針對 TPC 充電規格的 Model 3、Model Y 車主，特斯拉日前選在韓國先行推出 CCS1 原廠轉接頭，讓車主除了特斯拉超充，也能跑去其它 CCS1 充電站充電。 特斯拉 CCS1 to TPC 原廠轉接頭韓國正式開賣！北美稍晚跟進，下一站希望是台灣？   根據特斯拉官網的說明，這組 CCS1 to TPC 原廠轉接頭支援 500V 和 300A，但由於 Model 3 與 Model

【消息來源 / 台灣保時捷】    今年前三季成績斐然：2021 年 1 月至 9 月間，保時捷全球交車數總計 217,198 部，較去年同期增長 13%。全球市場需求皆正成長，尤其美國市場表現強勁。 保時捷銷售與行銷執行董事 Detlev von Platen 表示：「消費者對於保時捷跑車的高需求自年初延續至第三季，我們很高興能夠在今年前九個月間維持高交車數。滿載的訂單量讓我們對於年終感到非常樂

Tesla Model 3 功能多多，偏偏就是前置的 USB 插槽不夠用，因為自備音樂要接隨身碟、玩 Boombox 要隨身碟、USB 還要為手機平板快充，最近因為《傲氣雄鷹》遊戲興起的外接電玩手把風潮，也都必須使用到 USB 插槽，區區二個 USB 根本不夠插，尋找一個好用的 USB Hub 就成為很多人交車後的必做功課。 專營特斯拉配件的 Jowua 曾推出一款讓大家激賞的 Model 3 U

福斯集團日前發表 2021 年第三季交車數據，單季全球共交付 7.5 萬輛純電車，較去年同期成長高達 154% 之譜。當中貢獻最多的車款為 VW ID.3 與 ID.4，Audi e-tron 則是排名第三。身為轉型力道最大的傳統車廠，如此的成績可以證明轉型之路相當正確。   若以品牌佔比來看，今年第三季銷量最高的品牌是 VW，靠著 ID 車系單季交付 75,000 輛，佔集團季度交車量 61%，

【消息來源 / 北基國際】    鴻華先進日前亮相的電動巴士 Model T，今日 (10/22) 現身高雄，搶先體驗北基國際旗下「TAIL特爾電力」快充服務！北基國際於九月底才剛發布「特爾電力」品牌投入電動車充電站營運，此次特地邀請鴻華先進 Model T 電動巴士快閃高雄體驗快速充電服務，象徵對外宣示投入電動巴士快速充電樁布局，北基國際將充分發揮專業優勢及整合集團內資源，提供符合電動巴士營運需

在一月份特斯拉 2021 年第一季財報會議上和新版 Model S 一起發表的 Model X，在歷經多次延期後，昨天終於開始在美國交車。 不過，由於 Model X 產量才剛開始要爬升，它和新版 Model S 車系同樣處於極度缺車狀態。 以美國為例，現在下單、必須到明年下半年才有車交；歐洲、亞太市場則最快在明年底，因此台灣的消費者恐怕還是只能看著手上的訂單，繼續耐心等下去。   特斯拉起初針對

台灣電動車銷量近年持續增加，車主的充電服務需求也不斷提升並帶動各家電網業著大量建置充電站。 為了避免台灣未來面臨供電吃緊的窘境，MIH 攜手裕電能源、起而行綠能、聯齊科技、雲高科技以及微軟，超前佈署共同打造電動車「V2G 能源整合管理」解決方案。 MIH 合作伙伴之一的裕電能源，選在首屆台灣國際智慧移動展 2035 E-Mobility Taiwan 的 MIH 攤位上，對外公開展示搭配 YES！

特斯拉今日(10/21) 發表了 2021 年第三季財報，在交車輛持續創新高的本季度，特斯拉不意外地營收也再創新高，連續獲利記錄也來到九季，毛利率 30.5%，營益率 14.6% 也都是有史以來最好的記錄，甚至營益率已超過特斯拉本來設定的十年內目標，實屬亮眼成績。   本季特斯拉整體營收達 137.57 億美金，較第二季的 119.58 億美金增加 15 個百分點，年增 57 個百分點。淨利也從上

相對於其他傳統車廠，福斯集團在執行長迪斯 (Herbert Diess) 的帶領下對於電動化轉型算是頗為積極。但迪斯依然認為福斯轉型腳步還不夠快，不僅持續對內部喊話、希望提升福斯內部對電動化轉型的危機意識，日前甚至還下了一劑猛藥，在內部的高層會議上找來電動車市場最大競爭對手：特斯拉執行長馬斯克現身說法。 福斯執行長示警電動化轉型太慢：動作不加快，將有 3 萬人丟工作！   人盡皆知迪斯和馬斯克是好

鴻海集團今日 (10/18) 在台舉辦鴻海科技日 (HHTD21)，鴻華先進科技 MIH 平台首發的電動車可說是外界最關注的重頭戲，而 Model C、Model E、Model T 這三款不同定位的電動車也正式亮相。當中的 Model C 是一款 5+2 電動休旅，已確認將掛上納智捷的品牌並在台首發，預計 2023 年底量產上市，售價將會是新台幣百萬元有找。 鴻海 MIH 平台三款電動車搶先亮相