿到而且安裝上去了，這篇就來分享一下安裝過程與安裝後的上路心得。 隔音棉因為體積很大，所以從淘寶購入有點麻煩，還好有車友幫忙一起購入節省了運費，如果現在還想購買的話等於還節省了時間。而淘寶上隔音棉賣家的文宣上寫的好像真的很屌，可以降噪 30db 可是

Tesla Model 3 與 BMW 1 系列的價格帶極為接近，也是各自品牌當中的入門款，本次借來測試的 BMW E87 120i 車齡 8 年，隔音雖然比不上自家大哥但是依舊不錯；Model 3 SR+ 是最近才交車的全新車 。今天就讓我們來測試兩台車各自的隔音表現如何，讓數據來說話。 本次測試相關數據如下表   Tesla Model 3 SR+ BMW E87 120i 車重(kg) 16

特斯拉有好幾個彩蛋，想說無聊的時候，大家都可以玩一玩，今天開始會陸續整理給新手車主。 先來個開胃菜：你知道宇宙、人生、以及萬事萬物的答案是什麼嗎？特斯拉知道，而且答案就在車子裡。 操作很簡單，只要以下二個步驟： 更改車輛名稱，輸入數字「42」 答案就出現了 原來，答案早就先告訴你了，42 就是一切的解釋，而車輛名稱顯示的，反而是問題。 這彩蛋是啥米梗？為何是 42？那串英文又是啥意思？ 彩蛋來自於

路透社引述了二位匿名人士爆料，指特斯拉正要求電池廠商提高供貨能力，身為供應商之一的 LG 化學也將在韓國工廠為特斯拉生產電池。 特斯拉在美國與日本松下合資共同生產電池，中國的合作夥伴則有 LG 化學和寧德時代。 根據爆料，LG 化學已經在韓國工廠開始轉換產線以滿足特斯拉電動車鋰電池持續上升的需求，但目前無法確認 LG 化學增產的鋰電池是否會用於中國以外的國際市場車款。 路透社接觸到的內線消息這樣

等不及九月電池大會，特斯拉電池夥伴日本松下 Panasonic 已搶先一步放話：松下電池將提升 20% 能量密度，而無鈷電池進展順利，最快二年後誕生。 在路透社剛剛發布的獨家報導中，松下發出了這樣的豪語。 松下表示，在今年稍晚，松下與特斯拉共同合作的電池計畫就會有大進展，Model 3 與 Model Y 採用的 21700 三元鋰電池 (NCA 鎳鈷鋁) 能量密度可望提升 5%，預計九月份就會在

Lucid Motors 前幾天拋出的「441 英里」預告成功吸引大家注意力，今天，Lucid 公布了將成為旗下首款量產電動車 Lucid Air 續航里程成績，結果不是 441，而是一個驚死人的 517 英里，也就是 832 公里這麼遠喔！ 本次 Lucid Motors 公布的測試結果是在密西根州奧本山的 FEV 北美技術中心於 7/17 進行，測試基於 EPA 標準工況 (2012 年十月

大家若去到特斯拉嘉義水牛公園超充站，不要被門口貼的「停車每小時收費 100 元」標語嚇到，還是可以安心進去充電。 嘉義超充確實準備要收停車費，據地主表示，未來超充站會增設閘口和收費機，停車費率還在研擬，或許會規劃前 20 分鐘免費以方便車主充電，但這些還沒定案，等之後規劃完成才會一次公布。 那麼門口的標語到底是怎麼回事？原來是地主為了防止不充電的燃油車輛進來佔位，所以先貼上標示，希望用高價收費來嚇

【消息來源 / 華城電機】 國內電力設備大廠華城電機推出EValue充電站新品牌，旗下耗資千萬的首座電動汽車充電停車場於台北市內湖區登場，即日起至6月底試營運，不限車款、快充或慢充皆可免費充電，為車主帶來停車即可充電的便利生活模式。華城電機預計今年年底前於全台建置5座快充站及拓點150座充電站，替台灣打造更友善、便利的電動車充電網絡，2025年實現電動車環島不缺電！   不必再煩惱電動車無處充電！

華城電機 EVALUE 已在本月啟用了竹科充電服務，涵蓋桃竹苗共六大科技園區，總計佈建 22 支 AC 17.6kW 充電樁。目前雖仍處試營運狀態，不過電動車主已經可以前往免費充電，服務正式上線時間則預計在明年一月，屆時應會同步公佈完整的收費方案。   !function(){"use strict";window.addEventListener("message",(function(a){

保時捷在萊比錫開幕了一座德國最大快充公園，園區內提供 12 座 350kW 快充站與 4 座 22kW 充電站，不限品牌，只要想充電的各路車主都可使用。 這座德國最大的快充公園位於保時捷萊比錫廠區，除了總數高達 16 座充電站的充電服務，旁邊也有保時捷車輛展區，甚至可提前預約賽道試駕體驗，可說是充電、觀光與推廣多相整合的綜合園區。 12 座 350kW 快充站當然是第一賣點，這也是採用 800V