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討論話題 - 最新回應
  • 台達電打造「互聯生智園區」展示自家多元產品與能源解決方案

    在剛剛落幕的台灣國際智慧移動展 (2035 E-Mobility Taiwan) 當中,電源供應器大廠台達電子以「互聯生智園區」為主題,透過應用情境方式展出創新節能的智慧移動相關產品與解決方案,運用實際車體呈現台達電動車動力系統與車載電力管理系統、車用風扇與散熱管理、車用被動元件。   (圖片來源:台達提供)   台達執行長鄭平表示,國際能源署 (IEA) 指出,交通排放佔全球與能源相關碳排放量的
  • [施工] Tesla Model 3 原廠塑膠車牌座更換為鐵公公金屬車牌架

    如果覺得我的文章對你有幫助,歡迎使用我的推薦連結訂購Tesla,感謝!   如果您常瀏覽 Tesla 電動車的社團資訊,多少都會聽聞,有人會遇到車上的 DC 12V 電瓶掛點而需要道路救援,或是車子開一開車牌飛掉了。筆者的 Model 3 即將交車滿一年,雖然這兩個狀況都沒發生,但每次洗車時,總是不敢用力沖洗車牌(怕高壓水槍把車牌跟車牌座沖壞),心裡總掛念著,車牌有一天是否會在行駛過程中不翼而飛?
  • 特斯拉股價再創新高,傳獲得赫茲租車公司十萬輛大單

    據外電報導稱,美國租車公司巨頭 赫兹環球(Hertz Global)為了成立電動車車隊,已向特斯拉訂購了 10 萬輛電動車,訂單總價值高達 42 億美元,這是赫茲公司在今年六月脫離破產保護後所做的第一個巨大改變。 這筆巨量訂單將在接下來的 14 個月陸續交付,並且赫茲公司計劃在 11 月上旬開始提供 Model 3 車型給美國和部分歐洲市場消費者租用。未來顧客除了可以使用特斯拉的所有超級充電站之
  • 特斯拉 Model S/3/X/Y 美國再次漲價:漲幅最高 14 萬元、下訂最久等一年

    周末二天,特斯拉在美國針對 Model S、X 與 Model 3、Y 共四款車型全面調整售價,與過往相同,開刀的都是需求最高的基礎車型,漲幅介於 2 千 ~ 5 千美元,若換算成台幣,就是 5.6 萬元至 13.9 萬元,而且許多車型的新訂單都得排隊將近一年之久。   【Model 3】 只有最便宜的 Model 3 SR+ 漲二千美元,而且交車等待期再度延長,現在下訂,必須等到明年九月才有車;
  • 特斯拉為什麼也要改用 LFP 電池?因為成本真的差了不少!

    目前電動車所使用的電池,依據正極材料不同可大致區分為鈷酸鋰 (LCO)、磷酸鐵鋰 (LFP) 與三元材料 (NCM、NCA),這當中常常被拿出來討論比較的是後面兩種電池。其中三元材料製成的鋰電池因為能量密度大 (體積小,儲能高) ,雖然價格較高且循環壽命較短,對於需要長距離續航力需求的載具來說仍是首選;而磷酸鐵鋰電池能量密度較小,但是穩定性高、價格低,因此常用於短程距離需求或低價訴求的載具上。 目
  • 特斯拉已在全球蓋了 3,200 座超充,二年內還要擴增三倍多!

    日前舉辦的 2021 年第三季財報會議上,特斯拉公布營收表現的同時也向外界公開旗下充電網路的最新進展。特斯拉超充佔點的全球累積數量已超過 3,200 座,充電樁數量則接近 30,000 個,同時特斯拉也預告充電網路的規模兩年內還要再擴增三倍。 特斯拉發表2021第三季財報,淨利成長高達 45% 並創下多項新記錄   到今年第三季為止,特斯拉全球累積的充電站數量已達 3,254 座,和去年同期相比增
  • Apple Car 持續難產,因寧德時代和比亞迪皆不願只為蘋果需求赴美設廠

    (圖片來源:路透社)   雖然 Apple 從未正面回應過造車的相關消息,但不時總有相關傳言浮上檯面,並且在在顯示 Apple 這條造車之路走的相當不順利。從今年初傳出 Apple 找韓國車廠整車製造的合作案宣告失敗,到現在 Apple 尋求電池供應商寧德時代 (CATL) 和比亞迪 (BYD) 合作也傳出再度陷入僵局,因此蘋果電動車持續處於難產狀態。   根據路透社報導,本次談判失敗的主要是因
  • 七十萬元的平價特斯拉何時出?副總裁:等電池不缺的時候

    全世界都在等平價電動車,尤其是特斯拉在去年電池日大會公布的那輛「不是 Model 2」;當時,馬斯克預估要在 2023 年推出,售價僅台幣七十多萬元,就能買到一部包含 Autopilot 自動輔助駕駛的正港特斯拉。 眼見 2022 年即將到來,我們距離平價特斯拉又更近了,不過在現實面,這車推出的時間點仍存在許多變數,尤其是電池。   特斯拉 2021 年第三季財報會議的問答環節部分,有投資人針對
  • 特斯拉宣布 Model 3、Y SR 車型全面改用磷酸鐵鋰電池,台灣也會引進

    特斯拉這兩年陸續在中國推出換搭磷酸鐵鋰電池的 Model 3、Model Y,對消費者來說不僅帶來售價進一步下降的好處,同時還有著把電量充到 100% 而不會傷害電池,讓整體可用續航里程更多的優勢。 而在日前的 2021 年第三季財報會議上,特斯拉宣告磷酸鐵鋰電池的 Model 3、Model Y 不會是中國獨享,日後其他市場販售的  Model 3 與 Y 標準續航車型 (SR) 都會換上磷酸鐵
  • 不止 C40 Recharge 獨享,XC40 Recharge 也將搭載續航里程輔助功能

    Volvo 對自家第二款量產純電車款 C40 Recharge 搭載了 Range Assistant 輔助功能,並且近日宣布透過 OTA 線上更新的方式,未來也會讓 XC40 Recharge 的車載系統增加此功能,協助駕駛人找到最有效率的能源使用方式,進而降低里程焦慮發作的機率。     許多燃油車早已配備多重駕駛模式,讓車主可以隨心情或需求調整車輛設定,熱血的時候用 Sport 模式,平常則