特斯拉今年七月正式在歐洲多數市場開賣 Model Y，雖然大家都知道是救火隊是中國，但特斯拉就一直沒有對外確認過任何消息。 現在，中國特斯拉開口，宣布歐洲市場新到港的 Model Y 都來自上海工廠，而且首批出口量一口氣就突破 8 千輛大關。 中國製特斯拉 Model Y 正式在歐洲開賣：售價調降近 20 萬元、最快八月交車   根據乘聯會公布的特斯拉七月份中國市場銷售數據， 七月份上海超級工廠共

特斯拉車主群起爭取 TPC 納入 CNS 國家標準再有重大進展，標檢局將以修訂方式將 Tesla TPC 規格納入國家標準草案，台灣特斯拉僅須在二週內提交充電規格相關文件，草案便可在 8/25 舉辦的國家標準審核委員會提報，並於十月正式提交技術委員會審查。   修訂四項國標條文，特斯拉不必公開通訊協議 這項決議是在 8/12 由台灣電動車發展促進協會 (TEVA) 與經濟部標準檢驗局共同參與的「T

台灣特斯拉與 3M 合作推出 2021 年第三季 Model 3 專屬隔熱紙專案，全車含天窗施工到好最低只要 19,999 元，購買後可於全台 16 家指定廠商施工，再享五年保固。 此方案預計 8 月 25 日開始在全台特斯拉服務中心開放購買，新舊車主都可買，目前也已經釋出 Model 3 專案價格，Model X 與 Model S 則會在日後公布。   特斯拉與 3M 合作的專案提供「奢華」與

自從七月開始在美國市場推送 FSD Beta V9 版本之後，曾經稍有停滯的特斯拉 FSD Beta 測試計畫又開始步上正軌。先前特斯拉已於七月底釋出 V9.1 版本，現在又進一步釋出最新的 V9.2 版本強化自動輔助駕駛的性能和穩定度，但讓更多車主參與測試的「一鍵下載」按鈕實際推出時程仍未定。 特斯拉 FSD beta V9 正式釋出：砍掉重練的自動駕駛機能讓測試車主驚嘆連連！   雖然 FSD

特斯拉投資人注意！官方日前已確認 2021 年的股東大會將於太平洋夏令時間 10 月 7 日的下午 2:30 在加州工廠內部舉行，換算成台灣時間就是 10/8 的凌晨，屆時的重點預期除了會放在特斯拉的營運現況，同時也會一併針對特斯拉的重大發展進行相關說明。 特斯拉 2021 年第一季財報亮眼：連續第七季度獲利、營收年增 74%   由於目前 Covid-19 的 Delta 變體正在美國肆虐，特斯

雖然各國政府紛紛力推電動車，但目前整體市占率相對於燃油車仍偏低，因此外界普遍認為電動車要大量取代燃油車有一大段路要走。但彭博社最近的一篇文章則是大膽斷言燃油車的銷量已經見頂，全球車業的未來毫無疑問將是屬於電動車的。   一般認為目前電動車的價格仍普遍高於燃油車，但彭博社表示至少在歐洲市場的電動車價格，現在就已經接近與燃油車平價，而後續持有的養護成本方面，電動車則是已經比同價位的燃油車更便宜，這是會

面對席捲全球的晶片荒，特斯拉先前表示透過找尋替代品並迅速開發出新晶片所需的軟體來應對。但就算特斯拉團隊的反應能力再快，也無法持續抵擋缺晶片、料件所帶來的衝擊。 最新有消息說，特斯拉加州工廠的生產線已經被迫暫時停工。 同樣遭遇晶片荒：傳統車廠迫關廠停產，特斯拉用改寫軟體並研發 19 種新控制器度過危機   特斯拉加州工廠並非是首次因為缺晶片和零件而暫時停工，今年二月加州工廠部分產線就因此而暫時關閉了

現代汽車的七月份全球汽車銷量統計報告出爐，雖然數據顯示現代汽車七月整體銷量有所下降，但包含電動車在內的插電系新能源車卻持續有所斬獲，再度超越五、六月份的銷售數據創下現代汽車的歷史新高。 讓現代汽車七月份新能源車銷量再創新高的最大功臣，正是全新電動車款 IONIQ 5。   現代汽車七月份在全球市場共賣出 137,962 輛車，當中可透過充電槍補充電力的插電式新能源車佔了 11,742 輛，和去年同

【消息來源 / 華碩】  電動車產業蓬勃發展，隨著非 Tesla 陣營推出更多車款，華碩智慧物聯網 (ASUS IoT) 與華城電能於內湖建置全台第一座兼具 CCS1 及 CHAdeMO 雙充電介面的 DC 直流快充設備，並透過 ASUS IoT Tinker Edge R 邊緣運算單板電腦及華碩 Edge AI 識別方案，打造 99.99% 高精準度車牌辨識的充電站。   華碩物聯網事業部總經理

特斯拉的車子會放屁，他們的老闆在挖地道也想上火星，正當你以為老馬就這點把戲時，剛剛在荷蘭又出現一個驚喜：一輛堪稱史詩級的 Tesla 偽裝車在路上被逮個正著。   沒錯，你以為你看到了麻豆歪，因為此刻正逢特斯拉將大批中國上海工廠出口的 Model 3 與 Model Y 送往歐洲，路上隨時都有裝著滿滿新車的貨車在奔馳，撞見那部明星電動休旅車是一點也不奇怪；奇怪的是，特斯拉卻說「這不是 Model