燃油車沒人要、電動車是王道，這些話出自馬斯克口中一點都不意外；更厲害的是，在 FSD 完全自動輔助駕駛功能越來越強化之際，馬斯克進一步拋出了「特斯拉電動車是增值資產」的概念，這就厲害了吧！   去年十月，我們就報導過馬斯克看衰傳統燃油車殘值的分析，主要是基於汽車產業正開始轉向電動車，此時是過渡階段，也是傳統燃油汽車業末日的開始，馬斯克因而「苦勸」大家不要再買吃油的車子，因為這些車子日後絕對沒人要，

曾被質疑是噱頭的特斯拉生物武器防禦模式 (Bioweapon Defense Mode)，在近日的加州大火肆虐期間再度被特斯拉執行長馬斯克提及，強調這醫療級的空氣過濾功能可確實守護車主和乘客的健康。   特斯拉在 2016 年 Model X 發表會上首次對發表生化武器防禦模式，藉由配備醫療級 HEPA 過濾器，能保護車主在重度污染的空氣中不會受到影響；後續發表的 Model S 則配備了更高階的

全球知名的叫車媒合平台 Uber，日前對外宣告旗下車隊轉換成電動車的時程規劃，預計要投入高達  230 億台幣的資金，希望能在 2040 年實現全球車輛都 100％ 電動化的目標。 Uber 於 2018 年開始在特定城市推出 UberGreen 服務，可讓乘客選擇搭乘環保電動車；現在 Uber 公布下一階段電動車計畫，希望 2030 年時美國、加拿大、歐洲等地區的 Uber 車輛可實現零排放，終

為了改善空氣品質、減少碳排放量，韓國宣告將推動「綠色新政」，在韓國境內大力推行電動車和氫動力車，預計 2025 年時要讓電動車的規模衝破 110 萬輛，等於五年讓銷量提升 10 倍。 在美國和歐盟陸續提出改善氣候環境的綠色新政之後，韓國總統文在寅於 9 月 7 日的國際清潔空氣藍天日當天，宣告推行韓國版的綠色新政。 此政策涉及的範圍相當廣泛，除了要大幅提升電動車和氫動力車的數量，也要逐步關閉老舊的

  台灣 Audi 為首款電動車 e-tron 正式登台積極部署，在既有的 761 支公用充電座之外，Audi 也攜手華城電機與 Noodoe 電網業者，鎖定全台百貨公司、飯店等多處據點，共同佈建全台充電網路。 Audi 表示，世界知名重電大廠華城電機於內湖區設置 EValue 停車場，是一座專門為電動車打造的純電停車場，僅提供電動車停放並且提供充電服務。EValue 台北民權三總充電站位置緊鄰

  大家好，十天前迎來了第二台 Model X，本來的 75D 雖然有老態、但依舊頭好壯壯，家裡也還有一台 Model 3，只是在家人有用「大車」需要的要求下，還是希望可以增加大休旅，於是我義無反顧去牽了一台 Model X，因為車庫充電樁都裝好在那，既然要買車，何不就買特斯拉？ Model X 已經沒有小電池的版本，我自己也沒有飆速的性能喜好，所以就選了最入門的 Long Range，在經過超

即將在 9/23 凌晨展開的特斯拉電池日可能爆點滿滿，就有分析師大膽預測當天特斯拉將宣布許多關於電池的驚人進展，其中一項就是未來產能將大大突破現有規模，可能達到目前的 30 倍之多！ 無獨有偶，馬斯克日前在推文中也預告，電池日將會「非常狂」。   長期關注特斯拉的瑞信證券分析師 Dan Levy 預估，在當前各家電池供應商擴大生產規模與特斯拉電池自產計畫雙重助力下，電池日當天可能會聽到特斯拉對電池

什麼圖案最能彰顯強悍的電動悍馬車？答案是：螃蟹。 預計秋季發表的 GMC 電動悍馬車 Hummer EV，先前官方預告除了會有千匹馬力之外，還會有一個神秘的螃蟹模式 (Crab Mode)；模式功能目前還沒有太多細節，只知道它將會是電動悍馬車的主打功能，更妙的是，悍馬更直接選用了全新螃蟹標誌作為電動悍馬主視覺，可見這個神祕的功能對電動悍馬車有多重要。   自從 5 月 20 日的發表會因為疫情而取

為了生產 i4 電動轎跑車，BMW 於 7 月底宣告要針對慕尼黑工廠進行改裝，而這為期一個多月的改裝已經宣告完成，隨時可以準備開始生產 i4 電動轎跑車。   為了升級慕尼黑工廠、讓車輛生產的過程更加自動化，BMW 投入大約 2 億歐元 (約台幣 70 億元) 的資金為慕尼黑工廠進行改裝。BMW 官方最新表示，新廠已經隨時準備好可以用來生產 i4，但即便工廠端已經準備就緒，BMW i4 依舊要到

  《彭博社》接獲匿名人士爆料，指特斯拉準備將中國製造的 Model 3 運往歐洲與亞洲市場。 根據報導，中國上海工廠將在今年第四季開始生產運往歐亞市場的 Model 3，最快在年底或 2021 年初就會開始輸出中國製造版，鎖定的市場包括有新加坡、澳洲、紐西蘭與歐洲國家。 特斯拉中國上海工廠是在去年底開始生產 Model 3，至今已具有年產 15 萬台產能，中國製造 Model 3 也在過去幾個