近期法國、德國都推出了振興經濟的方案，不約而同都包含針對電動車的補助加碼。據了解，英國首相也將於 7 月 6 日正式對外宣布政新經濟方案內容，加速「棄油改電」將是重要環節之一。 德法二國的電動車補助方案主要是針對特定價格以下的電動車款，推出 6,000 歐元 (約台幣 20 萬元) 到 70,00 歐元 (約台幣 23 萬元) 不等的購買優惠補助。 英國雖然也規劃了電動車補助，補助金額也高達 6,

應該是一場美麗的誤會，但 Model Y 真的出現在台灣官網訂購頁面上。 特斯拉稍早更新了全球官網，只要點選任何一位車主推薦碼的連結，進入網頁後，可選購的車輛就出現了 Model Y，而且還附上了一個「自訂設計」的按鈕。 可以自訂設計，就代表可以下訂單，就和目前銷售中的 Model S/X/3 一樣。 可惜，台灣官網是有這個按鈕，但按下去只會回到首頁，所以猜測這只是特斯拉官網的又一次烏龍。 目前

不知道又是什麼bug 我今天都還沒閱讀任何文章啊XD 請我稍後再試  但是間隔好幾個小時還是一樣   看了好幾篇都是這樣 最近賺點越來越難了 大家多加油啊！

  美國一位Model 3 車主 @JenDunlap_ 昨天跟他的一位朋友開著Model 3 結果被一輛酒駕的皮卡逆向撞上，當時時速據說有70+ mph(113+ km/h)。車主本人只有受到擦傷流了一些血跟腳踝扭傷，事後還發了推特。而他的朋友送醫觀察不過看起來沒什麼大礙，至於酒駕的皮卡車主則是狀況不明。 從照片中可以看到Model 3 駕駛側大致完好，受傷較嚴重的是乘客側，而闖禍的皮卡則是四

不論是為了符合歐盟的環保法規，還是真的看好新能源車的未來發展，各大傳統車廠近年都紛紛開始投入電動車領域。現代汽車也不例外，近年在陸續推出 Ioniq Electric、Kona Electric 等純電車款後，現代在 EV 領域大有斬獲，更成為全球第一家純電車市占率超越燃油車的傳統車廠。 最新統計顯示，現代 (Hyundai) 和子公司起亞 (Kia) 2020 年第一季於全球市場銷售了 28,7

車商到底賣一台車能賺多少？相信一直是不少消費者心中的疑問。而針對中國生產的特斯拉 Model 3，就有調查機構公布他們估算出來的整車成本價，算下來特斯拉賣一台中國製 Model 3 毛利超過 30 萬元！ 安信證券最新公布報告顯示，2020 年第一季在上海超級工廠生產的 Model 3 標準續航升級版，空車的成本約為 18.87 萬人民幣 (約台幣 79.1 萬元)，平均毛利率高達 39.37%，

由於美國當地的 Model Y 交車期大幅縮短，加上對外推廣試駕服務，外界猜測 Model Y 是否面臨產能爆發、但銷售速度跟不上的問題。 結果可能相反，從最新一份特斯拉內部流出的信件顯示，Model Y 此刻生產過程並不順利，馬斯克要求員工改善整改情況，把提升 Model Y 的產能視為當前第一要務。   催單拚銷量！特斯拉廣邀 Model Y「非接觸」預約試駕體驗 馬斯克在發送給公司員工的內部

彭博社最新報導指出，寧德時代即將推出的新款電動車電池，將是可以使用長達 16 年、具有 200 萬公里壽命的超長效電池，而且已屆量產階段、隨時可以進入市場。 如何維持電動車電池壽命，一直是眾多車廠與電池供應商亟欲克服的難題，也是大眾消費者對電動車猶豫的主要因素之一。以特斯拉為例，高階車款如 Model S/X 是提供 8 年或 24 萬公里電池保固，在這期間內，保證電池健康度保有 70% 以上，而

總部位在德國的 Elektron Innovativ，打算在 2021 年推出一款純電超跑，不僅採用特殊材質打造底盤，同時更具備剽悍的性能，官方宣稱將可輸出超過 1300 匹的驚人馬力！ Elektron Innovativ 正在打造的純電超跑名為 Elektron One，官方日前也首度釋出車身造型概念圖。 純電動力、超跑定位的 Elektron One，具備相當低矮、流線型的車身線條，還採用相

台灣特斯拉在 6/8 宣布超充要收取佔用費，讓很多車主歡欣鼓舞，這應該是商業活動裡面，聽到要收錢、但消費者卻雙手雙腳大力支持的罕見例子吧？XD 每分鐘最高 30 元！台灣特斯拉 7 月開始收取超充佔用費，超充收費下半年上路 原因很簡單，因為有人充電充飽也不走，害得後面的人大排長龍，高額佔用費用力給它收下去，可以一定程度地趕走這些站著茅坑不拉屎的車子，確實是好事啦。 台灣超時佔用費收取的費用將是每分