雖然聽起來有點像是愚人節玩笑，但福斯這家德國車廠打算針對美國市場更改品牌名稱，一樣是 VW，但會將把原本的 Volkswagen 改成「Volts」wagen。 把 Volks 換成 Volts (伏特，意指電) 的主要用意，你也懂的，就是強調福斯推行電動化的決心。   福斯打算改名為 Voltswagen 算是走漏的消息，由於一份新聞稿意外流出，很快就被福斯緊急下架，而那份文件標示著是 4 月

說到 2021 年的新版 Model S / X，很多人會想到前衛的 Yoke 平把方向盤。但想在新世代電動車上捨棄圓形方向盤的可不只特斯拉，Lexus 也想這麼做，馬上要發表的全新電動概念車就會搭載特殊造型的平把方向盤。 Lexus 全新電動概念車 3 月 30 日首度揭曉，採用 e-TNGA 平台與 Direct4 驅動技術   Lexus 預計在 3 月 30 日透過線上發表會的形式，正式對

Cybertruck 科幻皮卡早在 2019 年 11 月就發表，規劃 2021 年底量產，大規模交車至少還要等到 2022 年。 但有新傳聞指出，特斯拉有意要加快 Cybertruck 的生產進度，或許有機會把生產時程提早半年。 馬斯克忙蓋德州工廠：Cybertruck 更新版第二季才會發表     據稱 Cybertruck 的預定數量已經突破 70 萬輛 (非官方統計數據)，也就因為有眾多的

特斯拉電動車在常年有雪的國家較容易出現車漆快速老化的問題，而解決的辦法是裝擋泥板，藉以避免路鹽碰上車漆。之前特斯拉已送過加拿大 Model 3 車主免費擋泥板，如今歐洲市場也跟進，已有歐陸多國 Model 3 車主表示收到特斯拉來信，即日起就能兌換原廠擋泥板套件。   目前還不清楚是否所有歐洲國家的 Model 3 車主都享有這項福利，但至少已經有德國、奧地利的 Model 3 車主接收到特斯拉的

特斯拉 Model 3 再度繳出亮眼的台灣市場銷售成績單！繼 2021 年初在台達成累積破萬名車主的里程碑之後，官方表示今年首季台灣市場掛牌輛預計將突破 1,200 輛。   另外，初次在台推出的首批白內裝 Model 3 現貨車，官方也正式宣告已經全面完售。但沒能搶到白內裝 Model 3 的消費者也先別感到扼腕，因為特斯拉官方確認將於第二季再度引進限量的白內裝 Model 3 現貨車，有興趣的

Lexus 揭曉預告多時的全新電動概念車： LF-Z Electrified，這台象徵 Lexus 將朝向電動新世代轉型的車款採用 Toyota 的 e-TNGA 平台打造並搭載 DIRECT4 電動驅動系統，官方宣稱 3 秒即可完成 0 - 100 km/h 加速，WLTP 續航里程可達 600 公里，預計在 2025 年前量產推出。 Lexus 全新電動概念車 3 月 30 日首度揭曉，採用

現代汽車 2 月發表 E-GMP 平台首發車款 IONIQ 5，而同屬現代汽車集團的 KIA，日前也對外公布同樣藉助 E-GMP 平台打造的 EV6 電動休旅；最高階的 EV6 GT 車款具備強大的性能表現，0-100 km/h 加速僅需 3.5 秒即可完成，最大續航力則可超過 500 公里。 現代 IONIQ 5 電動休旅發表！支援 350kW 快充與太陽能車頂，續航里程上看 480 公里  

現代汽車集團首款採用 E-GMP 平台打造的電動車 IONIQ 5，發表後在歐洲及韓國本地市場都頗受好評，累積訂單量均超出官方預期，但現在竟傳出減產消息。 現代表示因為關鍵零件供應量不足，導致 IONIQ 5 的產量被迫大幅減少，目前還不確定是否會對後續的交車時程造成影響。 現代 IONIQ 5 銷情火爆！韓國一週不到就快達成年度目標，全球訂單累積近 3 萬輛   韓國當地報導指出，現代汽車原本預

當前旗下只有 UX300e 一款純電動車單打獨鬥的 Lexus，官方日前首次對外預告全新電動 SUV 的部分特色，除了對外秀出偽裝車和車頭設計的局部樣貌，同時也確認會搭載名為 DIRECT4 的電動驅動系統。 續航 315 公里、十年百萬公里電池保固：Lexus UX300e 登陸歐洲與日本市場 十年 100 萬公里！Lexus UX300e 電池保固比特斯拉更猛 這台 Lexus 電動 SUV

  儘管 2020 年全球市場依然在疫情壟罩之下，但特斯拉在全球市場交付了將近 50 萬輛的電動車，和 2019 年相比要大幅增長 36％，特斯拉官方更預估 2021 年的交付量可成長超過 50％；執行長馬斯克日前在社群媒體上更是提到 2027 年要年產 2000 萬輛，市佔 67% 的瘋狂數字。 但 BMW 執行長 Oliver Zipse 日前在 DLD All Stars 創新大會上直言，