為了確認電動車的實際行駛里程極限，並和車商公佈的 WLTP 數據進行比對，挪威汽車聯盟 (Norwegian AutoMobile Federation，以下一律簡稱 NAF) 每年都會分別舉辦大規模的冬季與夏季電動車續航力測試。 在才落幕的夏季測試中，NAF 一口氣找來 21 輛有在當地銷售的電動車，並在同一天、同樣的行駛路線 (包含市區道路、郊區道路、時速高達 110 公里的高速公路)

【消息來源 / 宅電 CHARGESMITH】   大家敲碗許久～ 感謝車主與各位場域和充電營運夥伴一起讓充電站地圖更完整與精確。過去有部分車主會好奇，為什麼宅電要自己製作並維護充電站地圖？原因是現存的充電站地圖，除了資訊存在錯誤沒有人更新之外，新上傳的資訊也沒有人審核或建議，開始有愈來愈多的車主與場域客戶反應，希望能有直接諮詢與服務的管道，除了確保地標的精準也讓使用者和顧客放心。 宅電開始經營在

從賽事成績看來，不管是排位賽的圈速實力，或是正賽的持久成績，Model 3可說是完勝Taycan，只剩一個車輛改裝幅度有別的懸念，不過電動車的動力目前無法修改，所以兩者能改的地方基本相同，例如懸吊、煞車、冷卻等 (有誤請指正)   前三站成績整理，只有36號車是Taycan，其他都是Model 3   Model 3當然是性能版，Taycan則從規格得知是頂規的Turbo S版 (Model S表

上次報導過車友的 Model X 在高速公路被貨車擊落的案件，傷者是右後視鏡全毀、右前車窗玻璃破裂、加上右前車門有嚴重內傷。   這起事故雙方人都沒事，後續處理也順利，車子在上週治療完畢，分享一下維修工單和報價給大家參考：   彙整本案維修的重點： 右前車門一片 3 萬元 右前車窗 (三角窗) 一片 7 千元 右後視鏡一支 2 萬元 加上其他哩哩摳摳的東西，零件費用總共 7 萬元 工錢和噴漆錢總共

保時捷於今年一月針對 Taycan 車系發表後驅車型的國際版本，台灣官方隨即以 358 萬起的售價同步展開預售活動。現在台灣保時捷宣布 Taycan 後驅車型正式開賣，同步也確認台灣再增加兩處充電據點。 二百萬元的保時捷電動跑車！Taycan 後驅國際版在美國平價上市     目前 Taycan 在台共有 Taycan 後驅版、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo

先前 Lexus 於三月份揭電動概念車 LF-Z Electrified 的時候，原本是對外預告會在 2025 年前量產上市，但實際上這台電動車投入市場的時間會比預期更早，官方日前確認 2022 年的下半年就會推出量產車型。 2025 年前量產上市，Lexus LF-Z Electrified 電動概念車首發亮相   其實 Lexus 在 5 月底時就曾對外透露會在 2022 年推出新款純電動車，

  這陣子在美國與歐洲交車的 Model 3 與 Model Y 被發現有硬體更動，是雨刷上頭增加了一個可三向噴水的小噴嘴，幫助擋風玻璃可以獲得更大面積的雨刷水，本來幾乎刷不乾淨的擋風玻璃左邊角落區域，可望因為這個小傢伙的加入而獲得更好的清潔效果。 特斯拉 Youtuber DAErik 先發現了這個改變，一開始大家還以為這是因應無雷達版 Model 3/Y 新車而設，因為這些新車都仰賴視覺技術

眼前有二部類似的車，一個有燃油引擎，一個採用純電動力，你會選擇誰？眼下多數人可能還無法鼓起勇氣「棄油轉電」，但在保時捷客戶群裡，他們已經做出了明確的選擇：電動車。   根據保時捷北美銷量統計，自 2019 年第四季 Porsche Taycan 上市，這部它就開始瓜分 Panamera 的市場；原本 Panamera 每季可賣出 1,200 至 2,000 輛，但到了 2020 年第二季就跌破一千

  在迎接 6/10 Model S 加州工廠交車派對的同時，馬斯克突然宣布 Model S Plaid+ 取消上市計畫。 他表示，Model S Plaid 已經是非常出色的車款，並說電動車具備 640 公里的續航力已經很足夠，因為很少有人可以連續開這麼長的里程而不需要停下來休息。   0 to 60mph in under 2 secs. Quickest production car ev

外界期待已久的 FSD 訂閱服務，馬斯克先前最新預告的推出時間點是今年六月中。 雖然不確定這次馬斯克給出的承諾會不會再度跳票，但有人在把 Tesla App 進行逆向工程之後，發現特斯拉其實已完成不少和推出 FSD 訂閱服務有關的準備工作，而且 FSD 訂閱不會只是單純的月費機制。 馬斯克預告 FSD beta V9 與 FSD 訂閱服務最快在三週後陸續推出   海外論壇 Reddit 的用戶 C