特斯拉在美國突然調低了 Model Y 建議售價，降幅高達 3 千美元，長續航版本建議售價從 5.29 萬美元來到 4.99 萬美元，僅約台幣 147 萬元。 無論是美國或全球任何一個市場，這台幣 9 萬元的降幅都不小，這次降價或可解讀為 Model Y 生產步調穩定，而特斯拉在現有的客觀環境下是亟需創造更多銷量，才會讓三月才在美國交車的 Model Y 降低售價。 另外一個可以留意的是，Mod

馬斯克最新透露 Model Y 最入門的 SR 版本將不會推出，理由是續航里程不夠遠，不賣了。 有眼尖的網友發現 Model Y 官方網站上發現關於「SR 版本預計 2021 年初生產」的字眼已經被移除，在直接發文詢問之後，馬斯克就給了這個取消上市的答案。 馬斯克表示，Model Y SR 的 EPA 里程低於 250mi (402km)，而這是無法接受的，因此取消上市計畫。 他也很快補充說，特

TESLA車輛銷售全球，在各個地區有不同的充電孔，以Model 3為例 ●美規(Tesla)：北美、日本、台灣、南韓 ●歐規(CCS2)：歐洲、澳洲、香港 ●國標(GB/T)：中國 美規 歐規 國標 中國充電孔指示燈最近做了變更，新版本反而用了TESLA舊Logo的外型，不知道有什麼故事 Elon曾提到倫敦-上海的超充路網，如果未來某一天真的完成，想用TESLA車輛橫跨歐亞的話，記得準備轉接頭！

真人真事，血淋淋的教訓，微博網友 @CongcongCui 前幾天發文，分享他誤用智慧召喚的悽慘下場。 @CongcongCui 表示，當時他人和 Model 3 是分屬二棟建築的不同位置，眼睛看不到車，但仍在智慧召喚可用範圍內，於是就傻呼呼地按下召喚功能，以為車子就會從遠方開到面前。 不過，很快手機 APP 就顯示智慧召喚功能受阻，車輛正在減速，但由於車子不在視線內，他也無從得知真實情況。走過去

英國政府對於電動車的推廣相當用心，再加上當地民眾的環保意識也相當高，因此在棄油改電的過程中似乎並沒有明顯的不適應。研究報告指出，比起政府設定的 2035 年，有超過六成英國民眾甚至覺得太晚，支持把燃油車淘汰的時程進一步提前到 2030 年。 為了確認英國民眾對於 2035 年將全面淘汰燃油車的看法，消費者團體 EVA (Electric Vehicle Association) UK 日前進行了一

前幾天韓國開始交車 Model 3，有車主活動透過空拍機拍下了 113 輛 Model 3 排字照片，洋溢苦熬多時終領車的喜悅。不過，最「撼動人心」的不是照片，而是車價，因為在韓國政府猛力補貼下，Model 3 SR+ 韓國入手價僅約台幣 87 萬元，價格低到讓人不敢直視。 韓國針對電動車祭出的購車補貼十分驚人，到底有多驚人？在中央和地方政府的多重補助下，購買 Model 3 最高可以獲得 200

出品過無數直線加速測試的英國媒體 CarWow，最新發布了特粉絕對會喜歡的一期影片，因為主角就是三部市售特斯拉電動車：Model 3、Model X、Model S，這三位共築特斯拉王朝的現役隊員，一起上場進行直線加速與煞車測試。 三款測試車型分別為： Model X P100D：795 匹馬力 / 2487kg 車重 Model S Performance：825 匹馬力 / 2241kg 車重

賓士正式預告年底將量產 EQA 跨界電動車，同時也公布了一系列雪地冬訓照片，藉以檢驗 EQA 在嚴寒之中的操控、動力、充電與電池溫控表現。 EQA 是賓士於 2017 年發表概念車型，當時還是一部小掀背，但隨後賓士修改策略，將 EQA 重塑為 GLA 雙生版的跨界車款 (或說是運動小休旅)，具有 400 公里續航力、約 5 秒的零百加速動力 (200kW)，電池可能為 60kWh，搭配 DC 直流

經過多年歷練，特斯拉這回似乎真的變成熟，Model Y 在三月的交車情況看來遠比預期還要順利，無論 Long Rang 或 Performance 車型都有，而且連白色內裝版本都快要登場。 稍早已有美國車主表示，意外收到特斯拉寄來的領車通知函，他訂購的是白色內裝版本，預期會比較晚生產，但顯然不是，因為特斯拉已經請他選擇付款方案，為之後的領車做準備。由於這位車主還無法選擇領車日期，因此這部白內裝 M

大家知道特斯拉有很棒的 OTA 軟體更新服務，車子免回廠，不時都能接收到最新功能推送與體驗優化，這些為車主津津樂道。 如果你還沒擁有特斯拉，雖然無法親身體會這個優點，但只要試著想像，當你買車回家，開了一年，結果越開越省電、速度還變快，車子更憑空多出二十多種新功能，那是種什麼樣的體驗？ 你沒看錯，就是這麼多。在 2019 年，特斯拉總共推送過 7 次軟體更新，更新項目有大有小，包括行車功能、娛樂影音