電動車新創 Lucid Motors 的首發作品 Lucid Air 頂規豪華房車，發表後被視為特斯拉 Model S 的強大競爭對手，日前也正式告別紙上談兵的階段，已開始量產並預計十月在美國市場交車。 Lucid Air 最猛之處不在於車輛配備有多豪華，而是首發 Lucid Air Dream Edition Range 車型具備 EPA 認證的 837 公里續航力，一舉奪下全球續航里程最高的電

2021 年九月份台灣電動車最新掛牌數據出爐，繼八月重新奪回榜首之後，搭載 CCS2 充電規格的特斯拉 Model 3 以超過 600 輛的掛牌數蟬聯台灣最熱賣電動車頭銜，而 Hyundai Kona EV 則是一舉擠入九月份台灣電動車銷售排行榜前三名席次。 2021 年八月台灣電動車銷售排行榜：Model 3 重回榜首，豪華進口車排名居冠   八月底開始交車的 CCS2 充電規格特斯拉 Mode

每當有人說要挑戰特斯拉，第一個會被問到的就是「何時生產？」因為支票人人會開，但是要蓋好工廠、真的把車子做出來並量產上市，這才難上加難。 電動車新創 Lucid 也曾受到無數質疑，但現在最關鍵的時刻已經到來，其首發作品 Lucid Air 已經宣布要在下個月將新車交付到消費者手上，即將成為最新一家實質意義上的電動車廠。   Lucid 表示，目前手上收到的訂單已經超過 1.3 萬張，Lucid Ai

知名超跑品牌法拉利已確認會進軍電動車市場，預計 2025 年前會推出旗下首款電動車。而在積極打造電動車產品的同時，法拉利宣布將和前蘋果首席設計師 Jony Ive 建立合作關係，外界預期雙方的合作很可能會涉及電動車的設計領域。 ▲(圖片來源：Unsplash)   在 Apple 任職長達 27 年 (1992 年加入蘋果) 的 Jony Ive，於 2019 年正式離開蘋果之後創立了 LoveF

充電問題一直是不少消費者仍在觀望電動車的原因之一，而無法在居住的社區裝設充電設備，更是阻礙不少台灣消費者入主電動車的主要關鍵。 但這個阻擋台灣電動車進一步普及的巨石可望被移除，立法院本會期將針對《公寓大廈管理條例》修正案完成修法，預料將可大幅減少社區管理單位阻撓充電設備安裝的現象。   內政部營建署於 2019 年修正了「建築技術規則」，規定新建物的停車空間需預留可裝設電動車充電相關設備的空間，但

接續開賣 Model S、Model S、Model 3、Model Y 之後，特斯拉旗下電動車後續還有 Semi 電動卡車、Cybertruck 電動皮卡以及 Roadster 2 電動超跑等著要推出。而除了前述三款產品之外，尚未推出的特斯拉電動車產品還有一款，那就是 2019 年首度亮相的 ATV 電動越野車：Cyber​​quad。 特斯拉下一部電動車是它？ATV 四輪電動越野車？ (圖片來

賓士已經宣告要在 2030 年轉型為純電動車品牌，旗下性能子品牌 AMG 也同樣會純電化，未來將會推出一系列高性能的電動車產品，而當中也很有可能會包含敞篷車。 加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化，賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌   賓士首席營運長塞佛 (Markus Schäfer) 日前在接受海外媒體訪問時表示，要製造一輛漂亮的電動敞篷車並不容易，消費者對於跑車和敞篷車的需求正在下

特斯拉公布備受關注的第三季成績單，全球生產約 23.8 萬輛、交車超過 24 萬輛；不僅是連續第七個季度成長，也讓特斯拉今年前三季交車總量已超過 2020 全年，今年有望挑戰 90 萬輛新高。   在 2021 年 7 至 9 月間，特斯拉全球共生產 237,823 輛，交付 241,300 輛。其中 Model S/X 生產 8,941 輛，交車 9,275 輛，顯現此全新旗艦車款仍距離大規模量

特斯拉對外公布 2021 年第二季行車安全報告，透過特斯拉內部的資料庫數據和美國國家公路交通安全管理局 NHTSA 的數據進行比對，結果顯示在有使用 Autopilot 自動輔助駕駛的情況下，特斯拉比全美車輛平均值安全性高了九倍以上。   最新報告指出，在開啟 Autopilot (包含自動輔助轉向以及主動安全功能) 的情況下，特斯拉平均每行駛 709.72 萬公里才會發生一次意外事故；若沒開啟

特斯拉旗下電動車的車色選擇並不算多，而近年免費不加價的預設車色一直都是白色，也因此海內外時常會看到白色特斯拉電動車在路上「車聚」，甚至常發生拉錯車門上錯車的糗事。 不過，這個被車友笑滿街「制服車」的狀況有可能改變，或許哪天會換一個免費車色也不一定。   特斯拉電動車目前共有珍珠白、純黑、夜銀、深藍、亮紅等五種車色選擇，當中的珍珠白從 2019 年開始就是 Model 3、Model S、Model