電池技術是電動車發展的關鍵核心之一，除了現有的三元鋰鐵、磷酸鐵鋰結構之外，能量密度更高、壽命更長同時也更安全的固態電池，更是被不少車廠寄予厚望。但是搭載固態電池的電動車何時會現身呢？最新報導指稱 BMW 預計 2025 年就會推出固態電池車，但實際大量生產還要等到將近 10 年後。   報導指出目前 BMW 正在全力研發固態電池技術，並宣稱固態電池將可望讓電池的能量密度大幅提升，藉此讓電動車的續航

2021 年式新版 Model 3 二月份就證實除了上海超級工廠生產的版本之外，加州工廠所打造的版本也已配有加熱方向盤，只是台灣市場先前引進的 Model 3 都還來不及跟上此配備。 而現在台灣特斯拉官網已經正式把加熱方向盤列為 Model 3 的標準配備之一，但 SR+ 版本例外。 台灣第一季 Model 3 新車配備全新魚眼頭燈，但沒有加熱方向盤   根據台灣特斯拉官網所顯示的最新資訊，現在訂

準備在第二季交車的朋友別再偷懶，貼膜、保險、隔熱紙，甚至是添購車用配件那些的，都可以開始做功課啦，因為特斯拉 2021 年本季新車已經出航，五月初就會抵達台灣台北港，交車很快就會啟動。   滿載 Model 3 的貨輪已經在稍早自美國舊金山啟航，目的地就是台北，再過大約二週，5 月 4 日就會抵達台北港之後就會駛向全台特斯拉服務中心準備交車。(順帶一提，這艘駛向台灣的貨輪叫「利曼特快車」，聽起來是

特斯拉樹大招風，馬斯克也曾說過只要特斯拉發生起火意外事故，往往都會遭到外界刻意放大，讓不知情的大眾誤以為特斯拉很常發生起火意外。 事實上，燃油車發生起火事故的機率要比特斯拉高出 10 倍以上，最新數據更顯示特斯拉每行駛 3.3 億公里左右才會發生一次起火事故。 別再相信沒有根據的說法了！八年統計資料顯示燃油車起火機率比特斯拉高 9 倍   特斯拉揭露了 2012 年到 2020 年期間美國特斯拉車

北市府將自六月起於公有停車場充電車位實施差別費率，充電車位停車費每小時加收 10 元，若佔位不充電，則每小時加收 20 元，藉此提高充電車位的使用輪轉率，也可改善長久以來充完電不走，以及燃油車佔位、甚至是電動車停放卻不充電的佔用問題。   因應台北市日益成長的電動車數量，柯市府除了表態支持電動車發展，也已啟動多項專案改善充電環境，包括社區大樓充電設備安裝輔導團隊與補助計畫，以及針對公有停車場的充電

  為了吸引消費者換購電動車，不少國家的政府會祭出金額不等的購買補貼，也有政府會提供舊換新折價優惠和家用充電樁的架設補助費。 加拿大温尼伯 (Winnipeg) 市可能會祭出的方案就跳脫了既定框架，當地議員克萊恩 (Kevin Klein) 就提議要提供電動車可在任何公有停車場、路邊停車位享有免費停車的優惠。 根據提案，免費停車的優惠有最多 5 小時的上限，而且要排除插電油電車和大型電動卡車。

賓士 EQ 電動車系列雖然仍處於醞釀階段，不過在 2023 年，賓士將會推出掛上 AMG 招牌的電動車，首發選上 EQS 豪華轎車，成為是一部兼具奢華體驗和最高性能的賓士 AMG EQS。 據英國媒體 Autocar 自賓士內部獲得的消息，AMG EQS 計畫在 2022 年推出，具備 600HP 動力、並可將零百加速性能提升至 3 秒內。AMG 版本應該也會沿用 EQS 的 100kWh 電池

美國德州休士頓上周六 (4/17) 發生一起嚴重的特斯拉 Model S 自撞事故，導致車輛起火並最終釀成兩死，而根據當地警方的說法，事發當時幾乎可以肯定「駕駛座上沒人在開車」。   這起事故的詳細發生原因目前還在調查當中，但警方初步報告指出這輛 2019 年出廠的特斯拉 Model S 事發當時車速相當高，最終因無法順利轉過一個彎道而撞上路旁的一棵大樹，進而導致 Model S 起火燃燒，當局最

韓國已經成為全球特粉最羨慕的國家之一，因為幾天前滿載 Model Y 與 Model 3 的貨輪已經自舊金山出航，此刻正在海上漂洋，預計 4 月 27 日就會抵達首個目的地：韓國平澤港。 這意味著，韓國很可能在本月底或五月初啟動 Model Y 交車，這是 Model Y 首次在北美與中國以外的市場交付；前二者都是擁有特斯拉自建工廠的國家，而韓國沒有，其他國家也沒有，為何這裡可以獨享 Model

電動車在台灣選擇越來越多，除了特斯拉、賓士、奧迪或保時捷等主流車款，獨具品味的玩家也能透過貿易商入手罕見的電動車。 專營進口車的 PIT 挪威特國際與益新國際，近日就先後引進 Fiat 500e、Honda E 並開始接單，售價分別為 155.8 萬元與 179 萬元起，待審驗通過成功掛牌，很快我們就有機會在街頭遇見這二台個性小電車。 (FIAT 500e。圖片來源/PIT挪威特國際)   (Ho