解決電動車車主的里程焦慮是各大車廠的共通課題，而來自英國的新創公司 Page-Roberts 想出來的解法就比較另類，它透過改變放置電池的位置來提升續航里程，號稱能增加 30% 電力、而且更省製造成本。   2019 年才在英國成立的 Page-Roberts，公司成立的宗旨是藉由創新工程解決方案和優雅設計手法，進一步提升電動車的效率，最新成果則是這個大膽的車室設計。 Page-Roberts 首

2021 年新版特斯拉 Model S / X 一大賣點在於大幅升級的車載娛樂系統，配置比過去更強的 MCU 媒體娛樂控制單元，官方更宣稱每秒浮點運算效能更已超越 PS4。而現在 AMD 官方則是對外正式揭曉 Model S/X 車載系統強悍的秘密。   在剛剛結束的 COMPUTEX 主題演講上，AMD 執行長蘇姿豐對外確認旗下的 AMD Radeon RDNA 2 GPU 架構，除了運用在 P

面對排山倒海而來的電動化浪潮，頂級奢華車品牌勞斯萊斯去年還相當老神在在，不僅把電動化的時程拉長到 10 年，甚至還說過「充電孔和奢華品牌形象不符」的神言論。 不過，或許是受到某種不可描述的影響，勞斯萊斯對電動化的態度已經大轉彎；集團高層日前表示，電動化和勞斯萊斯的品牌特性「完美契合」，也對外確認正著手打造全新電動車。 勞斯萊斯：充電和奢華品牌形象不符，只是環保法規迫使我們必須推出電動車   報導指

特斯拉 Model 3 持續在電動車領域引領風騷，而且就算是和燃油車一起同步比較，它的銷量也毫不遜色；最新統計數據顯示，Model 3 已正式擠入全球最熱賣車款的前 20 名席次，不分類別、全部廠牌。   特斯拉在 2021 年第一季財報會議說，Model 3 已超越 BMW 3 系列和賓士 E-Class，成為全球最暢銷的豪華房車 (Premium Sedan)。 而根據 Focus2Move

特斯拉即將前進印度，但就在整體規畫未公布前時程規劃之前，印度政府官員又再度跳出來放話，表示印度可以提供比中國更好的條件，特斯拉在此設廠製造電動車的成本絕對更低！ 印度官員證實：特斯拉不只來賣車，也將在印度設立電動車工廠   印度運輸部長 Nitin Gadkari 日前透過媒體放話，表示印度政府願意提供特斯拉更優惠的激勵措施，進一步降低印度製特斯拉電動車的生產成本，但前提是特斯拉把供應鏈也一同在地

台灣特斯拉今天向車主發出預告，近期將有五座全新超級充電站陸續啟用，地點遍及北中南，包括桃園 (二座)、新竹、台中、高雄等地，每個站點都會提供 4 至 6 支充電樁，為特斯拉車主提供更完整的充電服務。 各站啟用日期與詳細的收費資訊要等特斯拉後續公布，不過，想先去探點的也能用以下的地標導航過去，未來當超充啟用，就請以車機導航系統為準。   1. 桃園龜山超充 設置於收費停車場內，現場備有六支 V3 充

雖然說是預期中的事情，但終於聽到財政部出來說，這個免稅的好消息還是讓人感覺踏實。 今天稍早財政部預告「使用牌照稅法」修正草案，擬定電動車免徵牌照稅優惠延長至 2025 年 12 月 31 日，預計將在立法院下一個會期審議。 目前全台各縣市對低汙染的綠能車輛均施以免牌照稅優惠，本草案預告期為 30 日，6 月 26 日前民眾皆可透過公共政策網路平台表達意見， 待立法院三讀通過後，各縣市地方政府可決定

五月初曾報導特斯拉要取消使用率很低的副駕座椅電動腰靠功能，而在美國最新交付的 Model 3/Y 上，已經驗證了這個改變。 先前有報導稱特斯拉打算在全球範圍針對 Model S/X/3/Y 全車系拔掉副駕腰靠配備，而這幾天剛交車的 3 和 Y 車主，就陸續發現副駕椅子側邊沒有控制鈕，確認副駕腰靠調整功能已經消失在新車上。 據說，特斯拉是在進行調查後，發現副駕乘客座椅的電動腰靠調整功能使用頻率頗低，

特斯拉電動車的行駛過程雖然是零碳排放，不過在追求碳中和的道路上還有許多任務要達成，而下一個計畫可能是從內裝材質下手，藉由可回收或生物分解的生物基材質運用，進一步減少旗下電動車的碳足跡。   特斯拉在 2019 年時已宣告內裝 100% 不使用動物皮革，全車系都改用「Tesla Synthetic Material」合成物料，俗稱「吃全素」，與傳統汽車愛用真皮營造高貴質感的手法完全不同。 最新曝光的

特斯拉常用自動輔助駕駛比人為駕駛更安全作為行銷賣點，這有數據佐證，例如每季都會發布的安全性報告，都強調在啟用 Autopilot 之下發生事故的比例遠低於美國平均值。 有人說這是老王賣瓜，而且 Autopilot 的使用環境不能和絕大多數的用路狀況相比；這種說法有部分正確，不過今天將場景搬到英國，特斯拉依舊有著超低事故比例的好表現。   根據英國 DfT 運輸部自 2015 至 2019 年的道路