台灣電動車總數已突破一萬輛，不過各家車廠採用的充電規格不盡相同，無論對車主充電或者充電基礎設施普及都不利。 對此，工研院宣告攜手裕電能源、拓連科技、台達電子、華城電機、飛宏科技、起而行綠能等近 50 家廠商成立「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，力推統一台灣公共充電站規格標準，選定 DC 快充 CCS1（Combined Charging System 1) 國際標準為目標，打造更友善的台灣

身為特斯拉在電動車市場最有力的競爭者，福斯也相當看好 EV 發展，最新宣告要加倍原先設定的銷售目標，預計 2030 年時歐洲市場的電動車銷售占比，要佔福斯汽車整體 70％ 之多。 福斯原本規劃到 2030 年時，電動車在歐洲市場銷量要佔整體 35％，但福斯汽車執行長 Ralf Brandstätter 日前宣告是時候要把這個目標數字給提高了，且一口氣就從原本的 35％ 提升到 70％，直接翻一倍。

對於維修保養，特斯拉在全球各國都鼓勵車主用手機 APP 自主預約服務，但這個機制在台灣卻不太管用，因為 APP 總是跳出「香港九龍服務中心」一個選擇，讓許多車主傻眼也無法完成預約。 那麼，到底該怎麼完成預約？答案是：直接打電話給客服，忘記 APP 吧！   特斯拉手機 APP 預約服務的流程是這樣的： 選取服務類別 敘述狀況 輸入地點 (選擇服務中心) 完成預約  這個預約機制很棒，流程簡便不囉嗦

保時捷最新電動旅行車 Taycan Cross Turismo 已證明 Taycan 車系具備變化不同產品樣貌的潛力，在銷情看好的正面氣氛下，保時捷官方也透露未來不排除針對 Taycan 打造敞篷版本的可能性。 保時捷 Taycan Cross Turismo 跨界獵跑全球首發，台灣同步預售 400 萬元起 Taycan 車系負責人 Stefan Weckbach 在接受媒體採訪時表示，保時捷目前

特斯拉 2021 年第一季新車仍在火熱交付中，一起來的還有那首次登台的白內裝 Model 3，已知白色車漆的白內裝 Model 3 已經完銷，其他四色也只剩下最後零星幾台。 目前都沒有看到任何台灣特斯拉開放 Model 3 線上選配白內裝的跡象，而 Model 3 暫時也沒有太多改版傳聞，若你也有對白內裝有興趣，就請好好把握這最後幾台現貨車的機會，因為沒人可以保證下一次引進白內裝 Model 3

*DAY3行程表   *足歹呷牛肉湯 餐飲 限量美食怕吃不到，所以一大早就起床去吃了XD吃完真的元氣滿滿阿~   *臺南市美術館2館 超級充電站 目的地充電 地下收費停車場 洗手間 餐飲 回程前來這使用超充，等待時間就下來外圍走了一圈.上個廁所，剛好也滿電出發下個點。這邊停車充電一樣要付停車費喔~   *七股潟湖龍山號觀光竹筏＆烤蚵吃到飽 免費停車場 洗手間 餐飲 來這真的是鮮蚵吃到飽呀~基本上就

福斯 ID 系列電動車將迎來首波 OTA 更新，官方日前宣布歐洲市場的車主預計會在 2021 年夏末之前，全面透過 WiFi 或行動網路進行 OTA 升級。 OTA 的詳細更新內容目前還未公布，但部分車主還是需要親自跑廠一趟才能享受到 OTA 帶來的好處。 在電動車領先的特斯拉以 OTA 聞名，透過空中軟體更新來進一步增加車輛影音娛樂功能，甚至提升續航力、加速性能與安全性，而近期傳統車廠也開始跟上

*DAY2行程表   *西門健康停車場 公有停車場 綠能優先 左邊是公有停車場的金額，右邊是昨日大東夜市附近的路邊停車格金額。電車停車都有優惠，利用台南好停APP繳費目前還可再折2-4元。   *紅記早餐 餐飲 個人覺得食材和口味都不錯。   *奇美博物館 超級充電站 目的地充電 免費停車場 洗手間 餐飲 充電免費停車，離場時直接請警衛大哥協助開門即可!!這裡也是感覺可以停24小時得概念(如果當時

本次旅遊於農曆年前完成，這是臨時起意想說分享給電車的大家參考，所以也是第一次撰寫遊記，在排版及敘述上之後會再做改進，在內容上也沒有太多詳細電耗紀錄及完整的景照(都有人煞風景XD)，再請大家見諒。   *排程重點 路順景點 免費充電 人氣美食 極簡住宿 免費停車 打卡景點 文化體驗   *DAY1行程表   (最少要有220公里可以開)   *水火同源 免費停車場 洗手間 餐飲 景點下方停好車後，要

電動化發展是各家車廠難以抵抗的主流趨勢，而在各方的強烈競爭之下，哪家車廠將能夠成為最賺錢的電動車品牌？根據瑞銀的最新分析，特斯拉將依靠軟體優勢勝出，汽車巨頭福斯則將位居第二。 瑞銀分析報告指出，到了 2025 年，特斯拉、福斯和其他車廠相比，將在電動車市場上具備明顯的優勢。 瑞銀預估特斯拉電動車屆時年銷量將可達 230 萬輛，福斯為 260 萬輛，比特斯拉還要多出 30 萬輛。 在營利方面，瑞銀認