告別四月的震盪下滑，特斯拉五月份在中國銷量反彈 205%。 中國乘聯會最新公布五月電動車銷售統計，插電油電車 1.4 萬台、純電動車 5.6 萬台，與去年同期相比，分別衰退 19.5% 與 31%，顯示五月的中國車市依舊不理想。 不過，特斯拉在五月份暴衝回檔，單月銷售成績來到 11,095 台，不僅是全中國純電動車銷售龍頭，在 BEV 類別中也擁有近 18% 的市占率。其中，「好香」的 Mode

2020/7/1開始tesla要收超時佔用費了 50%滿載率 每分鐘15元  100%滿載率 每分鐘30元 需要先綁訂信用卡 下半年度開始充電收費 個人覺得可能還要改善一下油車佔用的問題  太多看不懂中文的人了  有沒有人有管道可以建議一下阿?

台灣特斯拉今日公布了三項重大消息： 超充即將在下半年開始收費 針對佔用超充的行為開徵「佔用費」 公布台灣首座 V3 超級充電站詳細位置 首先來說說可能是特斯拉車主與準車主最關心的事情超充收費這件事，台灣特斯拉今日雖然並未公告詳細的收費辦法以及費率，但已明確表態，超充收費制將於下半年正式實施。 特斯拉表示，為確保車主使用超充的權利，車主須事先透過特斯拉帳戶綁定信用卡，綁定後要密切注意電子郵件中的帳單

  馬斯克帶來一個好消息和一個壞消息：特斯拉停車會更方便，但只有購買 FSD 的人可以享有。 稍早在與網友的對話中，馬斯克表示特斯拉未來會新增環景顯影功能，透過車外鏡頭捕捉到的資訊再描繪出車外環境，讓車主透過鳥瞰視野看清楚車輛周圍的狀況，藉以減少死角與盲區，使停車更加安全便利。 特斯拉 EAP 增強包開賣！售價 11.1 萬元升級四大功能，九月底前限時買起來！ 程式碼露餡！特斯拉 FSD 月費訂

Q3 2020 Tesla 一共生產了145036輛車、交付了139300輛。其中Model S/X 生產16992輛、交付15200輛，而Model 3/Y 生產了128044輛、交付了124100輛。這是一個新記錄，之前的單季記錄出現在Q4 2019，S/X/3加起來產量為104891輛、交車量為112000輛。 以下是Q1 ~Q3 的產量與交車量： 2020 Q1 Q2 Q3   生產 交

近日開始有大陸車主上網投訴，表示自己購買的中國製造 Model 3 SR+ 車輛配備與標示不符，文件載明是 HW3.0 晶片，但車子卻是用上 HW2.5 舊款晶片，而這一切都是車主自行發現，購買前並沒有被告知。 事情在醞釀數天之後，中國特斯拉今日致歉回應，澄清這是受限於供應鏈狀況而採取的行動。 官方聲明表示，上海超級工廠 2 月在 10 日復工，一部分出產的 Model 3 SR+ 安裝的硬體為

●藍線是原有的「滑行模式」，Regen到8km/h ●橘線是後來新增的「暫停模式」，可Regen到0km/h ●網友從OBD擷取回充功率製圖，可以看到更細節的差異 來源：https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/dv671z/model_3_awd_tested_from_1000_kmh_roll_mode_vs/

天氣越來越熱，陽光也開始熱情起來，老早就備好的車內配件：雷射遮陽板就開始派上用場啦～ 這次開箱的 Model 3 專用遮陽板 (不是簾)，是有針對 Model 3 全車玻璃開模訂製的配件，適合定點使用，就是可能長時間曝曬，或者想要在車上好好休息時遮陽用。 例如最近幾次假日去海邊跟爬山，就都有先把它鋪好再離車，遮陽擋熱效果很顯著，覺得自己真沒挑錯東西 (整組 $900 有找)～～自己列舉了以下幾個特

保時捷純電跑車 Taycan 才剛剛公布台灣售價，海外又早早公布了 2021 年款新情報，規格並不會有太多變化，但車色選擇將更多元，將比當前的選項再多出 6 種全新車色。 日前有人發現保時捷在特定市場，例如香港，已經開始提供不同於當前 Taycan 的配備選項，而它們都是 2021 年式新色。基本上，2021 年款 Taycan 應該不會有規格或配備上的差異，畢竟 Taycan 也才在今年第一季才

要營造電動車友善環境，數量充足且密度夠高的充電設施是必備條件，正積極佈建充電站的德國，日前又宣布一項領先全球的新措施，將推動每一座加油站都要增設電動車充電站。 全國 2.8 萬座加油站都會提供充電服務 德國政府已經提早針對電動車布局，大量設置充電站也在配套方案中，十年內要在全國布建 100 萬個電動車充電樁；為了達成這個目標，在新提出的 1,300 億歐元經濟振興方案當中，德國要進一步要求國內全部