特斯拉今年第三季繳出超過 24 萬輛的交車成績單，而特斯拉能創下這個新紀錄中國市場可說是功不可沒，因為最新統計數據指出九月份特斯拉光是在中國市場就賣出超過 5 萬輛的 Model 3 + Model Y，這個數據也創下特斯拉在中國市場的銷售新紀錄。 特斯拉第三季全球交車 24 萬輛！前三季總和超越 2020 全年，有望挑戰 90 萬輛年度新高 (圖片來源：Reuters)   根據乘聯會公布的數據

開車前先看廣告的時代已經來臨了？中國電動車品牌 NIO 蔚來日前被車主爆料，指稱車機螢幕出現了疑似是廣告的推播內容，消息一出隨即引發外界議論。但根據蔚來的官方說法，日前出現在車機螢幕中的實際上是訊息通知，並非是廣告內容。 (圖片來源：小特叔叔)   日前蔚來電動車的車主在微博上發文，指稱車機的導航介面出現了彈跳視窗廣告，該則廣告甚至遮擋了大部分的導航介面，內容則是蔚來 NIO Life 旗下全新時

面臨席捲全球的電動化浪潮，由執行長迪斯 (Herbert Diess) 率領的福斯集團不僅沒有大力抗拒，相反的對推動電動化轉型特別積極。 但迪斯近日發出警訊，認為福斯的轉型腳步還不夠快，若轉型太慢可能會失去多達數萬個工作崗位。   由於電動車所需的零組件比燃油車更少，因此所需的組裝人力也會跟著減少，同時周邊零組件供應商的生態鏈也會跟著改變，所以不少人認為大力推行電動化恐讓許多現有汽車產業人員面臨失

為了加速電動化的發展，日系大廠 Honda 不久前對外公開全新的純電動車品牌「e:N」，首波預計要推出五種不同車型，最快將在 2022 年春季開始率先在中國市場推出，後續也會進軍全球市場。 另外，Honda 也宣布包含中國在內的先進市場，純電動車和燃料電池車的銷量佔比預計要在 2030 年達到 40%、2035 年達到 80%，最終要在 2040 年達到 100% 成為純電品牌。   Honda

【消息來源 / 台灣奧迪】    許多對於電動車感興趣的消費者，除常見續航力、充電議題，不經也會好奇當電池壽命走向終端時，電池將何去何從？專業團隊為您解答，Audi 布魯塞爾工廠品質管理團隊攜手福斯集團零部件回收專家，研發出最新一代「BattMAN ReLife」電池檢測系統，只需幾分鐘內診斷電池的健康狀態，確認效能狀態後，藉由再製造、重複使用與材料回收再利用等創新回收流程，讓電池發揮最大使用效益

【消息來源 / 台灣保時捷】    每一部保時捷的起源地皆出自相同的地方，那就是位於德國的魏薩研發中心。今日讓我們共同一探這個佔地近 100 公頃的秘密基地。   概念建構 「我們讓創意付諸於現實」是魏薩研發中心模型製作師們的座右銘。在設計初期，團隊使用不同材質的塊狀塑膠呈現未來車型的尺寸比例，但一定會以造型黏土完成第一次的視覺設計，從而將想法一步步實體化。 使用黏土的好處是能夠即時調整形狀。在過

  當地時間10月7日，特斯拉在位於奧斯汀的德克薩斯州超級工廠舉行年度股東大會。以下是其中Elon的年度總結以及問答部分整理：     好消息： 1. 將總部遷至奧斯汀 2. 目標是到2030年實現年銷量2000萬輛 3. 持續降低成本 4. AI DAY獲得更多求職者 5. 上海廠現在的生產量超過Fremont工廠 6. 4680電池已在Fremont生產 7. 特斯拉保險下週在德州上線 8.

  中興電工旗下 iCHARGING 電動車快速充電站在 10/5 宣布啟用，第一站在台北小巨蛋地下停車場，同步祭出 10/20 前充電完全免費的優惠。 這是一座總功率 180kW 的電動車快速充電站，一座充電樁，有二支 CCS2 充電槍，所以可以用的車款暫時較少，目前就是今年第三季起登台的 Tesla Model 3，另外就是非常稀有的 Honda e 和 Fiat 500e，這些電動車都是

為慶祝歐洲首座的超級工廠即將落成，特斯拉日前在德國柏林工廠針針對當地民眾舉辦一場 Giga-Fest 大型派對活動，除了開放民眾參觀柏林工廠的內部，執行長馬斯克本人也特地從美國飛過去與民眾同樂，並在派對現場對外公開柏林工廠的最新生產規劃。   此刻特斯拉仍在等待開工批准，但馬斯克 表示柏林工廠最快十一月就能啟動生產程序，正式開始打造首批 Model Y；若是一切順利，德製 Model Y 預計今年

鴻海科技集團旗下鴻華先進科技將於 10/18 鴻海科技日 (HHTD21) 對外公開展示三款 MIH 平台電動車，這三款首發新車的樣貌，稍早已藉由官方釋出的前導宣傳影片搶先亮相。 鴻海宣示電動車 2023 年開始量產，10/18 將對外展示三款 MIH 平台新車     鴻華先進科技 MIH 平台首批要推出的車款，包含 C 級距電動車、E 級距電動車和電動巴士，當中的 C 級距電動車是一款休旅車型