Tesla 上海超級充電樁工廠正式投產，這間工廠自2020年8月正式立項，總投資金額約4200萬人民幣、佔地面積約5000平方米，不到半年就開始正式投產了，速度可以說是非常的快。而規劃的年產量為一萬根超級充電樁，主要以v3 為主，在規劃時不僅是依照中國本地所需，也考慮到了亞太區域的需求，未來應該會出口到其他地區去。 在2020年，Tesla 在中國共建設了超過410座Tesla 超級充電站，

今年 1 月初上海超級工廠啟動「第三台新車」計畫，針對廠房進行擴建並打造全新生產線。最新消息顯示，上海超級工廠的擴建計畫已經獲得批准，代表平價特斯拉電動車推出計畫再往前邁進一步。   中國特斯拉去年九月就確認將在上海超級工廠打造 Model 3、Model Y 之外的「第三款新車」，預計 2022 年就會開始生產。 這台新車被認為就是馬斯克在 2020 年電池日活動上，對外預告的美金 2.5 萬元

華城電機 EVALUE 於新光南港軟體園區大樓打造電動車快速充電站，為訴求都會地帶的微快充型態，提供 1 座 DC 直流快充與 2 座 AC 交流充電服務，每度電收費 7 至 10 元。   EVALUE 新光南軟充電站是華城電機與新光集團旗下誼光國際 (叭叭房) 攜手共同打造，充電樁設置於新光南港軟體園區大樓停車場 B2 的 265、266、267 車位，共有 1 座 30kW 的 DC 直流快

這幾天開始有車友發現特斯拉超級充電站的價格有變動，一些本來常去的站點，每度電的收費都調到 9.2 元，似乎全台超充漲聲響起。   我比對了去年十月中旬超充收費剛上線時的資料，發現確實有不少超充站收費變了，或許當中有些價格是之前就變動過的，只是我沒有隨時盯著變化，所以不太確定是何時改的，因此今天就一次整理最新價格。 根據今日資料，在全台 24 座已上線的特斯拉超充站中，有 15 座漲價，有小漲的 0

新加坡政府對 EV 態度大轉彎，特斯拉進軍星國的計畫也得以加速進行。 據 Tech In Asia 報導，特斯拉可能本月底之前獲得監管機構發放的許可執照，最快在幾週內於新加坡銷售電動車。   特斯拉在北美與歐洲非常活躍，但在亞洲的觸角並不廣，主要市場為中港台澳與日韓，東南亞國家則完全沒有動靜，或許在新加坡的成功突破可幫助特斯拉在亞洲市場的佈局更進一步。 去年七月起，特斯拉陸續在新加坡開設多個職缺，

【消息來源 / 中興電工】  中興電工宣布取得高速公路服務區 8 年充電服務經營權，計畫於國道湖口、清水與東山服務區建置直流充電站，解決電動車行駛於高速公路之里程焦慮問題。 中興電工旗下嘟嘟房事業部擁有超過 21 萬駕車會員，近來積極佈局充電服務業務再下一城，攜手特斯拉與台達電子以 OT 模式於高速公路服務區提供充電服務。並計劃串聯全台各精華地段停車場域，提供會員更便利的充電服務體驗，建造台灣 E

在特斯拉帶動下，2020 年台灣電動車交出超過 6 千輛銷量成績，創下年度掛牌新高紀錄。同時，二大德系品牌 Audi 與 Porsche 也在去年底加入戰局，有望改變台灣 BEV 市場由特斯拉獨挑大樑的現況。 那麼，在 2021 全新年度的第一個月，電動車市場有沒有什麼看點呢？答案是特斯拉與保時捷。   !function(){"use strict";window.addEventListene

留意特斯拉的朋友，應該都知道美國加州工廠日前已經運轉了世界最大車身壓鑄機來生產 Model Y，將後下車體整合為單一鑄件，是特斯拉電動車生產工藝近期最大的一次優化。這個改變有助於提升工廠產能，但原因不僅於此，「一體成型」新技術也對車主體驗有直接的提升，例如變安靜、更安全、甚至改善電耗表現。 特斯拉即將啟用世界最大車身壓鑄機：Model Y 後車體簡化成單一鑄件，美中德三地工廠都會採用     1.

日前「蘋果鐵嘴」分析師郭明錤才爆料蘋果 Apple Car 將採用現代汽車的 E-GMP 平台，同集團的 KIA 負責生產。現在又有情報指稱，蘋果將投資 KIA 千億台幣資金，目標 2024 年開始生產 Apple Car。 蘋果鐵嘴爆料：Apple Car 將用韓國現代 E-GMP 平台打造，KIA 負責在美生產   郭明錤日前表示，蘋果首款電動車產品應該是和現代汽車集團合作打造，今天韓國媒體再

特斯拉注重產能多過於品管，妥善率不佳已為人詬病許久。馬斯克對此也坦承不諱，甚至給了消費者入手特斯拉的最佳時間點：早點買或晚點買，但就不是特斯拉在全力衝刺產能的時候。   這番言論出自汽車拆解大師 Sandy Munro 和馬斯克一對一訪談。 一開場，夢羅叔就直接問特斯拉造車品質為何這樣不穩定？馬斯克沒有閃避、不給藉口，直接給了一個讓你跌破眼鏡的答案。 馬斯克說，周遭的朋友常常問他應該要在甚麼時候買