特斯拉對外公布 2021 年第二季行車安全報告,透過特斯拉內部的資料庫數據和美國國家公路交通安全管理局 NHTSA 的數據進行比對,結果顯示在有使用 Autopilot 自動輔助駕駛的情況下,特斯拉比全美車輛平均值安全性高了九倍以上。 最新報告指出,在開啟 Autopilot (包含自動輔助轉向以及主動安全功能) 的情況下,特斯拉平均每行駛 709.72 萬公里才會發生一次意外事故;若沒開啟 Autopilot (沒自動輔助轉向以及主動安全功能) 的情況之下,則是平均 193.12 萬公里會發生一次事故。 特斯拉公布 2021 年第一季車輛安全報告:有 Autopilot 讓車子安全近九倍 與美國國家道路安全管理局 NHTSA 統計的數據相比,全美車輛平均每 77.89 萬公里就會發生一次事故,推算下來,有開啟 Autopilot 情況的特斯拉電動車行車安全性是高出 9.11 倍。 若與 2021 年第一季 8.66 倍相比,可見有開啟 Autopilot 的情況下行車安全性又再進一步提升。 但要注意的是,Autopilot 只能在特定道路環境下使用,因此發生事故的條件與 NHTSA 公布的全美統計值未必完全相同。 !function(){"use strict";window.addEventListener("message",(function(e){if(void 0!==e.data["datawrapper-height"]){var t=document.querySelectorAll("iframe");for(var a in e.data["datawrapper-height"])for(var r=0;r<t.length;r++){if(t[r].contentWindow===e.source)t[r].style.height=e.data["datawrapper-height"][a]+"px"}}}))}(); 補充一點,特斯拉 2021 年第二季的行車安全報告所公布的內容也和過去不太相同。 過去特斯拉會公布四種數據,但這次少了「無開啟 Autopilot 但具備主動安全功能」這一個項目,而且還加註了「有自動輔助轉向以及主動安全功能」的註記,因此不確定特斯拉是否有針對測試的標準和內容進行更改。 【推薦閱讀】 2021 年九月台灣電動車銷售排行榜:Model 3 再次奪冠、Kona EV 擠進前三 用 TeslaFi 看特斯拉超充到底充進幾度電?跟帳單顯示的度數一樣嗎?